輪胎怎么突然爆胎 輪胎怎么突然爆胎了

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爆胎通常由三個原因引起：氣壓不足，氣壓過度或者是輪胎突然被扎破或猛烈撞擊。從您描述的情況推斷：最大的可能是因為氣壓不足引起的爆胎。因為氣壓不足引起輪胎缺氣行駛，輪輞凸緣不斷碾壓在輪胎胎冠和抬肩結合部，導致胎冠和胎肩分開造成爆胎。至于造成氣壓不足的可能原因有：充氣不足，漏氣，扎釘，修補不良等等。\x0d\x0a\x0d\x0a夏季交通事故頻發(fā)，大部分是由于汽車爆胎引發(fā)的。造成爆胎的原因很多，夏季高溫導致橡膠老化、胎面磨損強烈，胎壓過高或過低，路面銳物扎破車胎等，所以車主應特別留意車胎狀況，盡可能預防爆胎事件的發(fā)生。\x0d\x0a\x0d\x0a此外，夏季行駛產(chǎn)生的高溫加速了輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強度逐漸下降，此時應及時更換輪胎，否則雨天車輛方向盤和制動系統(tǒng)容易失效，釀成交通事故。一般輪胎花紋溝內(nèi)有凸起標記，輪胎磨損到距離該標記1.6mm，就在提示車主該換胎了\x0d\x0a\x0d\x0a爆胎是有點可怕，特別是前輪爆胎。\x0d\x0a但爆胎也同發(fā)生交通事故一樣，必須具備了幾個必要的因素，才會爆胎；決不會無緣無故的爆胎，一般處于以下幾種情況時容易引起爆胎：\x0d\x0a(一)、高速公路。\x0d\x0a(二)、超速。\x0d\x0a(三)、超載。\x0d\x0a(四)、輪胎磨損老化。\x0d\x0a(五)、氣壓過高或偏低。\x0d\x0a(六)、輪胎質(zhì)量太差。\x0d\x0a(七)、撞擊。\x0d\x0a(八)輪胎側邊起鼓、輪胎有爆裂缺陷。\x0d\x0a知道了爆胎的原因，我們就好對付了，所以，我們不必擔憂，一般情況下，不會爆胎。\x0d\x0a??如果對爆胎是過分小心的話，我們可以這么做：\x0d\x0a第一：不上高速公路。\x0d\x0a第二：即使上了高速公路，但不高速行駛，比如說，\x0d\x0a時速一百二十公里有可能會出現(xiàn)爆胎，那我們就把時速控制在90公里，那就不會出現(xiàn)爆胎。\x0d\x0a\x0d\x0a第三：輪胎磨損到了一定程度時，就及時更換質(zhì)量可靠的新輪胎。\x0d\x0a第四：不超載，\x0d\x0a第五：注意輪胎氣壓基本保持正常。\x0d\x0a這樣開車，在正常行駛時，是決不會爆胎的。\x0d\x0a??輪胎使用了一段時間，磨損老化后，成了舊輪胎，舊輪胎用在車上出現(xiàn)爆胎的概率自然比較大，在這種狀況下，一定注意控制車速，不要超載，不要長時間高速行駛，這樣，同樣可以預防爆胎。\x0d\x0a??在高速公路上行駛時，有時還要注意預防前面的車輛突然爆胎。\x0d\x0a二、輪胎維護保養(yǎng)：\x0d\x0a?爆胎的原因\x0d\x0a\x0d\x0a引起汽車爆胎的原因主要有負荷、氣壓、速度、胎體、路面、車架、輪輞等因素。從現(xiàn)象上看,前5種因素構成的比例較大,但引起爆胎的實質(zhì)原因主要是輪胎“駐波”造成的,是這5種因素外在表現(xiàn)的內(nèi)在原因,這一點恰恰容易被駕駛員所忽視。“駐波”現(xiàn)象表現(xiàn)在輪胎上就是當車速提高到某一臨界值后(大約80-100千米/時),輪胎因車速過快產(chǎn)生共振導致車胎表面變形并來不及恢復原狀而形成的一種現(xiàn)象。