汽車輪胎怎么分解 汽車輪胎怎么分解的

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最簡單粗暴的辦法就是：拆不下來就用踢的，踢不下來就墊著木板拿大榔頭砸下來。

當然，這里還有另外一個“小妙招”。

可以擰掉2-3個螺絲，帶上去輪轂掉不下來的那種，然后車子左右打方向盤，也可以把輪轂下下來。如何對車輪進行拆裝與檢修？

（1）前輪總成的拆卸

①將摩托車用主車梯和千斤頂（或木箱）支起。

② 拆開車速里程表傳動軟軸。

③ 拆下前制動鋼絲繩和調節螺母，并拆開制動鋼絲繩。

④拔出開口銷，拆下前輪軸螺母。

⑤拔出前輪軸，取下車輪，如圖7-18所示。

圖7-18 前輪總成的拆卸

⑥將前輪轂蓋板從車輪上分離下來，如圖7-19所示。

圖7-19 分解前輪轂蓋

⑦拆下油封和軸承。

（2）后輪總成的拆卸

后輪總成的拆卸如圖7-20所示，其拆卸順序如下。

圖7-20 后輪總成的拆裝

①拆下后減震器上、下安裝螺栓，卸下后減震器。

② 拆下安裝消聲器的螺栓，再拆下兩個M6蓋形螺母后，卸下消聲器總成。

③ 拆下后制動護套，拆下后制動調整螺母、柱銷、彈簧，然后拆離后制動操縱鋼索。

④拆下后輪軸螺母，從輸出軸上卸下后輪總成，卸下制動蹄塊組合。

（3）修補有內胎的輪胎

①取出有內胎的輪胎的方法如圖7-21所示。

圖7-21 取出有內胎的輪胎的方法

第1步：拆下車輪，平放在地面上；擰下氣門嘴螺帽及氣門芯，放盡內胎內的壓縮空氣，再擰下氣門嘴的固定螺母，并稍微壓進氣門嘴。用腳跟踩下胎側部位，使胎圈脫離輪緣滑向輪輞中間。

第2步：在外胎胎圈上涂上肥皂水，并在氣門嘴對面裝上輪輞保護套，用撬胎棒插入外胎撬起胎圈，操作時注意撬胎棒不要插入過深，以免損傷內胎。

第3步：當第一支撬胎棒撬起胎圈后，把第二支撬胎棒插入距第一支撬胎棒30～50mm處撬起胎圈，接著抽出第一支撬胎棒（留著第二支撬胎棒）插入另一處撬起胎圈。就這樣一點一點地從輪輞上撬下胎圈，待胎圈撬下1/2時，可用手拆下其余部分的胎圈。

第4步：將氣門嘴整個壓入外胎內腔內，用手掰開外胎，取出內胎。

② 檢查內胎的漏氣部分。將內胎充足氣浸入水槽中，轉動內胎，檢查內胎的漏氣部位。若有連續冒氣泡的部位即為漏氣部位，應做記號，以便修補，修補可用火補法，如圖7-22所示。

③ 火補內胎。先用布將內胎漏氣部位擦干凈，用木銼將內胎漏氣部位周圍銼毛并擦干凈，被銼表面積應稍大于火補膠塊的面積；然后將已剝去保護層的火補膠覆蓋在銼毛擦凈的內胎表面上，放上燃燒劑，用補胎夾通過加熱蓋壓緊火補膠與內胎，點燃加熱蓋內的燃燒劑，如圖7-23所示。待燃燒劑燃盡后自然降溫約10min后，松開補胎夾，待內胎完全冷卻后且貼合好不漏氣時，即可安裝使用。

