奧迪渠道號全集奧迪車所有頻道號詳解

奧迪頻道號是多少？簡單來說就是維護時用于基礎設置的通道。輸入頻道號后，可以輸入基本設置的指定值。汽車保養科技網整理了奧迪最全的渠道號列表，供大家學習分享！

頻道號列表：

01-發動機

-基本設置-

通道001電子節氣門(節氣門體自適應)

解釋節氣門自適應并等待，直到顯示“匹配自適應：正常調節”。

通道002質量空氣流量傳感器檢測

運行發動機G28(怠速)并預熱。

003渠道廢物回收(EGR)

當點火開關打開，發動機啟動(怠速)，踩下并按住剎車踏板和油門踏板時，EGR報廢。

交替打開和關閉的“EGR開”和“EGR關”之間的偏差必須至少為100.0毫克/串。

通道008真空泵測試(短程)

發動機關閉，點火開關打開，換檔桿：P/N，用力踩下制動踏板。

通道011沖壓控制

打開點火開關，啟動發動機(怠速)，按住制動踏板和油門踏板，控制充氣和壓縮。

“開”和“關”之間的差值至少為80.0毫巴。

通道028點火(爆震傳感器測試-短距離)

使勁踩一次剎車踏板和油門踏板，發動機轉速會自動升到2200轉。

通道034氧傳感器控制(老化檢測：氣缸組1，傳感器1)

使勁踩一次剎車踏板和油門踏板，發動機轉速會自動升到2200轉。

通道035氧傳感器控制(老化檢測，氣缸組2，傳感器1)

使勁踩一次剎車踏板和油門踏板，發動機轉速會自動升到2200轉。

通道036氧傳感器控制(傳感器就緒-后催化轉化器)

使勁踩一次剎車踏板和油門踏板，發動機轉速會自動升到2200轉。

通道037氧傳感器控制(氧傳感器更換，氣缸組1)

使勁踩一次剎車踏板和油門踏板，發動機轉速會自動升到2200轉。

通道038氧傳感器控制(氧傳感器更換，氣缸組2)

使勁踩一次剎車踏板和油門踏板，發動機轉速會自動升到2200轉。

通道039氧傳感器控制(傳感器更換)

使勁踩一次剎車踏板和油門踏板，發動機轉速會自動升到2200轉。

通道043氧傳感器控制(老化檢測：氣缸組1，傳感器2)

使勁踩一次剎車踏板和油門踏板，發動機轉速會自動升到2200轉。

通道044氧傳感器控制(老化檢測：氣缸組2，傳感器2)

使勁踩一次剎車踏板和油門踏板，發動機轉速會自動升到2200轉。

通道046氧傳感器控制(氣缸組1催化轉化測試)

短途駕駛034/035/036/037/038/039/043/044就可以了。用力踩下制動踏板和減震器踏板一次。

發動機轉速自動增加到2200轉/分。

通道047氧傳感器控制(氣缸組2催化轉化測試)

短途駕駛034/035/036/037/038/039/043/044就可以了。用力踩下制動踏板和減震器踏板一次。

發動機轉速自動增加到2200轉/分。

通道048氧傳感器控制(氣缸組1催化轉化器熱診斷)

用力踩下制動踏板和加速踏板一次。

通道060電子節氣門(節氣門自適應)

節氣門自適應并等待，直到顯示“匹配自適應：正常調節”。

通道063電子節氣門(強制降檔開關自適應)

將油門踏板踩到底。

070頻道

減排(蒸發排放閥測試)

等待顯示正常

通道071減排(泄漏診斷系統)

等待顯示正常

通道074廢物再循環(EGR)閥校準

等待顯示正常

通道075減排(廢物回收)

等待顯示正常

通道077減排(氣缸組1二次空氣噴射)

等待顯示正常

通道078中的減排(氣缸組2的二次空氣噴射)

034/035短途開車肯定可以。用力踩下剎車踏板和油門踏板一次，發動機轉速會自動提升到。

1400轉/分，注意：一次僅啟動發動機一次。

通道094進氣凸輪軸調整

034/035短途開車肯定可以。用力踩下剎車踏板和油門踏板一次，發動機轉速會自動提升到。

1400轉/分，注意：一次僅啟動發動機一次。

通道096凸輪軸調整(排氣)

踩一次剎車踏板和油門踏板，發動機轉速會自動提升到2200轉。

通道098電子節氣門(節氣門體自適應)

節氣門自適應并等待，直到顯示“匹配自適應：正常調節”。

通道099氧傳感器控制切斷

等待顯示正常

通道103燃油噴射(機油泵自適應)

等待顯示正常

通道107燃油噴射(燃油供應系統)

等待顯示正常

通道130發動機冷卻(電子冷卻系統)

等待顯示正常

通道140燃油供應系統(降低的燃油壓力)

初始化“低壓水平”

通道142燃油供應系統(進氣通道減震器自適應，氣缸組1)

