名爵領航輪胎介紹圖 名爵領航質量怎么樣,后期穩定嗎

近日，名爵旗下全新SUV車型MG領航正式上市。作為名爵新生代緊湊型SUV，能不能憑借后來者的身份贏得市場的認可？為了實現2023年“Mission100”的戰略規劃，名爵計劃在2021年底推出7款新車，目前名爵旗下擁有名爵6、名爵ZS和名爵HS三款主力車型，產品線相比起諸如哈弗、長安等品牌顯得有點薄弱，名爵想要增強競爭力，增加產品豐富程度勢在必行。在前不久的北京車展上，名爵向世界發布了它們的第三代設計語言，而MG領航就是首款使用這種設計的SUV。從正前方來看，MG領航相當具有沖擊力，中網周圍的裝飾件直接延伸到了車頭兩側，整體的運動感非常強烈，車漆在不同角度的陽光下呈現出灰藍色和紫色兩種色彩，對比同級別車型來說創意十足。Trophy特別版為了增強自己的特殊性，還在車頭下方增加了紅色的裝飾條，Trophy徽章也顯示了自己與普通版車型的區別。頭燈造型狹長，采用多燈組的LED大燈，LED日間行車燈設置在燈具的上方；在傳統霧燈位置的是車輛的轉向燈，使用雙條設計，也能保證轉向燈有足夠的亮度去提醒前車，保證行車安全。側面線條非常飽滿，腰線玲瓏浮突，車輛的長寬高分別為4610/1876/1685mm，軸距為2720mm。同時，為了與車頭呼應，車輛側面也帶有紅色裝飾條。MG領航使用米其林的PilotSport4高端街道運動輪胎，在排水性以及抓地力都有非常出色的表現，尺寸為235/45R19，不過后期更換輪胎時，你的錢包要受一點傷，畢竟19英寸的輪胎價格都不會便宜（市場價1900元一條）。車尾部分，相比起車頭的攻擊性，車尾要顯得收斂許多，整體相對簡約但同樣富有力量感。尾燈造型狹長，內部細節滿滿，例如光帶式的行車燈以及豎條狀的剎車燈都非常有辨識度。黑色包圍兩側是真正的雙邊雙出排氣，在如今隱藏式排氣流行的今天，這樣“實在”的設計算是誠意十足了。車輛內飾延續了名爵品牌的風格，與現款在售的名爵HS基本一致，但是在細節上略有區別，增加車輛的辨識度以及精致程度。整個中控使用對稱式設計，并且沒有使用時下流行的雙連屏，而是相對傳統的懸浮式觸控屏。內飾有全黑、藍白等配色，個人建議選擇全黑內飾，白色內飾在觀感上確實比全黑內飾要高級，但是實際使用下來，白色皮革的打理、清潔、抗衰老程度都是不如黑色皮革，用幾年就會“露餡”。三輻式的方向盤依舊是名爵家族樣式，兩側使用打孔處理，手感不錯，除了常規的多媒體控制以外，右下角還有“SuperSport”按鍵。儀表方面，車輛使用全液晶儀表，顯示效果清晰，但在大太陽下可能會出現反光現象；根據駕駛模式的不同會切換不同的顯示風格。中控系統使用一塊10.1英寸的屏幕，搭載全新斑馬Venus系統，能夠快速識別駕駛員發出的語音指令。通過該系統，可以控制車內幾乎所有的功能，例如開關天窗這些基礎的功能就不用多說了，音樂也能直接搜索網絡上的音樂，不會僅局限于外部音源。同時UI設計得簡潔明了，上手難度比較低，是一套成功的車機系統。此外，車輛還在中控保留了一些日常慣用功能的實體按鍵，例如空調、音量等。儲物格處還帶有無線充電功能，只不過不知道充電功率如何。同時前排還有2個USB接口，以及一個12V電源接口，無論是什么用電器，在如此多充電口的支持下，完全不會出現續航焦慮。擋把附近是車輛控制區域，駕駛模式選擇、自動啟停等功能都在此設置，右側還有中央差速器鎖、電動尾門開關以及陡坡緩降功能，作為一臺城市SUV，帶中央差速器鎖止功能確實少見。從名爵HS上就開始使用的BOSE音響系統同樣出現在MG領航上，保證了車內人員在聽覺上有一流的感受。根據此前的體驗，在前排調節好坐姿之后，對于一輛SUV來說頭部空間處于主流水平，能帶來比較舒適的體驗；而后排乘客的頭部空間同樣如此，還有全景天窗的加成，增加乘客的開揚感，長途行車不至于壓抑。前排座椅使用一體式設計，這種設計相當考驗設計師對于亞洲人身材的把握，肩部還帶有比較高大的支撐，對于身材高大的用戶非常友好，同時還有手動的腰托調節，盡量貼合每一位駕駛者。后排座椅靠背能夠進行角度調節，再加上寬大的中央扶手，能夠給后排乘客增加些許舒適性。后排中央地臺凸起不高，不會特別影響中央乘客的乘坐舒適度，而且后排座椅整體填充物比較厚實，應對長途旅行不成問題。動力方面，MG領航提供兩款發動機供消費者選擇，其中1.5T發動機最大功率173馬力，最大扭矩275Nm。傳動方面，匹配7擋雙離合變速箱，另外最低配車型還提供6擋手動。2.0T發動機最大功率231馬力，最大扭矩370Nm。傳動方面，匹配6擋雙離合變速箱。車輛有四種駕駛模式可選，在自定義模式下，可以對車輛動力、轉向等進行調節。懸掛方面，MG領航使用了前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛。根據實際駕駛體驗，駕駛2.0T版本車型，在起步階段線性程度不佳，如果你想要化解這種尷尬，不如試試大腳油門起步，行駛起來之后就沒有任何問題，這樣尺寸的車輛配一副2.0T發動機，動力綽綽有余，中段加速也相當給力。1.5T車型雖然在絕對動力上無法跟2.0T競爭，但實際上前中段的輸出并不會讓你感覺到有多大差距，主要是在后段加速上，1.5T的車型會相對弱一些。不過，1.5T發動機匹配的7速雙離合變速箱表現要比2.0T上的6速雙離合做得更好，起步干凈利索，雖然換擋速度不如6速雙離合，但平順性無可挑剔。懸掛初段會比較緊繃，保留了一定的路感，再加上19英寸的輪轂，會傳遞更多路面信息到車內，所以會給駕駛員一種運動方面的想象。但深度駕駛之后，會發現MG領航仍然是一輛舒適的車，中后段偏軟的調校讓車輛不適合激烈操控。名爵領航到店實拍，潮牌時尚的新選擇，亮點多多

