2018款 E 200 4MATIC 運動型?奔馳E級動力怎么樣?奔馳E級購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他的優點才會更有意義。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級車頭呈現出精美的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　奔馳E級車尾呈現出高貴的設計風格，搭配精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　奔馳E級內飾造型非常高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳E級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來看一下后排，奔馳E級后排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。同時，奔馳E級搭載了自動駐車、上坡輔助、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、自動泊車入位等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2018款 E 200 4MATIC 運動型?奔馳E級動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 E 200 4MATIC 運動型針對動力底盤的看法吧：網友@wj說道：“起步很慢，從靜止到加速，感覺踩油門都沒反應。一般情況下，紅綠燈還有一兩秒的時候，他們就會松開剎車，讓車子滑下來，踩油門的時候，會更加的順暢，而且還能降低油耗。一動起來，速度就快多了。”

網友@candylove說道：“轉向精準過彎沒有側傾主動剎車功能有時候倒車的時候會被嚇一跳；”

網友@kvfdkfd說道：“整體比較穩定，車身接近5.1米，可能是開慣了小轎車的麻煩。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）