等待顯示正常

通道145廢氣溫度傳感器測試

等待顯示正常

氣缸組1通道146中的Nox存儲催化劑

等待顯示正常

通道148脫硫NOX儲存催化劑，氣缸組1

等待顯示正常

通道152 NOX傳感器偏移

等待顯示正常

通道190氧傳感器控制(老化檢測：氣缸組1，傳感器3)

踩一次剎車踏板和油門踏板，發動機轉速會自動升高。

通道191的泄漏診斷，二次空氣噴射

等待顯示正常

通道200準備編碼(自動“車輛離線”檢測)

踩一次剎車踏板和油門踏板，發動機轉速會自動升高。

通道238燃油噴射(機油泵自適應)

等待顯示正常

通道243燃油泵校準

等待顯示正常

-匹配改編-

通道001重置自學習值。

保存自適應通道以重置自適應值。

通道001怠速調整

替換自適應值存儲在該通道中。

通道002扭矩極限

替換自適應值存儲在該通道中。

通道003發電機負載校準

替換自適應值存儲在該通道中。

通道004伺服泵的負載校準

替換自適應值存儲在該通道中。

通道005廢物再循環(EGR)

替換自適應值存儲在該通道中。

通道006怠速

替換自適應值存儲在該通道中。

007頻道最高限速

最大限速值是單向向下調整值。一旦降低，就不能再升高，所以必須使用新的值。除.之外

除非你確定，否則不要改變。

通道008冷卻劑溫度校準

調整與冷卻溫度相關的預熱時間

通道009空調壓縮機的扭矩校準

替換自適應值存儲在該通道中。

通道012煙霧質量校準

一旦柴油箱中的過濾器被更換，灰塵質量必須被校準以讓ECU知道。將自適應過程設置為。

0，更換ECU時，灰塵質量必須從舊的和原ECU傳輸。在這不可能的地方，

您必須通過以下方式自己計算該值(采用車載電腦中的平均油耗或假設值為

7l/100km，粉塵質量=里程(km)*平均油耗(L)*粉塵系數0.004569 g/L。

通道050防盜裝置(車輛數據自適應)

請輸入儀表板的報警PIN/SKC(只需PIN/SKC)。自適應程序初始化后，發動機控制模塊

使用車輛識別號(VIN)和車輛防盜裝置識別號(IMM 0-ID)(來自舊儀表板)，自適應完成后，

關閉點火開關約2分鐘。

通道091報警狀態

0=報警不匹配1=報警匹配關閉4=報警匹配(系統正常)

02-自動變速箱-

-基本設置-

通道000強制降檔自適應

踩下加速踏板，直到它被迫降檔并保持3秒鐘。

03—防抱死制動

-基本設置-

通道001制動泵排氣

“激活”基本設置、狀態和描述

通道001轉向角度傳感器(G85)校準

用“40168”登記/編碼-II，然后“激活”基本設置。

通道003系統功能測試啟動。

“激活”基本設置

040頻道

縱向加速度傳感器關閉(G251)

“激活”基本設置

通道042輪胎壓力監測系統(TPMS)復位

重置狀態

通道060轉向角度傳感器調整(G85)

用“40168”登記/編碼-II，然后“激活”基本設置。

通道061速度、橫向和縱向加速度傳感器調整(G200/G202/G251)

用“40168”登記/編碼-II，然后“激活”基本設置。

通道063橫向加速度傳感器調整(G200)

用“40168”登記/編碼-II，然后“激活”基本設置。

通道066制動壓力傳感器調整(G201)

用“40168”登記/編碼-II，然后“激活”基本設置。

通道068速度傳感器調整(G202)

用“40168”登記/編碼-II，然后“激活”基本設置。

通道069縱向加速度傳感器(G251)

用“40168”登記/編碼-II，然后“激活”基本設置。

通道093 ESP(電子穩定系統)駕駛測試初始化

-匹配改編-

安全訪問信息

通用自適應激活碼(15082、50403、27861)

056頻道拖車穩定性

0=拖車穩定系統關閉1=拖車穩定系統啟動。

058頻道下坡防滑輔助系統(HHA)

0=下坡防滑輔助系統正常1=下坡防滑輔助系統“早”(低速起步)2=下坡防滑輔助系統。

系統“延遲”(高速啟動，離合器打滑)

-04-自動空調-

-基本設置-

通道000節氣門電機位置自適應

“激活”基本設置

通道001風門電機基礎設置

“激活”基本設置

-匹配改編-

通道001氣流門控制電機(V71)

0=帶獨立氣流風門控制電機的車輛1=不帶獨立氣流風門控制電機的車輛。

通道002再循環風門控制電機(V113)

0=帶獨立空氣再循環風門控制電機的車輛1=不帶獨立空氣再循環風門控制電機的車輛。

通道004空調控制閥(N280)電流限制

基本值“0”表示根據控制模塊編碼的限值，例如2.0=200mA。注意：自適應通道不能。

被改變

通道006輔助加熱/通風輔助

該設置影響控制模塊在點火開關關閉時如何確定是否需要輔助加熱/通風，0=自動，1=上次。

MMI預設

通道007輔助加熱/通風切斷

0=根據運行時間或手動輸入停機1=根據發動機停機停機。

通道009自適應通道復位(基于編碼)