懂得輪胎“駐波”現(xiàn)象的形成,知道高速車輛爆胎與“駐波”之間的關系,在高速公路上行車時,車速最好控制在80-100千米/時,且每行駛20-30千米時,有意將車速降低,將輪胎因高速而產(chǎn)生的“駐波”現(xiàn)象消除掉，能減少高速爆胎事故的發(fā)生。\x0d\x0a普遍的看法認為，爆胎的原因主要是由于輪胎嚴重缺氣行駛造成的，據(jù)美國汽車工程師學會最近的調(diào)查，美國每年有20萬起左右的交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的，另外，每年75%的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。輪胎在缺氣狀態(tài)下行駛時，隨著氣壓的下降，輪胎下沉量增大，輪胎與地面的磨擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎內(nèi)部溫度升高會導致輪胎材料的機械性能下降。從輪胎工作溫度與保留抗拉強度的關系可知，溫度由0℃上升到100℃時，輪胎材料的強度下降大約20％。當溫度上升到110℃時，輪胎材料的抗拉強度迅速下降。與此同時，隨著溫度的升高，胎內(nèi)氣壓上升，使簾線的應力增大，輪胎變軟，輪胎的強度大幅降低，在這種情況下，如果車輛高速行駛，輪胎內(nèi)部受過損傷的地方容易發(fā)生爆裂，造成嚴重的事故。如果車輛輪胎缺氣低速行駛，由于胎側變形嚴重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,胎側折斷，會促使輪胎內(nèi)部加速老化，這時候輪胎內(nèi)部受到的損傷用肉眼也是看不到的，而且潛伏期長，隱蔽性大、更有危害性，為以后高速行車時埋下爆胎隱患。\x0d\x0a\x0d\x0a所謂重視平時對輪胎的保護，其中重要的一條，就是一定要做到防止車輛輪胎缺氣行駛，一定要定期檢查輪胎氣壓，保持標準輪胎氣壓，簡而言之，哪怕是發(fā)生一次缺氣行駛，也會破壞輪胎構造和強度，種下爆胎的隱患！而只要防止了缺氣行駛，就能保護輪胎的構造和強度，避免爆胎事故的發(fā)生。\x0d\x0a缺氣有兩種情況：一種稱作“快速漏氣導致爆胎”，另一種稱作“慢性漏氣導致爆胎”。在第一種情況里，車輛行駛在路上遇到外界異物的撞擊或被割破，如輪胎撞擊坑洞、被鐵片割破輪胎胎邊等，這種情況往往在聽到“啪”的一聲后，輪胎就沒氣了，形成爆胎。\x0d\x0a\x0d\x0a第二種情況是國內(nèi)車輛出現(xiàn)爆胎最常見的罪魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）禍首。現(xiàn)在車輛基本使用的是子午線輪胎，其氣密層和外胎是緊密結合在一起的，輪胎內(nèi)壁上附加了一層約2~3mm的橡膠氣密層，當輪胎被刺穿后，氣密層的橡膠處于壓縮狀態(tài)而緊箍刺物，使得輪胎不漏氣或漏氣很慢。這種輪胎比普通輪胎更安全。有很多車主會有這樣的經(jīng)歷，某一天，突然發(fā)現(xiàn)自己愛車的一個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎后造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發(fā)覺的。當你用肉眼就能發(fā)現(xiàn)輪子虧氣時，它已經(jīng)在低于正常的胎壓下行駛了一個月左右了。\x0d\x0a\x0d\x0a明白了爆胎的原因，就不難找到對付它的辦法。無論什么季節(jié)，都不能忽視經(jīng)常檢查輪胎狀況及氣壓的必要性，一定要定期檢查是否有扎釘、被割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后及時進行修補，或者更換新輪胎，防止輪胎缺氣行駛。