2021款 2.0T 手動智享版?上汽大通MAXUS G10動力強不強?上汽大通MAXUS G10購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款上汽大通MAXUS G10（詢底價|查參配）的實力如何。

　　上汽大通MAXUS G10前臉呈現出素凈的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　上汽大通MAXUS G10車尾給人一種十分典雅的感覺，尾燈呈現出精簡的設計風格，雖說整體結構比較單調，但點亮效果還是挺不錯的。

　　上汽大通MAXUS G10內飾呈現出簡單的設計風格，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　上汽大通MAXUS G10配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是五連桿式非獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，上汽大通MAXUS G10的車尾給人一種非常簡約的感覺，干凈的設計看著相當舒服。再看下配置，上汽大通MAXUS G10配備了胎壓顯示，配置在同級中優勢不大。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款 2.0T 手動智享版?上汽大通MAXUS G10動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 手動智享版針對動力底盤的看法吧：網友@燜墩說道：“2.0t動力很足，高速加速動力源源不斷，沒有頓挫感”

網友@別人的浪漫說道：“2.0T的柴油發動機配8at的自動變速箱，用于充沛扭矩足，高速和低速表現都較好，高速的后程動力儲備也比較充沛。這臺發動機的能力主要表現在中低速，扭矩較大，拉比較重的貨物也能勝任。”

網友@暗士說道：“操控還是比較容易上手的，方向略微偏沉，雖然車身尺寸很大，但真的開起來，沒有想象中的那么笨重和難開。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）