電瓶車輪胎好大 電瓶車輪胎大小怎么看

不會的寬的輪胎只要不是過寬，一般也沒有廠家弄得太寬，成本在那兒擺著呢，越寬輪胎越貴。

輪胎寬了，與地面接觸面積大，阻力相對大，耗電多一點，但是車子總體的操縱性能會提高，騎起來顛簸的差，舒適性好。輪胎寬窄不會導致出現你朋友所說的不走直路問題。

總的來說寬輪胎是很好的選擇。電動車輪胎粗的好細的好？為什么？

電動車輪胎是寬的比較好。

寬胎的優點：使用寬輪胎，輪胎的剛性大幅提高，過彎時輪胎的變形度將會減小，車輛的循跡性也因此提升，車輛在緊急情況下具有更強的應變能力。由于寬輪胎剛性的提高，所以在制動時輪胎所產生的變形較小，制動效果能更完整地傳遞到路面，制動距離因而縮短。

輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體，通過輪胎傳遞驅動力、制動力、轉向力等，從而實現了汽車的驅動、制動、轉向等操作。支撐車輛載荷。車輛的載荷導致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內部的充氣壓力達到平衡。

注意事項：

（1）“車輛”，是指機動車和非機動車。

（2）“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。電動車車輪越大越好，還是越小越好？前后輪大小有區別嗎？

1車輪大小，決定了車身的高度。所以不是越大越好。也不是越小越好。

2車輪大小決定了車的通過性。大車輪可能通過的坑，小車輪就無法通過，車輪越小對路面的坑反應越明顯，舒適性也變越差。

3車輪大小，在相同的車速下，車輪大轉速慢。與地面和輪軸的摩擦力要小，或者說車輪大跑得更快。

4車輪大，接觸地面的面積要大兩輪電動車前輪胎比后輪胎大好嗎

后輪大好。

大輪胎騎起來就比較穩，拐彎時更穩定，載重好些。小輪因為與地面接觸的面積不大，載重低于大輪的電動車。因此大輪子電動車比小輪子電動車速度快，大輪子電動車充一次電所能跑的路程也比小輪子電動車遠一些，所以大部分人都是買大輪子電動車。

電動車簡介：

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車于1881年制造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，它是由直流電機驅動的。電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。兩輪電動車正新輪胎為什么會顯大

兩輪電動車正新輪胎可能尺寸型號不對顯大；

有可能是型號偏大，找專業人士辨別一下型號，從新安裝一個。外胎質量不好，厚薄不均勻，充足氣后薄的地方會鼓擊來，可在內面墊層內襯。車條出現斷裂，車圈出現變形，也會造成車胎鼓起來，此時，要及時找專業人士修理，否則車圈也會報廢。