車輪胎有刺啦響 車輛行駛時輪胎有刺啦聲

可能存在的原因如下：

一、輪胎上面有異物，比如石子，易拉罐粘上面了。及時檢查清理即可。

二、剎車片異響，這種情況很可能是剎車片快磨完了，需要更換了。建議檢查剎車片。

如何對發生異響的輪胎進行檢查：

1、看厚度：一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度（約0.5cm）左右時。車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。有個別車型由于輪轂設計原因，不具備肉眼查看的條件，需要拆卸輪胎才能完成。

2、感覺力度：在路上行駛踩剎車時，如果感到很吃力，總有一種軟軟的感覺，往往需要把剎車踩得更深才能達到以往的制動效果，當采取緊急剎車時會明顯感覺踏板位置低，那就有可能是剎車片基本已經喪失摩擦力了，這時候必須要更換，否則會引發嚴重的事故。另外剎車效果降低會導致剎車油消耗增加，因此更換剎車片的同時要著重檢查剎車油的情況。

3、聽聲音：如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲或者囂叫聲（也有可能是剎車片在剛開始安裝時磨合產生的作用），此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。每個剎車片的兩側都有一個突起的標志，這個標志的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經與此標志平行，則必須要進行更換。因此當剎車片厚度接近此標志的時候，車主就要隨時觀察準備了，不過在不拆卸輪胎的情況下通過肉眼很難準確觀察，建議去4S店或正規修理廠進行檢查，來確定是否需要更換。

4、看警示燈：以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該不該換剎車片的判斷依據。有些高檔車才會有剎車警示燈而且一般來說剎車報警線只有前剎車片才有。當警示燈亮起，如果到這時才換，已經相當危險。因為這種警示系統有的是直接感應剎車片的厚度，有的則是在剎車片已經完全磨完，剎車油因此極端下降，才會使警示燈亮起。

如何辨別汽車的異響：

1、正確區分正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

2、一般響聲，如飛輪軸承響聲、離合器分離軸承響聲等，對汽車性能有顯著影響，但短期內仍可維持其主要技術性能。

這類響聲一般音量較大，機件磨損也比較大，應及時修理。在行駛途中若出現這類響聲，可暫不作處理。惡性響聲，如曲軸軸承、連桿軸承嚴重發響，并伴有潤滑油壓力下降，變速器顯著的齒輪撞擊聲，差速器的強烈振動聲等，對汽車有嚴重影響，即將造成或已經造成機件的嚴重損壞。這類故障必須引起高度重視，應立即停車檢查，決不可勉強行駛，否則，極易造成重大機械事故。

3、在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。汽車輪胎發生異響，原因有哪些？

1.車身異響

車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。

解決辦法：

這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。

2.車內異響

車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。

解決辦法：

自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。

3.剎車異響

踩剎車時如果出現“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。

一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。

解決辦法：

剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。

4.懸掛異響

懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。

解決辦法：

懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。

5.輪胎異響

輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。

如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。

解決辦法：

發現胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業人員處理。

6.方向盤異響

方向盤在左右打輪時會發現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死后出現異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。

此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。

解決辦法：

轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。

7.發動機艙異響

發動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。

如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。

解決辦法：

盡快找專業人員修理

8.變速箱異響

如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。

提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。

解決辦法：

變速箱是精密設備，所以無論出現什么情況的異響，都需要及時維修。

望采納！小車啟動輪胎有異響是什么原因？

1。輪胎被釘子或沙礫扎破：噪音是輪胎每轉一圈就響一次，就像有什么東西在地上“咔嚓”“咔嚓”作響，節奏隨著車速的提高而加快。如果石頭被撬掉，如果是釘子，如果胎壓在市區，可以直接把車開到修理廠補胎。

2.剎車片太薄：汽車的前輪剎車片一般都有電子裝置，后輪沒有，但大多有機械報警片。當剎車盤磨損過薄時，會發出“刺扎”“刺扎”的金屬摩擦聲。不踩剎車的時候很輕微，踩剎車的時候聲音會加大，很刺耳。這時候剎車片一定要慢慢換。一般來說，剎車片的厚度可以從車輪輪輞的縫隙中觀察出來。當估計厚度小于3mm時，必須更換。

3.胎面不平整：這種異響是輪胎像被什么東西碾壓過一樣發出的“嗝”聲，常伴有方向盤晃動和閃爍。在這些情況下，最好更換輪胎。

4.車輪軸承異響：其聲音是一種“嗡嗡”聲，隨著車速的提高逐漸變大。如果你懷疑軸承在響，你可以頂起車輪，按照下面圖片的說明進行檢查。如果輪胎軸承真的響了，建議盡快到修理廠檢查更換，以免損壞軸體。

5.胎壓過高引起的異響：一般汽車的胎壓在空載前后應該在2.4bar左右，滿載前后應該在2.6bar左右，滿載后應該在2.7bar左右。車子輪胎發出響聲是什么原因？

車子輪胎發出響聲大多數原因都是因為輪胎卡住石子所造成。以下是關于車子輪胎發出響聲的介紹：1、啪嗒響：輪胎扎了釘子或者碎石。輪胎變形就需要更換輪胎卡石子就要把石子挑出來。2、刺啦聲：剎車片太薄。汽車的剎車片需要更換。3、嗝嚕聲：胎面不平汽車輪胎出現故障。4、嗡嗡聲：車輪軸承異響其聲音是一種“嗡嗡”的響聲隨車速的增高聲音也逐漸變大。5、啪啪聲：多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足。