上高速公路之前，應對車輛的行駛系統(tǒng)(轉(zhuǎn)向、輪胎氣壓、四輪定位不準、不同級別的輪胎混用、輪輞等)做一次仔細檢查，隨時注意掌握車載對輪胎所產(chǎn)生的影響。\x0d\x0a在高速公路行駛應進行短時間休息，要充分利用高速公路生活服務區(qū)、加油站來調(diào)整自己車輛連續(xù)行駛的速度與時間。充分利用這些服務設施進行短暫休息，檢查車輛，防止輪胎磨擦過熱，在炎熱的夏季時，應隨時注意輪胎溫度的變化，增加停車降溫的次數(shù)，使輪胎有機會降溫。\x0d\x0a\x0d\x0a??只要我們認真解決了輪胎缺氣行駛的問題，解決了輪胎慢撒氣的問題，對受過傷的輪胎不要再使用，防患于未然，我們就可以有效地預防爆胎。\x0d\x0a如果在公路上出現(xiàn)了車胎漏氣或爆裂，要緊緊地抓住方向盤并慢慢穩(wěn)住油門減速，離開車道把汽車開到寬敞地點。汽車離開公路時要注意安全。另一種建議是在能牢牢掌握方向的前提下,輕踩剎車.切勿急剎車，突然剎車會導致翻車或者失去控制。\x0d\x0a\x0d\x0a正確使用輪胎\x0d\x0a汽車輪胎既起到承載全車重量的作用，也起到避震和緩沖的作用。它也是全車最重要的部件，對汽車的駛性、通過性、環(huán)保性、舒適性和安全性有直接影響。\x0d\x0a輪胎受氣壓、負荷、道路、速度、溫度狀況以及駕駛技術等方面的影響非常大，只有正確使用，才能延長壽命。\x0d\x0a\x0d\x0a輪胎保養(yǎng)檢查的基本項目\x0d\x0a氣壓\x0d\x0a正確的輪胎氣壓，各汽車制造廠都有特別的規(guī)定，請遵循車輛油箱蓋內(nèi)側或車門上的標示。輪胎胎側上標明了最高充氣壓力，千萬不可超出最高值。如下為關于氣壓的注意事項:\x0d\x0a輪胎每月會少掉一些氣壓，而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變：溫度每升/降10℃，氣壓也隨之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米;\x0d\x0a因此氣壓必須在輪胎冷卻時測量，而且測量后務必將氣門嘴帽蓋好，請養(yǎng)成經(jīng)常使用氣壓表測量氣壓的習慣，不可用肉眼判斷，因為有時氣壓即使跑掉許多，輪胎看上去并不是太癟。每月應至少檢查一次氣壓（包括備胎），一般備胎的氣壓要充得相對高一些，以免日久跑掉；\x0d\x0a高速公路行駛之前，一定確保氣壓正確，通常在高速公路行駛時，輪胎氣壓應提高10%，以減少因屈撓而產(chǎn)生的熱量，從而提高行車的安全保障；\x0d\x0a同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規(guī)格完全相同的，而且應該充同樣的氣壓，否則會影響車輛行駛和操控；\x0d\x0a車輛行駛時，如果輪胎氣壓不足，會導致輪胎過熱，并因輪胎的接地面積不均勻，而產(chǎn)生不均勻磨耗，胎肩和胎側快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命。同時會增加滾動阻力、加大耗油，而且影響車輛的操控，嚴重時甚至引發(fā)交通事故。\x0d\x0a氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗，受外力沖擊時，容易產(chǎn)生外傷甚至爆破，不但縮短輪胎的使用壽命，而且降低車輛的舒適性；同時剎車性能降低，車輛懸掛系統(tǒng)容易損壞，輪胎抓地力減小。