新佳樂?2013款內飾怎么樣?新佳樂購車手冊

　　不得不說，現在新款的車型在外觀造型上的設計都很不錯，雖然風格迥異但是總體顏值都挺高。但是，內飾設計上就有差距了。有的車型雖然價格不算太高，不過內飾仍然做得很精致。作為一款MPV，新佳樂（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　新佳樂內飾設計較為酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

　　新佳樂方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。同時，這款車配備了方向盤加熱。

　　新佳樂儀表盤呈現出時尚的設計風格，各項數據分布規整，顯示的效果也很清晰。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

　　該車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　新佳樂后排空間的表現出色，乘坐者在后座有不錯的活動空間。同時，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　又到了最后的總結環節，新佳樂的前臉流暢十足，看起來相當順滑，觀感不俗。新佳樂的內飾造型十分年輕，對年輕群體頗具吸引力。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

新佳樂?2013款內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 5座自動舒適版 京Ⅴ針對內飾的看法吧：網友@tailingsuv說道：“作為MPV，舒適性必須是其亮點。跟我原來的307相比，舒適性強太多了。座椅很軟，包裹的也很緊，感覺非常好。后排更不用說了，靠背角度可調實在是太舒服了，后排乘客可以很舒服的靠在靠背上休息。我家丫頭快5歲了，用了增高墊，原來在后面困了得頭歪在一邊睡，現在可以直接把頭靠在靠背上睡。另外，佳樂的發動機艙噪音控制的很好，2000轉一下基本沒什么噪音傳進來，但是胎躁和路躁比較明顯，估計和輪胎有關，低端胎重點是耐磨，噪音就很大了些。這車減震不錯，雖然它為了追求空間和控制成本，依然使用了非獨立后懸掛，但調教的明顯偏舒適，過個溝溝坎坎的可以很明顯的感覺到被懸掛過濾掉了很大一部分顛簸，比起原來307硬的顛PP的懸掛要舒適很多。”

網友@過后給錢說道：“超越了對這個價位的期待。造工很好，材質摸著舒服，中控臺橫貫的亮面飾板對提升品質感很有幫助，氛圍完全可以跟20至30萬的家用車比肩。”

網友@笑舞狂歌說道：“一個字，靜，非常靜，新佳樂的隔音系統做的很好。看到網友們拆過的中控、門板、手套箱等部位都裝了厚厚的隔音棉，而且是雪白雪白的不是黑心棉。全車有多處儲物格、兩個小桌板、兩個網兜、七個水杯架、四個12V電源插孔，完全滿足全車人的需求。空調涼得比較快且有后出風口比較滿意，第二排的前后及靠背角度可調，大大提高了舒適性。唯一的遺憾就是后懸掛彈簧偏硬，過避震帶和爛路的時候后座震動和聲響比較大。樂樂有一些小細節值得稱道，比如說轉彎輔助燈非常實用；全車室內LED燈高端大氣上檔次；對開式雨刮及噴水均勻程度感覺一流；加油孔有防漏閥門；后備箱儲物格容量巨大大能放下許多小物件如全套行車工具、后備箱遮物簾、三角警示牌、兩對鞋子、三把折疊傘！等等。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）