自動擋車提速有頓挫感什么原因

1、節氣門長時間不清洗，積碳過多：導致節氣門開啟角度發生變化，松油門時候也會有頓挫感。及時清洗節氣門就可以了。

2、循環機換油后遺癥：車換變速箱油后出現頓挫嚴重，不管大油門還是小油門都存在，后來清洗閥體后解決問題。推測應該是循環機換油時壓力將一些雜質沖洗下來引起閥體堵塞導致油壓不穩定。需要及時清理堵塞的閥體，建議還是到正規的汽車保養連鎖加盟店添加變速箱油，油品有保障，操作更規范。

3、變速箱油未定期更換：如果自動變速箱長時間未進行保養，變速箱油性能的各種指標就會大幅度下降。比如潤滑性，粘性及油溫穩定性，特別是自動變速箱油的油溫，在散熱器過臟，熱量散不出去情況下，電腦檢測到高溫以后會進入緊急運行模式，強制升擋（鎖擋，鎖定某一特定擋位行駛），會出現“干”加油門車輛跑不動，行駛有拖拽感，頓挫感。建議到汽車維修店或4s店換更換變速箱油，先放油，用新油沖洗原變速油，再換新油。

4、變速箱油加注量不合適：變速箱油加多了，齒輪攪拌起泡沫，導致油泵吸到泡沫，油壓下降，這會導致離合器片泄壓產生打滑頓挫。而變速箱油加少了，一啟動變速箱油泵循環，剩余油量不足，也可能導致油壓下降產生頓挫。需要適當的添加變速箱油量。

5、汽車變速箱本身問題：如果變速箱散熱不及時的話，變速箱溫度過高，容易導致變速箱漏油等現象的發生，這會導致油壓降低。變速箱，完全是靠著壓油帶動離合器進行運轉的，液壓油壓力出現問題也會影響到變速箱，就會出現一個時間差，這個時間差就是變速箱頓挫的主要原因之一。而變速箱出現的各種故障，很多都是因為高溫過熱引起的。需要及時降溫。如果是變速箱零部件出現故障，需要更換變速箱。

6、車主的駕駛習慣有問題：駕駛車輛的時候，因為技術不是很嫻熟，造成開車的時候，掛擋檔位和車輛速度嚴重不匹配，這時候就出現變速箱一頓一頓的情況發生。對于這樣的情況要多加練習，和愛車磨合好，熟悉好之后，頓挫感就減少了。

7、發動機的進氣系統故障：發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，并且有頓挫感。需要清理空氣濾清器、節氣門，如果出現故障需要及時更換。

自動擋車如何加速：

1、自動擋的車踏板有兩個，分別為剎車和油門。左邊是剎車，右邊是油門。在啟動車輛時，要先用腳踩住剎車，然后插入車鑰匙，啟動車輛。同時檢查車上的儀表是否正常工作，油量是否正常，制動是否正常。

2、在車輛準備前進時，要把變速桿拉到D位置，倒車時，把變速桿拉到R位置。自動擋的換擋是根據司機的需求進行主動換擋的。在深踩油門時，先會出現降擋，然后升擋現象。比如，先是5擋，在深踩油門后，可以降低到3擋。

3、當發動機轉動到很高的轉數時，比如發動機到5000轉時，變速箱才會升擋。在行車過程中，如果一直深踩油門，發動機由于轉數增加，會出現咆哮現象，并且變速箱也會受到磨損，結果是耗油并且傷車輛。

4、如果在給車輛加速的過程中，先猛踩油門，待發動機轉動3500轉左右時，再把腳稍微抬起一下，松一下油門，然后再踩下去，變速箱就會出現升擋。這樣就比較省油，對車輛的磨損也小，提速也快。

5、如果在行駛的過程中，不急于加速，可以用腳輕踏油門， 變速箱沒有感受到司機立即加速的意思，也不會出現升擋或降擋現象。只會在原有的檔位上逐漸加速，最終達到所需要的最高時速。

6、在汽車爬坡時，如果踩油門后，車輛上行仍然沒有勁，應該把自動擋降低抵擋，用高扭力低速來爬坡。這樣比較省油并且對發動機的磨損也比較小。在城市道路上爬坡時，不要猛力加油，應該在上坡前就加油，提速。

7、自動擋汽車如果停車時間不超過5分鐘，可以把變速桿推動N擋位置，如果停車時間過長，超過5分鐘時間，最好把變速桿推到P擋位置。