自動擋變速箱故障什么原因

1、離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。

解決辦法：檢查離合器或制動器的摩擦片，如有燒焦、表面粉末冶金層脫落或翹曲變形，應更換。

2、液壓油油面太低或太高，運轉(zhuǎn)中被劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡，影響液壓系統(tǒng)性能。

解決辦法：當油溫過低的時候，我們要進行暖機運轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機，空載怠速轉(zhuǎn)3-5min后，液壓系統(tǒng)以中速油門提高轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作至極致，保持3-5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫過高則需要適當增加暖機運轉(zhuǎn)時間，系統(tǒng)在溫度超過標準時，注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果，同時應保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱，炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開中午高溫時間生產(chǎn)。

3、油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低，冷車啟動時主油路有一定的油壓，熱車后油壓有明顯下降，說明油泵磨損過甚。

解決辦法：汽油泵漏油需趕緊去維修店處理，如果不處理的話，可能回出現(xiàn)安全隱患。

4、變速箱軟件長時間沒有升級導致的。

解決辦法：去維修店升級變速箱軟件。

5、變速箱控制單元損壞，變速箱控制單元損壞的原因可能是變速箱電腦控制模塊故障、老化導致等。

解決辦法：及時請專業(yè)人員對變速箱控制單元進行處理。

6、變速箱內(nèi)部傳感器失效，造成掛檔不走，會點亮變速箱故障燈。

解決辦法：去維修店檢修或更換變速箱內(nèi)部傳感器。

7、變速箱線路斷路，通訊不暢。汽車變速箱線束斷裂會造成接觸不良、信號中斷、斷路、對地短路等問題。

解決辦法：這種情況是需要拆卸變速箱底殼，檢查一下內(nèi)部相關的線路，或者是傳感器。

8、變速箱內(nèi)部齒輪或換擋機構(gòu)損壞。包括齒輪自身的質(zhì)量問題、駕駛操作有誤或駕駛習慣不好、變速箱油的選型不當?shù)取?p>解決辦法：這種情況是需要分解變速箱進行內(nèi)部相關齒輪和換擋機構(gòu)的檢查，如果磨損嚴重或者是間隙過大，需要對應維修或者是更換新的齒輪，或者是換擋機構(gòu)。

9、變速箱油溫過高，出現(xiàn)頑固性臟污與雜質(zhì)形成堵塞，導致電磁閥閥體運動不暢，無法實現(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)。

解決辦法：養(yǎng)成良好的保養(yǎng)習慣，定期清洗車輛水箱、定期更換變速箱油，這樣才能讓愛車保持更好的工況。

10、變速箱油變質(zhì)潤滑不足，導致變速箱內(nèi)部件出現(xiàn)磨損或嚴重磨損，或齒輪側(cè)面有損壞。

解決辦法：檢查換油處的油位是否正常，然后檢查變速箱油的型號是否正確，不正確要及時更換。

11、變速箱橡膠密封材料變硬老化，密封不嚴滲漏，導致液壓降低。

解決辦法：橡膠的老化是一個不可逆的變化過程，及時更換就行了。

12、動力電控系統(tǒng)發(fā)生了故障，損傷傳感器的連接線路，導致上面有故障導致無法連接。

解決辦法：需要弄清楚故障出現(xiàn)的位置，是電池管理故障，還是連接器或者線路故障或者是單體電池故障，再進行針對性的處理就可以。

13、齒輪間隙過大或者軸承磨損松曠，導致變速器故障。

解決辦法：齒輪的端面間隙過大時，可通過減薄泵體與泵蓋之間的墊片，使端面間隙恢復到規(guī)定的技術范圍之內(nèi)。

當變速箱出現(xiàn)提示的時候，儀表中間會有變速箱的齒輪符號進行提示，并在后邊會有駕駛指南提示。當遇見變速箱故障提示的時候，首先要看一下是紅色還是黃色，紅色的話就是屬于比較嚴重的故障，不可以繼續(xù)行駛。如果是黃色的，在確定行駛無異常的情況下，可以繼續(xù)行駛，但要盡快到維修機構(gòu)進行檢修。