圖7-22 檢查內胎的漏氣部位

圖7-23 火補內胎

④安裝內胎。安裝內胎的步驟如圖7-24所示。

圖7-24 安裝內胎的步驟

第1步：在外胎胎圈涂上肥皂水，用撬胎棒將外胎胎圈的一側裝入輪輞上去，并注意外胎胎側上有旋轉方向的箭頭，應使箭頭朝向車輪前進的方向。

第2步：將內胎上的氣門嘴對準輪輞上的氣門嘴孔處裝入，擰上氣門嘴固定螺母。

第3步：把內胎逐段裝入外胎內圈，注意不要使內胎扭曲。

第4步：用手將外胎胎圈的另一側擠入到輪輞中間，待手無法擠入外胎時，用兩支撬棒以每次間隙30～40mm，逐步地將胎圈撬入并擠入到輪輞中間。

第5步：到最后部位時同時撬起兩支撬棒，將胎圈全部裝入。再將氣門嘴推回原位，裝上氣門芯，并在整個胎圈的圓周部位再涂上肥皂水，便可以給內胎充氣至標準氣壓的1/3左右，用橡膠錘子敲擊外胎表面，使內胎伸展，直至外胎的輪輞線與輪輞邊緣的圓周勻稱地配合為止。

第6步：給內胎充氣至標準氣壓，并擰緊氣門嘴固定螺母及氣門嘴螺帽。

（4）修補無內胎的輪胎

修補無內胎的輪胎的步驟如圖7-25所示。

圖7-25 修補無內胎的輪胎的步驟

第1步：將洞口整形。

第2步：將塞子涂上強力膠。

第3步：用螺絲刀將塞子塞入洞口。

第4步：將螺絲刀與塞子分離。

第5步：將多余的塞芯剪掉。

第6步：用肥皂水檢驗修補效果。

圖7-26 無異物進入輪胎且破口很小的修復

如果輪胎的破口很小，又能確認沒有異物進入輪胎，例如輪胎是被一只釘子扎破，釘子已被完整地取出，則不必拆下車輪，可先直接補一下試試。具體方法是：放盡存氣，轉動車輪將破口處轉到水平位置，先用金屬桿捅一下破口，再把生膠條卡在帶缺口的錐子上，如圖7-26所示，拉緊膠條，對準破口扎進去，而后慢慢抽出錐子，用小刀切平膠條，就可打氣淋肥皂水試漏了。

（5）前輪總成的裝配

按照與拆卸和分解相反的程序重新裝配和安裝前輪，同時應注意以下問題。

①安裝軸承時要涂抹潤滑脂。

② 用專用工具安裝軸承。

③ 確認制動盤是否潔凈，是否沾有油脂類。

④將制動盤螺栓按規定扭矩固定，同時墊圈要翻邊。

⑤安裝速度表齒輪箱之前，要為其涂抹潤滑脂。

（6）后輪總成的裝配

按照與拆卸和分解相反的程序裝配后輪。

（7）行駛途中后輪搖擺的應急檢修

摩托車行駛中后輪搖擺不很常見，但它的危害比前輪搖擺要大得多，它實際上是一種橫向移位現象。摩托車后輪搖擺會自動改變行駛方向，且不易進行修正。它一般發生在高速轉彎時，由于后輪搖擺的危險性很大，所以應以預防為主，主要是不要高速轉彎，后輪氣壓不要過高，左、右減震器的性能應保持一致等。

一旦出現后輪搖擺應立即用減油門的方法減速，在高速轉彎中禁止過猛制動，如因輪胎氣壓過高所引起的，應停車后將輪胎氣放掉一部分。廢舊輪胎怎么處理

廢輪胎處理的方式有很多種：打塊，磨粉，再生膠，翻新，煉油都是其常見的處理方式，其中廢輪胎煉油項目可以利用廢輪胎提取出燃料油，碳黑，鋼絲，可燃氣等多種資源，并且是以上幾種方式中唯一一種將廢橡膠這種難以自然降解的資源真正做到徹底消滅的方式。且這種處理方式可以給處理者帶來較好的經濟價值。輪胎是怎么粉碎的

使用輪胎粉碎機可以將輪胎粉碎。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。因此輪胎不能被一般儀器粉碎掉，需要使用輪胎粉碎機才可以將輪胎粉碎。

拓展資料：

1. 輪胎粉碎機的結構原理：一整套輪胎粉碎機生產線在常溫下處理廢舊輪胎以及廢舊雜膠，設備中裝備有風水冷降溫系統、微除塵裝置、霧化噴淋系統等，另外還可根據用戶特殊原料加獨立除塵除纖維設備。磨具式的輪胎粉碎機為如今小型投資者的最佳選擇對象，具有投資小，成本低，收益大，操作簡單，省時省力，節能環保的特點！磨具機頭裝有水箱，利用少量循環水來進行降溫處理。

