沒有防爆輪胎的車型 沒有防爆輪胎的車型有哪些

沃爾沃S60 參考價：29.69萬起

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沃爾沃S60l不是防爆輪胎。

沃爾沃S60l輪胎品牌型號前后輪都只配備了規格為215/55 R16的倍耐力Cinturato P7輪胎。對于一臺豪華品牌的中型車而言，這樣的輪胎配備只是合格的水平。其他配置上，導航系統和SENSUS互聯系統是選配的。

輪胎的規格和T5智馭版一樣是235/45 R17的輪胎，但卻不是缺氣保用輪胎，也沒有備胎，僅僅提供了補胎液。承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊。

擴展資料：

沃爾沃S60l輪胎介紹如下：

防爆輪胎跟普通輪胎在結構上并沒有特別大的差別，只是在輪胎胎壁上做有加固設計，這使得輪胎在漏氣或突然失壓的情況下，能夠憑借著這堅固的胎壁繼續支撐汽車行駛，是安全、高端輪胎的代言詞。

防爆輪胎的胎面設計更厚、更堅固，胎壁抗形變的能力強；在漏氣或突然失壓的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛250公里，堅固的胎壁可以保證輪胎、輪轂不會變形。

參考資料來源：鳳凰網-沃爾沃控制成本 進口XC60備胎竟然是國產朝陽輪胎

參考資料來源：鳳凰網-20款沃爾沃XC60（查成交價|參配|優惠政策）最新報價 新款XC60底蘊不凡寶馬和奔馳都采用了防爆胎的嗎？

你好！防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統還正常工作。所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應的，成本也比普通輪胎要高一些，寶馬在全系列車型上采用防爆輪胎，奔馳也緊隨其后，采用了防爆輪胎。主要是提高奔馳汽車的安全性，近些年奔馳汽車的新款，在安全性上面是不遺余力的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有采用防爆輪胎，我們覺得跟平臺有關，因為奧迪的車很多跟大眾是同平臺的，比如說，A4L屬于MLB平臺，A3屬于MQB平臺的，跟七代高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）是同平臺的。所以，從成本來考慮，大眾的車型采用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平臺，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設計上就要大改，設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。

不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領域代表，奔馳對于底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎后也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對于不舒適的接受度。

防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側的厚度及強度。使其不易爆胎，一旦爆胎也還能繼續行駛一段路程。有利就有弊，這種輪胎較重，噪音較大，油耗較高。

奔馳對于底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎后也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對于不舒適的接受度。

奧迪車主打舒適性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，這的確會影響汽車的駕車體驗。BBA中為什么只有奧迪不用防爆輪胎？

BBA是BENZ，BMW和AUDI的英文縮寫，是德國公認的三大豪華汽車品牌，很多人在買車時都會優先考慮這些品牌。然而，當你看到它們的配置時，你會發現一個問題：奔馳和寶馬幾乎都是標準的防爆輪胎，而奧迪配備的卻是普通輪胎。即使是最高檔次的奧迪A8（查成交價|參配|那么，防爆輪胎為什么能 "防爆"？秘密就在于它的厚壁。大家都知道，現在的汽車普遍采用子午線輪胎，其胎壁很薄很軟，一旦輪胎損壞失去胎壓，車輪會立即失去支撐塌陷，車輪與地面的附著力迅速減弱甚至消失，汽車將無法行駛。而防爆輪胎側壁增加了厚厚的橡膠層，增強了其強度和韌性，即使在輪胎損壞失去胎壓的情況下，其變形量也非常小，仍能支撐車輪，保持車身不滾動平穩，并保持車輪與地面的附著力，因此可以保證汽車具有繼續行駛的能力。

有時候來不及補胎經常補了氣就跑，然后半天或者一天再補胎，有時候一個釘子或者螺絲釘補一次氣，三天沒問題，說奧迪偷工減料的人，一定不是奧迪車主，當你駕駛奧迪全時四驅車時，你才能領略什么叫科技領先，寶馬和奔馳為后驅車型，占用備胎空間，沒有辦法的辦法的偏門法：“防爆胎”。BBA中為什么只有奧迪不用防爆輪胎？原因是什么？

爆胎是導致嚴重交通事故的隱患之一。爆胎會瞬間使車輪失去支撐力，車輛重心急劇變化甚至失控，影響駕乘人員的安全。所以在一些高配車型上經常可以看到防爆輪胎。但是細心的大家伙發現，奔馳和寶馬都標配了防爆輪胎，而德系傳統豪華品牌三強之一的奧迪卻沒有使用防爆輪胎。

要理解這個問題，我們需要知道防爆輪胎的特性。防爆輪胎并不是說輪胎不會爆裂，它的主要特點是在輪胎胎側加入了一層厚厚的具有納米技術的防固體可再生天然橡膠，大大加強了其堅固性。它的另一個學名是“漏氣保用輪胎”，字面意思是即使輪胎漏氣或爆胎也能繼續行駛80KM左右。

防爆不是不爆。如果被尖銳的硬物劃傷，也會損壞，也有爆胎的可能。與普通輪胎相比，防爆輪胎的胎壁厚是普通輪胎的兩倍，并且在輪胎的胎側增加了一層天然橡膠，以加強牢固性。即使在爆胎的情況下，如此厚的胎壁也可以依靠輪胎的硬度為汽車提供支撐，減緩爆胎時汽車重心的變化，一定程度上保證駕駛員的生命安全。

德系三強之一的奧迪，還是有些技術的，但是不符合奧迪車輛的主攻方向！防爆輪胎雖然有很多優點，但是胎壁硬，噪音大，對車輛的減震器要求很高。減震效果甚至不如普通輪胎，與奧迪品牌的舒適性不符。三強之一的奔馳，通過自身的技術創新，對防爆輪胎、底盤、懸掛進行了精心的調校，最終做到了防爆輪胎和舒適性的兼顧。

對于寶馬來說，寶馬品牌一直強調駕駛者的操控性。即使加了防爆輪胎，舒適性也是有限的，與品牌的主方向并不相悖。防爆胎的胎壁比較硬，噪音大，減震性不如普通輪胎。

如果采用防爆胎，勢必與自身形象不符。至于奔馳，它的底盤、懸掛、減震都經過了特別的調校，即使加了防爆輪胎，也能兼顧舒適性和舒適性。再者，就寶馬而言，寶馬注重的是操控性能，所以即使加了防爆輪胎，犧牲了一些舒適性，也能被消費者接受。