\x0d\x0a如發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓低于標準20%，臨時補氣只能是緊急情況下不得已的緩沖之計，無法從根本上解決問題，必須盡快到就近的輪胎店將輪胎拆下來，請專業(yè)人員進行檢查，否則有可能會導致嚴重傷亡事故。\x0d\x0a全國各地一些輪胎零售店也許會愿意幫您免費檢查并糾正氣壓！\x0d\x0a平衡\x0d\x0a保證輪胎平衡非常重要，它不僅有助于延長輪胎的使用壽命和車輛性能的正常發(fā)揮，更有助于駕駛員的生命安全。\x0d\x0a不平衡會導致輪胎不規(guī)則磨耗和車輛懸掛系統(tǒng)的不必要磨損，而且不平衡的輪胎行駛在路面上也會引起車輛顛簸，從而產(chǎn)生駕駛疲勞。\x0d\x0a輪胎在第一次安裝到輪輞上時就要做好平衡，日后如有修補要重新做平衡。鑒于中國的路況，建議至少每季度到專業(yè)輪胎店做一次輪胎平衡。\x0d\x0a定位\x0d\x0a車輛如果撞到馬路崖石或在崎嶇路面行駛，定位都會受到破壞，而定位不良會導致輪胎不均勻磨耗及快速磨耗。除按規(guī)定定期檢查外，當你發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)跑偏或顛簸時，請一定做定位檢查。\x0d\x0a當車輛的懸掛系統(tǒng)和駕駛系統(tǒng)均處于標準狀態(tài)，而且輪胎與輪輞跑直線，我們稱該車正確定位，這樣可以有效的保證輪胎的使用壽命、性能發(fā)揮，并可以提高舒適性。\x0d\x0a\x0d\x0a換位\x0d\x0a\x0d\x0a因為車身的重量并非平均分攤在四個輪胎上，經(jīng)常換位有助于保證輪胎的均勻磨耗，從而延長輪胎的使用壽命。通常前輪驅(qū)動的車輛每行駛8,000公里時應做換位，而四輪驅(qū)動車輛則需要在每6,000公里時換位。做法很簡單，只要左前/左后、右前/右后單邊互相對調(diào)即可，若是車上的備胎是全規(guī)格輪胎、也不妨加入對換的行列，那么除了將左前/左后輪互相對調(diào)之外，請將備胎移至右前輪、右前輪移至右后輪、右后輪則成為備胎休息。\x0d\x0a現(xiàn)在，前輪驅(qū)動的轎車較多，這種轎車的前輪胎不僅在轉(zhuǎn)向時磨損大，就是在直駛驅(qū)動和制動時，磨損也大，壽命只有后輪的1/2到1/3。所以，有不少人當前輪胎磨損到一定程度時就換新，而不換位。\x0d\x0a輪胎換位并不是一個簡單的問題，要按具體情況來對待。就我國目前使用的汽車和道路情況來看，輪胎還是定期換位為好。\x0d\x0a\x0d\x0a外觀\x0d\x0a大家都知道"千里之堤，潰于蟻穴"的道理。輪胎上的刺孔對于駕駛員的生命安全恰恰同于此理，有時候一個小小的輪胎刺孔，如不及時處理最終會導致人員傷亡。因此請時常查看整個胎體是否存在硬性刺穿，如釘子、鐵屑、玻璃碎片、石頭等，或其它撞傷，這些潛在的隱患都可能導致輪胎漏氣，如缺氣狀態(tài)下繼續(xù)行駛至完全癟氣，則會造成輪胎被輪輞碾裂甚至切碎，從而引發(fā)交通事故。\x0d\x0a磨耗\x0d\x0a輪胎磨耗到胎面花紋溝深僅剩1.6毫米時就必須被換掉，這時縱貫胎面的磨耗標示膠條便會裸露出來，提醒您該輪胎不能再使用了，否則行駛時回打滑或發(fā)漂。\x0d\x0a如果輪胎磨損嚴重，面層變薄，在高速行駛時會由于附著系數(shù)的降低，影響高速時的輪胎特性，可能會發(fā)生側滑、翻車等危險。通常車速超過80km／h以上時，輪胎胎面的溝槽深度為：小轎車不應小于1．6mm，小型載貨車不應小于2．4mm，大客車及大型載貨車不應小于3．2mm。輪胎為什么突然爆胎?

