面包車加油門感覺供不上油

1、配氣相位錯誤：進氣門和排氣門密封不嚴。氣門密封不嚴的原因是由于氣門與氣門座的相互撞擊，使其工作面起槽、變寬。尤其排氣時常受高溫氣體的沖刷，還會使工作面氧化燒蝕出現斑點和凹槽。

解決辦法：在使用中，當發現氣門關閉不嚴時，及時進行進氣門和排氣門密封修復。

2、因內部或電路發熱導致油泵工作不良：短路或燃燒導致供油不良或停止供油。長期油箱油不充足汽油泵散熱不良導致汽油泵壞了。當儀表中的燃油油位警告燈點亮時，油箱中大約還剩余7升左右燃油，此時油箱中的燃油液面大概處于圖所示的紅線處。

由于油位過低，燃油泵電機得不到充分的冷卻和潤滑，會造成電機過熱甚至停轉。如果油泵經常處于這種工作狀態的話，那么油泵的過早損壞就不可避免了。

解決辦法：及時進行對短路或燃燒導致供油不良維修處理。

3、進氣系統堵塞：如空氣濾清器、空氣流量計等。發動機進氣系統主要就是指空氣濾清器和進氣管道，如果經常行駛的區域空氣污染比較嚴重，每次在把保養的時候最好拆開空氣濾清器查看一下，如果很臟就直接換。

至于進氣管道要定期清洗一下。如果空濾出現堵塞或者進氣管道過臟，就會造成進氣效率下降,就會發現發動機動力不足，長期以往，會造成發動機的損傷和老化。

解決辦法：及時對進氣系統進行清理。

4、發動機內部故障：內部保養不當、早期或異常磨損、氣缸施壓。發動機氣缸壓力失效的主要原因是高溫下金屬零件摩擦引起的自然磨損，導致活塞間隙過大，密封不良。燃燒氣體中的酸性物質會腐蝕氣缸壁。

空氣體中的灰塵、燃油和機油中的機械雜質以及不完全燃燒會產生積碳，導致活塞、活塞環和氣缸異常磨損，導致密封不良。活塞環卡在環槽里，積碳太多，不能靈活轉動，工作不好。當混合物被壓縮時，它通過間隙泄漏到曲軸箱中。

氣門間隙不準確，進排氣門不能按規定時間開閉，所以進氣不足，排氣不暢，動力不足。

解決辦法：及時對氣缸密封進行修復。

5、燃油系統堵塞：噴嘴、汽油濾清器或燃油質量問題。燃油壓力調節器堵塞會導致混合氣過濃，車輛會動力不足，甚至打不著車。燃油壓力就會出現高或者低，發動機加油不起。這種情況一般都會亮故障燈的，導致油耗增加，怠速過高等。

解決辦法：進行對燃油系統進行清理修復。

6、火花塞異常點火或超過正常壽命：當火花塞出現故障時，通常會出現一些癥狀。啟動困難，火花塞積碳過多，或沉積物堆積過多，火花塞間隙增大，點火能量不足，使汽車啟動困難；功率低，火花塞積碳層過厚，分流電阻降低，電極產生的火花受到影響，導致發動機運行不穩定，功率下降；廢氣過多。

火花塞故障導致點火系統無法正常工作，導致混合氣燃燒不充分，一些有害物質沒有充分燃燒就排出；油耗增加、火花塞問題、點火系統異常以及混合氣體燃燒不充分都會導致燃油浪費。

解決辦法：及時清洗或更換火花塞。

7、油門踏板位置傳感器或節氣門位置傳感器出現故障，油門踏板位置傳感器壞了會導致油門大小無法控制，因為節氣門已經接收不到開啟大小的信號或是加油沒反應。

解決辦法：到專業維修店對油門踏板傳感器進行修復。

8、當怠速轉速低于設定轉速值時，電腦指令怠速控制閥打開進氣旁通道或直接或直接加大節氣門的開度， 使進氣量增加，以提高發動機怠速。當怠速轉速高于設定轉速值時，電腦便指令怠速控制閥關小進飛旁通 道，使進氣最減小，降低發動機轉速。

解決辦法：到維修店及時對怠速控制閥、發動機電腦進行維修。

9、燃油系統油壓過低。燃油壓力低的原因燃油壓力低可能是由于機油泵有問題，也可能是由于汽油濾清器濾芯有問題。汽油濾芯是需要定期更換的部件。這個濾芯可以過濾汽油中的水和雜質。

解決辦法：需要及時更換燃油濾清器或機油泵。