名爵領航正式上市，共推出4款車型，售價9.98-15.98萬，動力方面有1.5T與2.0T兩種選擇，頂配車提供了智能四驅功能，價格方面看著是蠻不錯的。今天我們就實拍了其售價為13.58萬的300TGI自動Troply至尊版車型，一起看看主銷車型有什么給力的配置。

MG領航在外觀設計上采用了全新的家族化設計臉譜，前臉與MG6、MG5一樣都沒有任何的鍍鉻裝飾，依然是使用高亮黑和磨砂黑兩種個顏色組合成一個看著很動感的中網，視覺沖擊力十分不錯。

造型犀利的LED遠近光一體式大燈具備遠近光自動切換系統，轉向燈與日間行車燈獨立于大燈位于下方保險杠的兩側，突起的透明設計很有科技感。

車身的側面相對較為傳統，沒有溜背，尾廂空間因此也很有保障。4610×1876×1685mm的車身尺寸也是主流暢銷SUV的水準，2720mm的軸距在空間方面自然也是不太需要擔心的事情。

作為Troply系列的車型，在尾部貼有一個Troply的徽標，這是識別名爵領航高配車型的一個地方。

領航的車尾輪廓比較簡潔，線條算得上圓潤飽滿，采用了雙邊共兩出的排氣尾喉還是蠻有力量感的。

尾燈的造型也算得上特色，略帶熏黑的效果看上去頗具運動的氣息，符合整車的設計調性。

18英寸的輪轂搭配235/50R18的輪胎，輪轂的造型還蠻有設計感的，紅色的剎車卡鉗也添加了幾分運動的調調。

內飾方面，領航的的而設計十分簡潔，也沒有一味跟風地使用超大屏的設計，雙液晶組合的儀表盤和中控大屏輕松滿足日常的使用需求。

整個駕駛氛圍是蠻不錯的，各種功能的按鍵位置都很順手。而且用料方面也很讓人欣喜，灰白色的皮質包裹起來的感覺很不錯。

平底的方向盤搭配上紅色的模式切換按鍵，看著就很有駕駛的激情。

10.1英寸的中控屏幕顯示效果不錯，內置的是最新的維納斯3.0系統，功能十分完善，語音操作快捷便利，還能自動偵測到車上的各種車窗是否處于開啟狀態，語音提醒用戶，很智能很方便。