輪胎突然爆胎的原因：1、輪胎漏氣在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破輪胎會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象進而引起爆胎；2、輪胎氣壓過高因汽車高速行駛輪胎溫度升高氣壓隨之升高輪胎變形胎體彈性降低汽車所受到的動負荷也增大如遇到?jīng)_擊會產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發(fā)的原因；3、輪胎氣壓不足當汽車高速行駛時（速度超過120km\/h）輪胎氣壓不足容易造成胎體諧振動從而引發(fā)巨大得諧振作用力如果輪胎不夠結實或者已經(jīng)有傷就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大在急拐彎時容易造成胎壁著地而胎壁是輪胎最薄弱的部分胎壁著地同樣會導致爆胎。輪胎爆胎有哪些原因?

車輛在高速公路上行駛時，駕駛員應雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量避免駛過異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現(xiàn)的深坑。下面是我收集整理的輪胎爆胎有哪些原因，歡迎閱讀。

輪胎爆胎有哪些原因? 篇1

輪胎爆胎是一件很危險的事，導致爆胎的原因也有很多。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其它尖銳物體摩擦而導致漏氣進而發(fā)生爆胎也是比較常見的事故原因。

下面，我們就來看看如何預防汽車爆胎。

爆胎的原因

1、胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側壁彎曲折斷而發(fā)生爆裂。如果上路之前充氣時，因氣門嘴有磨損和灰塵而導致輪胎漏氣，使輪胎內(nèi)部胎壓過低，也容易引發(fā)爆胎。

2、胎壓過高。可使輪胎的缺陷處(如以前損傷的部位)發(fā)生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長時間行駛時，這樣的情形比較多見。

3、車輛超載。車輛的超載對于輪胎的危害是不言而喻的，尤其是我們常常在高速公路上看到一些大貨車超載，這時輪胎更容易發(fā)生爆胎事故。

4、高速駛過尖銳物體。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其它尖銳物體摩擦而導致漏氣進而發(fā)生爆胎也是比較常見的事故原因。

爆胎的預防

1、首先要提醒您特別注意的是，爆胎不僅僅是在夏天才發(fā)生。如果胎壓過低或過高，胎面過度磨損接近報廢，即使在隆隆的冬日，車輛的輪胎也可能爆裂。因此，避免輪胎爆胎應從日常的保養(yǎng)抓起。

2、經(jīng)常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。特別是要檢查輪胎胎壓是否在標準范圍之內(nèi)，不能過高也不能過低。

3、要經(jīng)常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無刮、刺傷，是否露出簾線，如果有應及時更換。

4、經(jīng)常在高速公路上行駛的車輛，一定要定期對輪胎進行換位。

5、車輛在高速公路上行駛時，駕駛員應雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量避免駛過異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現(xiàn)的深坑。

6、所有輪胎都應在其使用壽命范圍之內(nèi)使用(轎車輪胎的使用壽命應在2~3年或者行駛6萬km左右)，超過使用壽命或已經(jīng)嚴重磨損的輪胎應及時更換新胎。

7、在烈日炎炎的夏日里，如果需要長時間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。

8、不知您有沒有注意到，現(xiàn)在很多專業(yè)輪胎店或者專業(yè)汽車維修服務店都有為輪胎充氮氣的服務項目。如果您的輪胎充入的是氮氣，不僅可以延長輪胎使用壽命，更可以長時間保持胎壓穩(wěn)定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。

輪胎爆胎有哪些原因? 篇2

為防止爆胎嚴禁超載、超員和超速。要定期檢查胎壓，保持胎內(nèi)氣壓正常，要經(jīng)常觀察輪胎氣壓是否正常，當氣壓過低時要及時充氣，并且根據(jù)輪胎使用條件選擇和保持最適宜的輪胎氣壓。

輪胎爆胎并不可怕，可怕的是不知道如何正確排除險情。輪胎爆胎，理想的做法是讓車迅速停下來，但是要讓高速行駛的汽車突然停下來，絕非易事。有的車主索性猛踩剎車，這樣做很危險，常常會節(jié)外生枝，速度過快的情況下易側翻。