2. 輪胎粉碎機含分解處理設備3臺：切條機，切圈機，切塊機；磨粉設備5臺：破碎機，磁選加輸送機，磨粉機，振動篩，上料機；鋼絲與膠粉磁選分離機1臺等組成。

3. 粉碎輪胎的工業流程：廢舊輪胎→切圈機→切條機→切塊機→破碎機→一次磁選機→研磨機→篩選機→上料機→研磨機→半成品→再次磁選→檢驗→入庫

4. 輪胎粉碎機的應用領域：

（1） 建筑/設備： 黏合劑/密封劑、醫院、公司、浴室地板、絕緣膠材、地毯襯墊、家畜草墊、擠壓產品、廢剎車表面、鑄模產品、涂料、水壩、倉庫、池塘、廢物處理站、磚物頂襯墊及覆蓋物、有凸起花紋的地板、屋項招牌、薄片、防水用料、防震、墊圈、屋頂和墻的防水材料。

（2） 土工/瀝青的應用：排水管、用橡膠處理的瀝青用于公路和車道的鋪設、過濾器、土壤調節/路面覆蓋、多孔沖洗管、賽馬（查成交價|參配|優惠政策）軌道、鐵路交叉道、交通/人行道障礙物、鐵路裂縫接合密封劑道路建設和維修海運

（3） 運動場地鋪設：跑道、學校運動場、游泳場周圍及花園小道、保齡球場、人行道、幼兒園運動場地及娛樂場、網球及籃球場。

（4） 汽車工業 ：地帶、火車的地板墊、剎車圓盤絲帶、汽車和貨車的地板、剎車閘襯套、密封條、緩沖器、減震器、汽車車身底封及不銹鋼材料、防濺及泥土、海運日常原料、輪胎及其輪胎內墊。卸輪胎的流程是什么？

換汽車輪胎有六個步驟。 1.檢查輪胎故障。在更換輪胎之前，應該檢查哪個輪胎有問題，一般出現以下情況的輪胎需要更換：輪胎胎紋深度磨損嚴重；輪胎扎釘漏氣嚴重；輪胎出現嚴重偏磨等等。 2.拆車輪。先用扳手將車輪固定螺絲松開，一般有五六個固定螺絲。松開后先不要取出來，將車輛舉升到合適的高度，將螺絲取出來之后再將車輪從輪轂上取下來。 3.扒輪胎準備過程。將取下來的車輪放氣、去掉輪輞上的平衡塊，然后用扒胎機將輪胎從輪輞上分離下來。 4.扒胎機扒胎。用扒胎機將輪胎與輪輞內緣分離開，然后將準備好的車輪放在扒胎機上、用扒胎機夾鉗固定住輪胎，然后用撬棒插進胎縫，通過腳踏板控制車輪的旋轉將輪胎與輪輞分離開，將輪胎從扒胎機上取下來。 5.裝新胎。舊胎取下來后，將新胎按方向套在輪輞上，然后用同樣的方法將未裝好的輪胎固定在扒胎機上，通過手工輔助扒胎機轉輪旋轉的方式將輪胎套進輪輞。裝好之后給輪胎充氣，充氣的過程中會聽到輪胎兩聲爆響的聲音，此時說明輪胎到位。 6.裝車輪。將更換好輪胎的車輪安裝在輪轂上，打緊螺絲。調整每個輪胎的胎壓，進行胎壓復位，最后進行試車。廢輪胎到底要怎么處理？

廢輪胎用來打塊、磨粉、生產再生膠、熱裂解都可以，甚至有些用來可以進行翻新再利用。其中熱解處理經濟價值較好，且是以上幾種處理方式中唯一一種真正意義上把廢輪胎資源實現“吃干抹凈”，徹底解決由于廢輪胎、廢橡膠自身難以自然降解特性而帶來的一系列問題。國家把這類項目劃分為廢棄資源再生利用類項目。利用廢輪胎熱解可產出燃料油（占比40%左右，熱值10000左右）、炭黑（占比30-35%左右，熱值6000-7000大卡左右）、鋼絲（占比10-20%左右）及部分可燃氣。