歐藍德輪胎好不好 歐藍德輪胎什么牌子

廣汽三菱歐藍德2.4的自然吸氣大排量動力非常的充裕,加上了平順的CVT變速箱。搭配起來非常的省油。

用車半年多,都是在4S店做的保養,4S店師傅專業,每次保養都很仔細的幫我檢查各個部位.

更換汽車空調濾芯跟空氣濾芯都建議在4S店里面更換,記得有一次貪便宜在網上買了便宜的空調濾芯更換,當時還覺得非常值得，炭纖維的空調濾芯,結果換上去空調的風量太小，制冷效果非常的差,明明三菱是世界公認的空調技術水平,卻被我的貪小便宜害的,又回4S店更換了原廠的廣汽三菱專用的空調濾芯.有一句話說的很對，貪小便宜吃大虧.還是一分錢一分貨的價值.從那次以后所有的保養用品我都用4S店的原廠貨.包括機油,機油濾芯。還有墊片.雖然貴點.讓自己省了不少麻煩.?保養我還是相信4S店,如果外面修理廠做保養就沒有了5年10萬公里的質保了.選擇4S店肯定是正確的。

歐藍德的胎壓報警非常的靈敏,有一次行駛在高速上就報警了,當時趕緊放慢了速度,開進了服務區檢查,果然是扎了釘子,而且還是前輪的.當時急著見客戶都是一路保持120的.如果沒有胎壓報警這一項配置,可想行駛中爆胎會是多么危險的事情。分分鐘出大事,現在想想廣汽三菱歐藍德的胎壓報警配置,讓我在行駛的過程中多一份保障。

村里面唯一的竹林了,其他的全部消失了,現在正是正直的青年.用途很大，建房時搭建.

歐藍德安全七個氣囊,給乘客來了全方位的保護,無后顧之憂。

非常高的底盤離地間距,開到哪里都是那么的方便,沒有歐藍德過不去的坎.

歐藍德的雙LED燈光,加上日間行車燈,夜晚的開啟它的時候行駛的道路都是一片光明.能見度超級清,就連地下的一個石子都能照的非常清楚.

歐藍德的鄧祿普輪胎很結實,抓地力很穩.耐磨度很高.行駛起來相當的穩.剎車的抓地很穩,沒有傾向感。

村里的種植非常的繁榮不用多久這里將會成為一片樹林

竹子長得很高,很直。

廣汽三菱歐藍德的四驅系統是默認的自動模式,根據路況的難度自動開啟,整個過程都不用自己去操作.簡單明了。

用車那么長的時間里,?沒有任何質量的問題和小毛病，它的質量品質很好,估計開個20年都不成問題。

現在的路面上還是有很多90年代的三菱越野車,看到那么身影感覺剛好是正直當年,試問下現在路上看到20年左右的車也所剩無幾了.唯獨三菱的吉普越野最多.看這質量就知道三菱歐藍德是非常可靠與耐用的。

有很多人說三菱歐藍德的四驅特別費油,我開著它大半年,綜合油耗都不過10L?，而且還是一部2.4的大排量.或許真要感謝CVT的搭配,出了名的省油。

歐藍德的駕駛視野很寬廣,一路上的視野效果很棒。

歐藍德的四驅操控性很棒，駕駛操控非常精準。

廣汽三菱歐藍德底盤在所有SUV中最專業，做工最結實的.有一個代號叫專業級的SUV。獨立懸架的過濾很好,乘坐效果感受很舒服。

底盤重心高,但是它的安全性一樣不縮水.駕駛很穩重.

歐藍德的急轉彎側傾度很小,抓地力非常的穩.

每天開著它非常的享受,坐姿高,駕駛廣,最主要省心。

豐富的配置,很多快捷按鍵,行駛起來方便順手。

試駕過很多同級別的日系品牌，三菱歐藍德的駕駛質感是最好的。

有了18寸的大輪胎,行駛更加的安全了,底盤支撐很到位。

看著這些小小的竹子，好像爺爺經常抽的水煙筒。

總結一下三菱歐藍德這一款車的行駛感受:內飾配置豐富,操控起來非常輕松,朋友第一次開我的車都贊美我的駕駛感受很好.開過我三菱歐藍德歐藍德的朋友都說他的操控比轎車還要好,坐的高駕駛感受更舒服.有個朋友都想把他開了半年的轎車賣了換歐藍德.請教一下，我的歐藍德輪胎跑了4W多公里，想換胎了，換哪款胎比較好？

樓主，進口輪胎可以考慮下米其林輪胎，只是價格很貴，國產輪胎的話，佳通輪胎也很不錯，舒適228系列就很好，價格也好便宜很多，你可以考慮下。歐藍德的性價比與配置，帶你了解它的魅力

2047成為了三菱歐藍德的經典代號了,在這個競爭激烈的時代.各個品牌都放出了它們的大招,三菱不例外,終極版的殺傷武器,在同級別中再無對手.我先來說說2047的意思,在20萬的價格里面你能買到機械素質最好，四驅系統最強，7座大空間座椅.就沖著這3點已經足夠滿足了消費者的對比性.?不僅僅是性價比高,三菱歐藍德的配置更加讓人滿意.