若是后輪胎爆胎，車輛會出現(xiàn)較大顫動，但是輪胎傾斜度不會太大，方向也不會出現(xiàn)大的擺動。這時，只要輕踩制動讓汽車緩緩停下，就不會出現(xiàn)意外。若是前輪爆胎，車輛則立即出現(xiàn)跑偏或者嚴重搖擺，應該雙手用力控制住轉(zhuǎn)向盤，放松油門踏板，讓汽車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程，讓車自行停住。即使爆胎引發(fā)了車輛翻滾，此時車主更應該保持清醒頭腦，迅速關閉發(fā)動機，一旦車輛停穩(wěn)，要迅速離開車輛，并且在后方設立警示標志附近示意來往車輛注意避讓。

輪胎爆胎有哪些原因? 篇3

工具/原料

輪胎

步驟/方法

1：平時要注意輪胎的保養(yǎng)

經(jīng)常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起。在汽車被升起的時候應該順便查看輪胎內(nèi)側是否存在問題，發(fā)現(xiàn)問題及時找修理廠或4S店咨詢。按照要求調(diào)換輪胎以利磨損均勻。

2：關注輪胎壽命

輪胎到一定里程要視行駛路面和磨損狀況而確定是否更換。一般來講城市道路時間可以長一些，若經(jīng)常上高速或行使路面較差，就要視磨損程度及時更換。

3：養(yǎng)成檢查胎壓的好習慣

要經(jīng)常檢查胎壓，每隔一個月要測量胎壓，隨時補充。上高速前更要檢查胎壓，使其在正常范圍內(nèi)。

4：高速中防止輪胎溫度過高

盡量不要連續(xù)太長時間跑高速，可適當在休息區(qū)停車，使輪胎降溫。這一點在夏天尤其重要。

5：養(yǎng)良好駕駛習慣、控制車速

盡量防止急起步、急剎車和快速過彎，這些動作都會加劇輪胎磨損和增加瞬間壓力。不要碾壓路面上的堅硬物，控制車速。

注意事項

高速公路上的爆胎因受輪胎質(zhì)量、氣體溫度、磨損、路面狀況及行駛操作等影響，原因比較復雜，有些輪胎質(zhì)量問題是一般修理廠檢查不出來的。因此高速爆胎很難徹底杜絕。但隨時關注自己的愛胎、及時檢查和保養(yǎng)、養(yǎng)成好的駕駛習慣是有利無害的。一旦爆胎發(fā)生，切不可緊急剎車，要握住方向盤，慢慢把車速降下來。

輪胎爆胎有哪些原因? 篇4

高速爆胎怎么辦

汽車爆胎是高速行駛時候意外又危險的狀況，具體表現(xiàn)是方向盤突然一抖，緊接著傳來“砰”的一聲巨響，車頭隨之一偏...遇到這種狀況往往就是遇到了爆胎。所謂汽車爆胎其實就是指輪胎在很短時間內(nèi)失去大部分空氣，從而影響正常行駛。高速爆胎怎么辦?汽車前輪輪胎爆炸和后輪輪胎爆胎的.處理方法如下。

如果是前輪輪胎爆胎：一定要握緊方向盤，調(diào)整車頭，動作要輕柔，不能反復猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤，然后再車后豎立警示三角牌，防止二次事故。

如果是后輪輪胎爆胎：車會呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時應采用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這里我們要強調(diào)一下與前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導向功能，而且一般車的后輪承載重量相對不高，因此，后輪輪胎爆胎并不是非常危險，只需握穩(wěn)方向盤即可。

如何減少汽車爆胎幾率

近些年來，隨著道路交通狀況的改善，汽車的行車速度顯著提高，特別是在高速公路上，但是高速行駛的汽車一旦發(fā)生爆胎，就很可能會帶來一場車毀人亡的惡性事故。因此，駕駛員要有針對性地做好預防工作。上面已提到高速爆胎怎么辦這個問題，主要是分析汽車前輪輪胎爆炸和后輪輪胎爆胎的處理方法，那到底如何減少汽車輪胎爆胎呢?專家提醒從以下四方面著手。

