2013款 1.8L SX 自動?科魯茲底盤高嗎?科魯茲購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款科魯茲（詢底價|查參配），指導價為15.32萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　科魯茲前臉顯得頗具平滑的感覺，格柵運用分層式的設計，具有不凡的工藝，很是養眼。

　　科魯茲車尾給人一種十分動感的感覺，尾燈呈現出簡潔的設計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　科魯茲內飾給人一種十分柔和的感覺，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　科魯茲配備1.8L L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩177牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，科魯茲的前臉造型很流暢，延續了家族式的設計語言。同時，科魯茲標配了無鑰匙啟動系統、自動空調、手動后排側遮陽簾等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 1.8L SX 自動?科魯茲底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.8L SX 自動針對動力底盤的看法吧：網友@寒衣說道：“動力充沛，對于不管是日常駕駛還是高速的各種工況路況，這動力跑起來都很輕松。平時開想追求推背感的時候也是很輕松隨意的，油門一踩，天下我有（手動狗頭）。跑高速：高速開起來很穩，動力也很足，120以后的加速和超車也很輕松，完全沒壓力。日常加速動力：平時市區開當然也不會有什么問題，通常紅綠燈起步到提速起來我都是最快的那一個，動力絕對充足，就是起步的時候雙離合換擋操作還是能明顯感受到的。動力平順性：這個雙離合二、三檔的頓挫還是會有的，如果油門控制不好或者起步地板油急加速，會有很明顯的換擋遲滯產生的頓挫。當然我平時正常開輕踩油門穩定加速，其實也感受不到有什么頓挫，只是變速箱的換擋動作還是能感覺到的，倒也沒什么影響。起步輕踩油門提速也已經很快了，所以我開起來反正沒覺得有什么問題。”

網友@mb47490417說道：“起步的時候需要狠踩油門才能跑起來，不過老公說這樣也安全，起步的時候不需要太快，跑起來之后動力還是可以的。”

網友@mb46862674說道：“對于日常趕班的人來說動力夠用了，高速還沒有跑過，希望能有很出色的表現！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）