起亞塞拉托GT于2019年在韓國全面亮相
K3 GT車和兩廂車在當(dāng)?shù)亟匈惱瓐D,在北美叫Forte。它們在車內(nèi)外都進(jìn)行了小幅升級,有一臺150 kW /265 Nm的1.6升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī),即現(xiàn)代i30 SR。
與普通K3相比,GT的前格柵更加運動,紅色裝飾,黑色鏡罩,18英寸合金輪轂(類似于歐洲市場的Ceed GT和progress GT),側(cè)裙和擴(kuò)散器。帶雙排氣管的后保險杠嵌件。
穿孔真皮運動座椅,帶有紅色細(xì)條紋和“GT”品牌標(biāo)志,平底“GT”方向盤,整個駕駛艙配有紅色頂部縫線和前門飾件上可配置的室內(nèi)環(huán)境照明。
配備七速雙離合自動變速箱的版本也可以安裝在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,并配備換擋撥片。還提供六速手動。
安全性方面,韓國市場的K3 GT具有自動緊急制動、駕駛員注意力監(jiān)控、車道保持輔助、遠(yuǎn)光燈輔助等功能。
動力來自上述1.6升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機(jī),6000轉(zhuǎn)可產(chǎn)生150 kW,1500-4500轉(zhuǎn)可產(chǎn)生265 Nm,通過六速手動變速箱或七速雙離合自動變速箱傳遞到前輪。
在韓國綜合測試循環(huán)的手動和自動版本中,油耗被評為8.2L/100km。
與更基本的扭力梁后輪軸標(biāo)準(zhǔn)版相比,GT車型還采用了多連桿后懸架設(shè)置。
澳大利亞
起亞當(dāng)?shù)夭块T在6月份與CarAdvice的對話中確認(rèn),將在2018年第四季度或2019年初推出賽拉圖GT Down Under,同時推出更寬的掀背車。
如果起亞決定效仿現(xiàn)代汽車,尚不清楚起亞是否會根據(jù)i30 SR選擇全駕駛輔助技術(shù)繞過前者,但手動和DCT都可以提供性能組合。
定價尚未確定,雖然我們猜測高達(dá)2萬美元。請關(guān)注CarAdvice的所有最新信息,然后點擊這里獲取更多圖片。
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