2-4年車齡燃油哪款二手車賣得好
有不少小伙伴在問,自己平時上下班途中走路不是很好,問小編有沒有什么能滿足代步需求的小車用來過渡?我們找了幾臺年份適中,又好開,并且它們的相同點是空間都比較充足,日常也比較注重乘坐舒適性。但除了這些之外,它們也都有自己的個性,都有什么差別?我們一個個來看。
目前推薦的是紅旗H7 2019款 1.8T ,比較有簡約的紅旗H7 2019款 1.8T 。紅旗雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環保用料也是一大招牌。紅旗H7當年的售價超過252800萬,如今也只要13.88萬元的價格就能買到紅旗H7 2019款 1.8T ,該車2020-12-01在車管所上牌,才跑了0.01萬公里,是一款很值得上手的二手車。
紅旗H7的內飾十分,整體設計很耐看。顯示屏尺寸為4.2英寸,凸顯了較濃的動感氣息。搭載了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉造型很,大燈采用的造型設計,設計上沒有墨守成規,顯得比較個性美觀,符合當下年輕群體的喜好。來到車身側面,長寬高是5095/1875/1485mm,軸距是2970mm。車側采用了較為的造型設計,流暢的線條讓整車看起來極為協調。前后標配規格均為225/55 R17的輪胎,輪圈采用的造型設計。
紅旗H7 2019款 1.8T 二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是252800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以紅旗H7 2019款 1.8T 二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在長春,2020-12-01在車管所上牌,目前這輛車跑了0.01萬公里公里,過戶了1次,其實在上手二手車時,不必太在意過戶次數,可以多觀察下過戶記錄是否正常。
紅旗H7采用了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。來到車身側面,長寬高為5095/1875/1485mm,軸距為2970mm,前后標配規格均為225/55 R17的輪胎。車側在設計上非常,流暢的線條讓整車看起來極為協調。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是13.6萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款紅旗H7 2019款 1.8T ,也就是13.6萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在長春出售,到現在跑了0.01萬公里公里,2020-12-01在車管所上牌,第二年,第三年新車的降價幅度也是非常大的,所以這時候往往是抄底價買入。最主要的是這類精品車一般還沒有脫離質保期,所以很大程度上都是在4S進行維修保養的,所以你可以清晰地查到這輛車的實際使用情況如何。
紅旗H7的從側面看,長寬高是5095/1875/1485mm,軸距是2970mm,前后標配規格均為225/55 R17的輪胎。搭載了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。內飾看起來十分,高級感非常明顯,符合其自身的定位。顯示屏尺寸為4.2英寸,凸顯了較濃的動感氣息。
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在長春出售的紅旗H7 2019款 1.8T ,出廠日期:2020-12-01,初次登記日期:2020-12,新車指導價:252800萬起,二手車報:13.6萬左右,表顯里程:0.01萬公里,正常情況下汽車里程不超過5萬公里,汽車正處于貶值期且通常車況較好,這時上手的話是性價比高的。
紅旗H7采用了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。從側面看,長寬高為5095/1875/1485mm,軸距為2970mm,前后標配規格均為225/55 R17的輪胎。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是67.8萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款奧迪Q8 2019款 45 TFSI 臻選動感型(進口),也就是67.8萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在無錫出售,到現在跑了0.01萬公里公里,2020-08-01在車管所上牌,這類型的車性價比很高,在價格不高的同時汽車質量也有一定的保證,使用起來也是十分順手。但是要注意車輛難免會有一些小的問題,比如減震器、剎車片等部件需要更換,現在大多數的新車質保期都在3年或以上,因此買回的二手車可以去4S店進行保養維修。
奧迪Q8的內飾展現出了的視覺效果,細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。液晶屏尺寸為12.3英寸,時尚的設計很受年輕人的青睞。前臉采用的造型設計,整體很高級,富有層次感。大燈看起來十分,與整輛車的氣質很搭。長寬高是5006/1995/1695mm,軸距是2998mm。車側采用的造型設計,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。配備了可開啟式全景天窗,采光效果很棒,能讓車內變得更加明亮通透。前后懸架都是多連桿式獨立懸架。
廣汽傳祺 傳祺GA4 2018款 150N 自動豪華版二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是75800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以廣汽傳祺 傳祺GA4 2018款 150N 自動豪華版二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在聊城,2019-07-01在車管所上牌,目前這輛車跑了0.01萬公里公里,過戶了1次,正常情況下,過戶1次的二手車,和過戶0次的二手車區別是不大的,購買二手車的主要因素就是價格適中,所以只要車況良好價格合適,無論零過戶還是過了一次戶的二手車,都是可以購買的。