7英寸的液晶儀表盤位于中間，兩側為固定的數字時速表和轉數表，同時還有油表和水溫表，功能顯示極為豐富，還提供了動態駕駛顯示等信息，通過方向盤就可以進行功能的切換，很方便。?中控臺的下方為幾個快速使用的實體功能鍵，以及12V電源插頭和雙USB插口，然后擋把前方的儲物格還提供了無線充電的功能。

領航的中央扶手區域，儲物空間還是十分充裕的，檔把區后有兩個橫向的杯架，杯架后方還有一個橫向的儲物格，儲物空間是很充裕，比許多車都要好。

領航在很多細節的地方都花了不少設計的心思，車門板上的層次感十分豐富，手能觸及到的地方都為皮質包裹，觸感都很不錯，而且四門車窗都支持一鍵升降，可以賞好評。

領航的前排都采用了一體式運動座椅的設計，乘坐感很不錯，樣子看上去也很討人歡喜。

后排座椅的坐墊長度足夠，乘坐舒適，腿部和頭部空間都不需要擔心，很寬裕。

后排出風口自然少不了，還提供了兩個USB充電口，下方還有一些放置細碎物品的小儲物格。

后排的中間地臺有一定的隆起，但是高度不算高，對于中間乘客的影響不大。

行李廂方面，領航也十分平整，后排也支持4/6等比例放倒，座椅放倒后，后排處于一個近乎全平的狀態，放置大件物品很方便。

動力方面，實拍車型搭載1.5T的渦輪增壓發動機，最大扭矩275Nm，最大馬力173匹，搭配7速濕式雙離合變速器。而2.0T的400TGI車型最大扭矩370Nm，最大馬力231匹，搭配6速濕式雙離合變速器。

底盤結構方面，領航采用了前麥弗遜獨立懸掛/后多連桿式獨立懸掛的結構，整體調校風格注重運動和操控。

名爵領航，其定位在10-15萬元這一價格區間，要挑戰的對象挺多的，像長安CS75、吉利博越都是他的對手，從整體的表現來看，競爭力是有的，顏值科技配置都十分不錯，有興趣的用戶不妨前往試駕體驗一番。名爵領航21款是什么原胎

2021款MG領航是全系標配鋁合金輪轂。

名爵的英文名稱MG，取自創始人威廉·莫里斯（William Morris）在1910年創立的Morris Garages（莫里斯車行）首字母。運用了英國圣公教會天穹的極具張力、堅定、穩固的八角形形狀來作為名爵的標志。這個標志散發出貴族傳統的氣質與靈性，更象征著熱情、忠誠。后來，名爵八角形的標志一傳十，十傳百，大大強化了名爵對汽車愛好者的吸引力。

引人入勝的八角形標志，真正成為一個不同于一般的標識。公司很快注意到用戶喜歡炫耀MG品牌，因此，根據使用八角形徽章的傳統，在車子的周圍做出了創造性的應用：八角形徽章被鑲嵌在鋁質的下部維護側板和加速踏板上，MG輪轂代替了標準的Morris輪轂，甚至在雜物箱也有名爵八角形標志。名爵領航的輪胎如何？

輪胎應每6000至8000公里檢查是否有不正常磨損，檢測胎壓和檢查前輪定位。

1.輪胎的不當使用與保養，可能會造成危險：

2.超載，可能使輪胎過度摩擦而爆胎，所以請注意輪胎的最大負荷量。

3.胎壓不足，磨損到胎唇，胎腹也容易迸裂。

4.胎壓過大，會造成輪胎中央的胎紋磨損。

5.破舊輪胎可導致意外，胎紋可能因車輪行駛過久被磨平，應僅快換掉舊胎。問一下，MG領航的輪胎是什么牌子？靜音效果怎么樣?

【MG領航300TGI 自動兩驅Trophy 智尊版】以上車型均裝備了米其林PILOT SPORT 4輪胎，這是一款多裝備在性能車上的偏運動型輪胎，每條輪胎的單價1900元左右，靜音效果是不錯的