豐田C-HR?2018款 2.0L 酷跑豪華版動力強不強?豐田C-HR購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的豐田C-HR（詢底價|查參配）。

　　豐田C-HR前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　豐田C-HR車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計風(fēng)格，配合年輕的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　豐田C-HR內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　豐田C-HR配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩203牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙叉臂式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，豐田C-HR的內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計，整體設(shè)計很耐看。來看一下后排，豐田C-HR后排空間表現(xiàn)尚可，能滿足日常出行需求。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

豐田C-HR?2018款 2.0L 酷跑豪華版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L 酷跑豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gswwd說道：“方向盤手感不錯，駕駛起來很順手，我覺得方向盤才是最重要的，轉(zhuǎn)彎方便，加速和減速都很快，底盤穩(wěn)定，沒有側(cè)傾的感覺，油門和剎車都很靈敏，再加上強勁的動力，這臺車的操控非常簡單。”

網(wǎng)友@kk6377說道：“這么小的車身尺寸仍然是2.0自吸發(fā)動機。力量平平無奇，連貫性和爆發(fā)力都很明顯。這樣的威力確實不錯，甚至可以說是一門小型鋼炮。”

網(wǎng)友@uhiuasdgf說道：“方向盤可以前后調(diào)節(jié)，重量適中，皮質(zhì)的手感很好，很厚實，方向也很準(zhǔn)，給人一種比較舒服的感覺。9英寸的觸控屏幕，不僅使用方便，反應(yīng)速度也很快，非常流暢，與語音識別系統(tǒng)相結(jié)合。配置并不高，只有自動巡航、發(fā)動機啟動、上坡輔助、自動停車、車道偏離預(yù)警等功能，操作簡單，安全性也高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）