傳祺GA4采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉采用的造型設計,造型設計運動氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。大燈彰顯了的氣質,算是前臉上的點睛之筆。長寬高是4735/1805/1500mm,軸距為2660mm。前后標配規格均為205/55 R16的輪胎,輪圈采用的造型設計,輪圈采用的造型設計。車側彰顯了的氣質,動感十足的造型設計看起來十分有活力,很符合年輕消費者的喜好。車尾看起來頗具的感覺,尾燈采用了較為的造型設計,搭配隱藏式排氣管,整體硬朗的造型讓人印象深刻。內飾造型走了路線,顏色采用了的設計風格,輔以銀色的飾物,整體設計很耐看。采用了雙圓環式設計,顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤展現出了的視覺效果。
現在給大家推薦的是在長春出售的紅旗H7 2019款 1.8T ,這款車是2020-12-01上牌的,目前已過戶1次,已行駛0.01萬公里,售價是13.88萬,這款二手紅旗H7 2019款 1.8T 的報價是,15萬左右的預算可以駕駛這款能給你豪華體驗的車型,肯定是物有所值。當然了,一定要提前查詢車輛的維修保養記錄以及出險記錄,排除事故車的可能。
紅旗H7采用了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用的造型設計,運動感十足。大燈看起來頗具的感覺,造型較為張揚,展現出了較強的進攻性。長寬高是5095/1875/1485mm,軸距是2970mm,車側采用的造型設計,線條布局流暢,看起來很有美感。顯示屏尺寸為4.2英寸,進一步烘托出時尚氛圍。
吉利 博瑞 2021款 1.8T 領航版二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是131800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以吉利 博瑞 2021款 1.8T 領航版二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在昆明,2020-04-01在車管所上牌,目前這輛車跑了0.01萬公里公里,過戶了0次,該車屬于個人一手車,雖然價格比過戶多次的價格高一點,但二手車過戶次數多意味著車輛的使用者增多,車輛的使用狀況也各不相同,包括駕駛習慣、保養狀況,這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。
博瑞的搭載了可開啟式全景天窗,采光率較高,顯著提升了車內的通透感。搭載了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。坐進車內,內飾呈現出的設計風格,搭配銀色的飾物。采用了非對稱式的中控臺設計,整體設計很耐看。前臉采用了較為的造型設計,搭配犀利的風格的大燈,造型非常搶眼,采用了多邊形的格柵進行修飾,顯得非常時尚動感。長寬高為4986/1861/1513mm,軸距為2870mm,車側采用的造型設計,整體看起來氣場十足。車尾看起來十分,沒有特別多表達個性的設計,顯得低調又得體,采用了雙邊共雙出設計,搭配年輕的風格的尾燈,看上去多了分精致感。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是5.58萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款東風風光 風光580 2021款 改款 星版 1.5T 自動豪華型,也就是5.58萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在寧波出售,到現在跑了0.01萬公里公里,2021-01-01在車管所上牌,根據汽車的貶值率來算的話,汽車三年以內的貶值率是最高的,也就是說如果我們三年以內賣自己的車是不劃算的,但是買二手車就是比較劃算的,都是相對而言的。
風光580的前臉彰顯了的氣質,搭配X型格柵,整體看上去非常干凈。長寬高是4720/1865/1710mm,軸距為2785mm,車側彰顯了的氣質,造型較為簡單,但卻顯得恰到好處。采用了無圓環式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為7英寸,體現出濃郁的動感特質。再看一下后面,后排座椅支持放倒,后備廂空間靈活性不錯,在放置大件或者很長的物品時可靈活進行調整。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在長春出售的紅旗H7 2019款 1.8T ,出廠日期:2020-12-01,初次登記日期:2020-12,新車指導價:252800萬起,二手車報:13.73萬左右,表顯里程:0.01萬公里,按照一般汽車的使用習慣來看,如果一輛汽車的行駛里程數達到5萬公里,這說明原車主開了兩三年左右的時間,對于汽車來說,這個使用車齡并不長。
紅旗H7的搭載了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。長寬高為5095/1875/1485mm,軸距是2970mm,車側采用的造型設計,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。顯示屏尺寸為4.2英寸,洋溢著戰斗氣息。
上面這幾款車都是久經沙場的銷量宿將,憑借卓越的產品力和良好的口碑,成就了極其好的銷量量。而消費者購車在很大程度上會選擇銷量好的車型,這不僅是一種心理狀態,更是"群眾的眼光是雪亮的",后期的維護保養也放心可靠。如果是你會選誰呢?
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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