發動機啦啦啦的響是怎么回事

1、發動機缺缸。發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機“突突”或者撲通、撲通的聲音，這個現象和點火線圈的故障關系很大。電路故障比如火花塞、缸線、點火線圈等損壞，容易出現缺缸現象。可以采用斷火發判斷出是哪個缸配件損壞，更換損壞的配件。

2、混合氣過濃。當發動機混合氣過濃時，其現象是發動機不易啟動，啟動后加速困難，發動機運轉不均勻，排氣管冒黑煙、發動機伴有突突聲，有時放炮，發動機動力下降，油耗升高，這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關。應清理疏通，混合氣過濃時應該檢查阻風門的開度并調整油針，

3、汽車在冷啟動時，發動機潤滑效果比較差，機油流動性差，也比較粘稠，所以會有機械磨損的異響。及時添加潤滑油和降低油品粘度即可。

4、還有冷車啟動，冷卻液溫度比較低，燃燒不充分會導致發動機抖動并發出突突聲，冷卻液溫度過低需要更換節溫器，燃燒不充分檢查發動機是否存在積碳，清洗發動機即可。

5、氣門也會導致發動機出現啦啦啦的異響。尤其是冷車時，機油的油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，車輛長時間停放后也會出現這種現象。這個一般屬于正常現象。

6、車主添加了劣質機油或者長時間沒有更換機油時。也會有噠噠噠的聲音，機油導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，需要及時更換機油。

7、車輛公里數多了，使用的年份也就久了。發動機氣門和液壓挺桿都會有一定的磨損，間隙過大之后就會出現“啦啦啦”異響。建議送往4s店進行維修。

8、啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是通過通電之后電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之后齒輪會迅速回位。這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒發出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。