從三菱歐藍德的方向盤上可以看出它的配置是多么的豐滿,左邊的多功能車機按鍵操作起來非常方便，右邊的是定速巡航功能,跑高速的時候可以解放右腳.最實用的一項360全景影像功能,能讓我在狹窄的環境里脫穎而出,有了它滿足我倒車拿位都是非常精準的。

20萬的價格里面就可以體驗到最優秀的四驅模式,有三種模式:4WD?ECO（省油模式）,AUTO（自動模式）(系統默認),4WD?LOCK(超級四驅模式四輪輪分配50:50動力)?2019款歐藍德升級了電子手剎,告別了機械手剎的阻礙,第一不夠美觀，第二阻礙空間不夠美觀。?自動駐車功能是非常的好用的，啟動它每一次等紅綠燈都不需要掛N檔等待.踩一下剎車就可以了。

三菱是SUV出生,底盤的調教非常扎實,過彎的時候沒有感覺到它傾斜，支撐非常到位。

18寸的輪胎在同級別表現突出,輪胎抓地力更穩，提高了更好的支撐。

廣汽三菱歐藍德用的是鄧祿普的輪胎,其的輪胎厚度相當給力.日系車的專用輪胎.

歐藍德的底盤離地間距官方給出的是最低195MM，同級別中也是非常優秀的水平,走爛路的通過性很強.

歐藍德的大燈配置很高,全LED的大燈,還帶有自動模式,夜晚或者昏暗的區域會自動開啟,這個功能挺實用.給我一種非常高的科技感.

廣汽三菱歐藍的雨刮器也是自動的,下雨的時候會根據雨量大小刮出不同的速度.這種自動化的模式讓我感到很欣慰.太享受了.

歐藍德的后視鏡也是自動折疊的,每一次鎖車它都會自動折疊起來,開鎖的時候會自動展開,起到了很好的保護作用。

18寸的輪轂很有運動感

我第一眼看到歐藍德的底盤,就知道它是一個家用以及越野都能輕松勝任的.

多么糟糕的路況在四驅的幫助下都能輕松脫困

歐藍德的底盤密封性設很好計還是挺到位的.

經常開著它去山路體驗,有了四驅輔助再糟糕的路況都不用擔心。

藍天下的小白閃閃發光

看著這個底盤就信心滿滿

歐藍德是我開過操控最好的SUV。

外觀時尚霸氣,性價比十足。

歐藍德軸距不算長很適合爬坡。

2.4動力+CVT的搭配開起來很平順。

歐藍德的座椅布局很靈活,放倒后可以當個小貨車,擺攤首選.

同級別無敵的底盤高度

歐藍的底盤以及四驅是日系品牌的驕傲。

啊，不小心扎釘了，還好歐藍德的輪胎厚沒有扎進去。

安全配置很到位,安全的輔助更重要,歐藍德配的7個安全氣囊,可以得到很好的保護。

總結:三菱歐藍德的皮實耐操,CVT起步平順,很適合我這種上有老下有小的家庭.給到他們一個舒適的乘坐空間,平順的乘坐體驗.也只有三菱歐藍德能滿足我這一家7口的出行要求.合資品牌除了三菱歐藍德再也找不到比它更適合我的了.歐藍德輪胎是什么品牌的

歐藍德 （ 查成交價 | 車型詳解 ）原廠輪胎品牌為鄧普祿，前后輪胎型號均為225/55r18。備胎尺寸為215/70r16。鄧祿普輪胎是導向輪胎行業的先驅，其導向輪胎性能是各種輪胎當中非常優秀的。不對稱花紋使其在濕水地面、雪地都有很好的操控性能。

一直以來，鄧祿普的產品都是高性能、高質量輪胎的代名詞。 從賽車運動的賽道上以致每天駕駛的道路上都可以看到鄧祿普的足跡。

鄧祿普缺氣保用輪胎針具有全新的CTT技術，CTT最大特征就在于其采用了具有獨特圓弧漸開曲線的斷面形狀，胎面的弧度使短而堅韌的胎側得以設計出來，有效減輕了輪胎重量，提高了舒適性和操控性。憑借被廣泛認可的技術實力，鄧祿普的缺氣保用輪胎已得到世界多家知名汽車制造商的信賴。

（圖/文/攝： 選車小哥） @2019三菱歐藍德選用什么輪胎比較合適？

三菱歐藍德輪胎型號出廠輪胎型號: 2.0排量:215/70R16。 2.4及其3.0排量:225/55R18。建議在米其林、鄧祿普、普利司通、倍耐力這幾大品牌中選擇，不建議使用韓泰，錦湖這兩個韓系品牌。

國際標準的輪胎規格，一般由部分組成輪胎寬度（mm）+輪胎斷面扁平比（%）+輪胎類型代號+輪輞直徑（英寸）+負荷指數+許用車速代號。輪胎寬度，輪輞直徑及扁平比如圖所示其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。

擴展資料：

在選購輪胎時，需要充分考慮車輛性能（例如：超級跑車、SUV、中小型轎車），駕駛習慣（例如：駕駛溫和或者駕駛風格激烈）和愛好（例如：舒適性，胎噪要求高）。

以及行駛的道路條件（例如：高速、沙石路面、盤山公路等）和氣候條件（例如：冬季冰雪天氣）等情況，然后根據米其林輪胎產品的定位來選用合適您的輪胎。

輪胎是多項性能的有機結合體，其性能指標包括抓地性（干、濕地）、轉向性、舒適性、耐磨性等。其中很多指標是互為矛盾的，如舒適性和操控性，抓地性與耐磨性等等。如果孤立的比較一項性能是毫無意義的，好的品牌在保持特點的同時其綜合性能也較強。

從這個角度說，米其林品牌輪胎在保持其優異的綜合性能的同時，有的側重于舒適寧靜，有的側重于運動性和操控性。可以針對愛好來選擇。