1.優(yōu)先選用子午線輪胎

無內(nèi)胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車。

無內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。

2.盡可能使用低壓胎

目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發(fā)生。

3.注重速度級別和承載能力

每種輪胎由于橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

4.保持輪胎標準氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低，駕駛員要及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。

汽車輪胎爆胎日常需注意

1.提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應及時排除。

2.定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000——10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

3.定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產(chǎn)生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修補后應該進行動平衡檢測調(diào)整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小于等于40克。

在學車時，學員們更多關注的如何練好九項或是如何完成上路課程，而平時教練們反復強調(diào)的學車基本功卻時常丟在腦后。真正需要時，學員們就開始各種要求幫助或是各種掌握不了。找參照物是學車考駕照過程中不可或缺的，而找對參照物的同時若沒有基礎扶持，還是白搭。今天要跟大家說一說汽車座椅的調(diào)整，可不要小看了這一項哦，視角對不對，全靠它了!

學車基本功：汽車座椅如何調(diào)整

學員們在坐進教練車后的第一件事，就是要調(diào)整汽車座椅與踏板之間的距離。方法很簡單，只要讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松即可。不要忽略這一點，因為如果汽車座椅與踏板的距離較大，用腳踩踏板時的準確度與力度都會比較差。反之，則腿腳就容易疲勞。

第二步要調(diào)整自己，要考慮到雙手自然伸開、轉(zhuǎn)動方便，同時肘部與肩部放松，手握方向盤的高度大約低于肩部10厘米左右。

第三步要做的是讓方向盤下沿與司機身體之間也保持一定的距離，以10到12厘米為最適宜距離。

第四步則是要調(diào)整汽車座椅的后靠背，一定要根據(jù)要求保持一定的傾斜度，不要貪圖舒適而影響正常操作。

第五步則是要調(diào)整汽車座椅的高度。調(diào)整的目的是為了能夠擁有最佳視野，以平視時視線能夠落在前擋風玻璃的中線上為準。

結束語：只有學會調(diào)整好汽車座椅的位置、掌握打方向盤的時機以及其他基本功，才能在接下來的上車練習以及上路實訓時游刃有余。

輪胎爆胎有哪些原因? 篇5

一、輪胎花紋深度磨損

有好多車主，不怎么注意自己的輪胎，在輪胎表面會有一些花紋紋路，其作用就是增加與地面的摩擦力，提高抓地的強度。

但是如果發(fā)現(xiàn)這些花紋漸漸不是很明顯了，這時我們就要注意了，比如你非常清晰地看到自己愛車輪胎的指示線的時候，你可要抓緊時間更換輪胎了哦。因為這樣的舊輪胎，不僅剎車制動距離會變長，更會有爆胎的危險。

二、輪胎出現(xiàn)裂紋

輪胎出現(xiàn)裂紋這種情況，就好比是人老了，皮膚有褶皺一個道理。這時候很容易發(fā)生漏氣情況，高速行車，一旦胎壓不正常，很容易加劇磨損，引起爆胎的情況。

三、輪胎磨損標記

一般你仔細看看自己的汽車輪胎，在輪胎的下凹處會有一些小小的凸起，通常在一些較新或者磨損程度較低的輪胎上，我們不易發(fā)現(xiàn)這些凸起。當輪胎磨損的比較厲害，甚至與這個凸起平行了，馬上去店里換一個吧!危險很大!

四、行車過程中的抖動

車輛抖動如果排除發(fā)動機問題的話，很可能是車輛胎壓不穩(wěn)，兩側不平衡，這個時候就要馬上檢查了，靠邊停車，仔細查看輪胎。有胎壓檢測的車輛，看看胎壓是否正常。

五、輪胎現(xiàn)凸出狀

這種情況，最嚴重，一般輪胎胎壁最薄，咱們?nèi)绻麎旱剐∈踊蛘卟涞今R路牙子，都會出現(xiàn)這種情況。這就相當于是輪胎的短板了，隨時存在危險，一般情況下修復不是太容易，需要更換輪胎。