發(fā)動機(jī)紅燈和黃燈區(qū)別

一、亮黃燈，其實(shí)汽車的油表，因?yàn)槭艿礁鞣N因素的影響，并不能夠準(zhǔn)確的反映汽車的真實(shí)油量，很多的時(shí)候只是一個(gè)參考值，汽車設(shè)計(jì)師們之所以設(shè)計(jì)黃燈，就是為了給車主進(jìn)行一個(gè)提醒，所以當(dāng)油表亮黃燈的時(shí)候，其實(shí)車內(nèi)還是存有一定的油量的。

一般的標(biāo)準(zhǔn)大致可以讓汽車行駛50公里，對于大多數(shù)的高速公路來說，兩個(gè)加油站之間的距離，會控制在40公里左右，所以在高速路上遇到亮黃燈。

車主根本就不要緊張，繼續(xù)將車開進(jìn)加油站即可。同時(shí)亮黃燈的時(shí)候，汽車的運(yùn)行都處于正常情況，也不會存在繼續(xù)行車傷害發(fā)動機(jī)的情況。

二、亮紅燈，很多的時(shí)候，有些車主因?yàn)閷τ谄囸B(yǎng)護(hù)知識不重視，在油量很低，甚至亮黃燈之后，依然不主動的去加油，這樣持續(xù)一段時(shí)間后，汽車的油表就會亮紅燈，可是此時(shí)即使再去加油，依然會對汽車造成很大的損害。

此時(shí)車內(nèi)的燃油，已經(jīng)到了消耗殆盡的邊緣，如果在行駛的時(shí)候，汽車發(fā)生抖動，車內(nèi)的燃油也會發(fā)生明顯的晃動，這樣就會影響油泵出現(xiàn)泵不到油，進(jìn)而熄火的情況。

同時(shí)，汽車油箱內(nèi)的油泵，因?yàn)殚L時(shí)間的工作，會產(chǎn)生大量的熱量，如果油箱內(nèi)的燃油充足，那么油泵可以通過燃油傳導(dǎo)一部分熱量，可是燃油降到極致，則會使得油泵因?yàn)椴荒軌蚣词沟纳幔M(jìn)而引發(fā)短路燒毀。

無獨(dú)有偶，汽車油箱儲油量過低，對于汽車的發(fā)動機(jī)也會造成很大的影響，發(fā)動機(jī)因?yàn)殚L期處于極低油量的狀態(tài)，輸出的動力不夠，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)處于異常工作狀態(tài)，容易縮減發(fā)動機(jī)的壽命。

汽車的油表，雖然不能夠精準(zhǔn)的顯示汽車的即時(shí)油耗，但是對于車主還是能夠起到很大的幫助，平時(shí)車主在發(fā)現(xiàn)油表指針處于較低的狀態(tài)，就要立刻去加油，最好不要等待油表亮燈在加油，就算是油表亮黃燈，也已經(jīng)使得儲油量快達(dá)到了臨界值，如果亮紅燈，就為時(shí)過晚了。

發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因

當(dāng)電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴(yán)重超過國家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，此時(shí)發(fā)動機(jī)控制電腦就會通過儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發(fā)動機(jī)污染排放燈。

并不是所有發(fā)動機(jī)故障燈亮都不能開，如果發(fā)動機(jī)故障燈亮，機(jī)艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續(xù)行駛至維修店進(jìn)一步排查。