汽車輪胎壓力單位 汽車輪胎的胎壓單位

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輪胎 壓力以巴為單位表示。

輪胎壓力單位:

輪胎氣壓的單位有bar，kpa，psi，大部分都是用bar表示的。bar、kpa、ps的換算公式為:1bar等于100kpa等于14.5psi。

輪胎壓力概述:

胎壓是指輪胎內空氣體的壓力。胎壓是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力起著至關重要的作用。

輪胎壓力:

輪胎氣壓是汽車承載能力的標志。汽車載荷的大小取決于輪胎氣壓的高低。根據輪胎載重指數與胎壓和載重能力的關系，胎壓越高，載重能力越大。氣壓越小，負載能力越小。輪胎胎壓單位是什么

輪胎 氣壓標準過高或是過低時，都是會減少汽車的特性，乃至會直接影響到駕駛的安全性。因而，定期維護并調節胎壓看起來至關重要。輪胎胎壓單位有bar和kpa、psi、kg 。一般的胎壓單位用到bar。bar和kpa、psi、kg的公式換算為：1bar=100kpa=14.5psi=1.02 kg / cm2。

bar（巴）是螺紋公稱直徑的工作壓力單位；kpa也是表明氣體壓強一個單位，是氣體壓強國際性單位帕斯卡（帕）pa的1000倍。氣體壓強的國際性單位除開千帕kpa，也有帕pa和Mpampa，他們的公式換算是1mpa=1000kpa=1000000pa；而1psi=1磅/平方米英吋。一般還會繼續聽見有些人說胎壓為幾公斤的，事實上1bar=1.02kg/cm2。

輪胎胎壓單位一般全是用bar來表明。如同有的人說車胎要維持胎壓要在2.3-2.5范疇內，那樣的狀況便是以bar為單位。自然，輪胎胎壓還可以用kpa來表明，一般 所指的胎壓一切正常標準為230-250便指的便是kpa。這二種胎壓單位更為普遍。而差別單位bar和kpa也非常簡單，胎壓有小數位用的是bar這一單位，胎壓為好幾百的用的是kpa這一單位。

為了更好地汽車的行車安全，輪胎胎壓必須 保持在適宜的范疇內。較為常用的輪胎胎壓為2.3-2.5bar；假如汽車必須 跑遠程快速，那麼能夠合理調節一下輪胎胎壓，依照車胎輪胎氣壓標準低限調高胎壓0.2bar；而碰到顛幅比較大的道路時，輪胎胎壓則必須依照輪胎氣壓標準降低0.1至0.2bar。

而在精確測量輪胎胎壓時，也是有一點必須留意，熱胎和冷胎的胎壓是不一樣的，二者相距0.3bar上下。汽車上標明的是冷胎情況下的胎壓，而冷胎就是指泊車后最少三小時后或車胎行車不超過2公里的車胎。精確測量胎壓時，應在冷胎情況下精確測量才比較精確。輪胎氣壓單位bar和kpa是什么意思?

輪胎胎壓單位有bar和kpa、psi、kg?。一般的胎壓單位會用bar。bar和kpa、psi、kg的換算公式為：1bar=100kpa=14.5psi=1.02 kg / cm2。輪胎氣壓過高或者過低時，都會降低汽車的性能，甚至會影響到行車的安全。因此，定期檢查并調整胎壓顯得尤為重要。

bar（巴）是英制的壓力單位；kpa也是表示壓強一個單位，是壓強國際單位帕斯卡（帕）pa的1000倍。壓強的國際單位除了千帕kpa，還有帕pa和兆帕mpa，它們的換算公式是1mpa=1000kpa=1000000pa；而1psi=1磅/平方英吋。

通常還會聽到有人說胎壓為幾斤的，實際上1bar=1.02kg/cm2。

輪胎胎壓單位

輪胎胎壓單位通常都是用bar來表示。就像有些人說輪胎要保持胎壓要在2.3-2.5范圍內，這樣的情況就是以bar為單位。當然，輪胎胎壓也可以用kpa來表示，通常所說的胎壓正常范圍為230-250便指的就是kpa。這兩種胎壓單位最為常見。

而區別單位bar和kpa也比較簡單，胎壓有小數點用的是bar這個單位，胎壓為幾百的用的是kpa這個單位。

為了汽車的安全駕駛，輪胎胎壓需要維持在合適的范圍內。比較常見的輪胎胎壓為2.3-2.5bar；如果汽車需要跑長途高速，那么可以適當調整一下輪胎胎壓，按照輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar；而遇到顛幅較大的路面時，輪胎胎壓則需要按照標準氣壓調低0.1至0.2bar。

而在測量輪胎胎壓時，也有一點需要注意，熱胎和冷胎的胎壓是不同的，兩者相差0.3bar左右。汽車上標注的是冷胎狀態下的胎壓，而冷胎是指停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里的輪胎。測量胎壓時，應在冷胎狀態下測量才較為準確。胎壓的單位是什么？

胎壓的單位有“公斤/平方厘米（kg/c_)”或“bar”或“PSI”或“千帕kpa”表示。

國內乘用車輛常見的胎壓使用單位是“bar”。

換算關系如下：

1bar=1.02kg/c_=102kpa=14.5PSI

1MPa=10bar

10000PSI約等于69MPa

拓展資料：

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。輪胎壓力表以什么為單位？

胎壓表一共有兩圈，一圈是英制單位psi(磅/平方英寸)，PSI（PounDS per square inch），是一種計量單位。P是指磅力pound，S是指平方square，I是指英寸inch，美國習慣使用psi作單位，意為磅力/平方英寸。把所有的單位換成公制單位就可以算出：1bar≈14.5psi。1psi=6.895kPa=0.0689476bar =0.006895MPa。

另一圈單位是kg/cm^2（千克/平方厘米），而我們日常說的2.5就是指內圈黑色數字。kg/cm2一般基于直接說成是公斤,1MPa等于9.8kg/cm2,一般都是按10kg/cm2算。