通過將輸入“1”編碼為新值，將所有自適應通道重置為設定值。

011頻道太陽能天花板

0=太陽能天窗MMI設置可用1=太陽能天窗MMI設置不可用。

通道015中輔助加熱/通風時間的新鮮空氣鼓風機(V2)的速度

范圍：30-80 (3.0V-8.0V)標準：60(6.0V)

通道021通過輔助加熱用于發動機加熱。

0=包括引擎的MMI設置不可用1=包括引擎的MMI設置可用。

通道022由新鮮空氣鼓風機(V2)加熱

0=自動(基于當前代碼)1=其他國家-低(通過全特性曲線減速)

2=其他國家-高(通過全特性曲線加速)3=美國(在某些地區速度稍高)

023通道的溫度特性

0=自動(基于當前代碼)1=其他國家(熱帶特征)2=美國(寒冷特征)

通道081自適應值(車輛數據)

為了啟動車輛數據(VIN)自適應程序，26467被保存為新的輸入值。

-15個氣囊-

-基本設置-

安全訪問信息

20324=座位占用識別基本設置/零平衡(西門子)

30475=座椅占用識別基本設置/零平衡(博世)

11063或19266=座位占用識別基本設置/零余額

通道001座椅占用識別控制模塊(J706)基本設置

“激活”基本設置

-匹配改編-

安全訪問信息

31415=擴展輸出測試激活13731=座椅占用識別自適應/重置53069=防傾覆柱觸發計數器。

重置/自適應激活

通道000座位占用識別重置

座椅處于標準位置，全程不能占用座椅，不能扣安全帶，系統沒有故障，內部溫度為

必須在0到37度之間。注意：請先安全閱讀。

通道001前排乘客安全氣囊關閉。

0=安全氣囊激活1=安全氣囊關閉。

通道002前駕駛員安全氣囊關閉

0=安全氣囊激活1=安全氣囊關閉。

通道003前排乘客安全氣囊關閉

0=安全氣囊激活1=安全氣囊關閉。

通道004前駕駛員安全氣囊關閉

0=安全氣囊激活1=安全氣囊關閉。

通道005前排乘客座椅安全帶張緊器關閉。

0=安全帶預緊器啟動1=安全帶預緊器關閉。

通道006前排駕駛員座椅安全帶張緊器關閉

0=安全帶預緊器啟動1=安全帶預緊器關閉。

通道007前排乘客頭部氣囊關閉。

0=安全氣囊激活1=安全氣囊關閉。

通道008前駕駛員頭部安全氣囊關閉

0=安全氣囊激活1=安全氣囊關閉。

通道011后排乘客座椅安全帶張緊器關閉

0=安全帶預緊器啟動1=安全帶預緊器關閉。

通道012后駕駛員座椅安全帶張緊器關閉

0=安全帶預緊器啟動1=安全帶預緊器關閉。

通道013乘客座椅占用識別傳感器關閉

0=傳感器激活1=傳感器關閉。

通道014電池分離關閉

0=電池分離激活1=電池分離關閉。

通道017前排乘客膝部安全氣囊關閉

0=安全氣囊激活1=安全氣囊關閉。

通道017防側翻柱關閉

0=防側翻柱激活1=防側翻柱關閉。

通道018防翻轉柱觸發計數器復位

將“0”保存為重置觸發計數器的新值。

通道018前駕駛員膝部安全氣囊關閉

0=膝部安全氣囊關閉1=膝部安全氣囊激活。

通道019后排中間駕駛員座椅安全帶張緊器關閉

0=安全帶預緊器啟動1=安全帶預緊器關閉。

通道020乘客安全氣囊關閉開關/故障

0=乘客安全氣囊激活1=乘客安全氣囊關閉。

通道021防側翻柱關閉

0=防側翻柱激活1=防側翻柱關閉。

通道021電池分離繼電器(J655)關閉。

0=繼電器激活1=繼電器關閉。

通道050 ESP(電子穩定系統)-數據(動力轉向系統)

2=全輪驅動(AWD)

通道051 ESP(電子穩定系統)-數據(制動)

1=18英寸鋼制制動器2=19英寸陶瓷制動器

通道081自適應值(車輛數據)

為了啟動車輛數據(VIN)自適應程序，02905或00111被輸入/保存為一個新值。

-16-方向盤-

-匹配改編-

通道081自適應值(車輛數據)

為了啟動車輛數據(VIN)自適應程序，00111被保存為新的輸入值。

-17-儀表板

-匹配改編-

通道002維護提示燈

0=不需要維護；1=需要維護，這觸發提醒裝置將“0”保存為重置的新值。

通道003油耗顯示

油耗是自適應的。范圍85-115

004頻道語言

1=德語2=英語3=法語4=意大利語5=西班牙語6=葡萄牙語7=無文字8=捷克語。

通道005維護提示-換油的最大距離

保養提示-最大換油距離(1000公里)

通道006維護技巧-最大距離

維護技巧-最大距離(1000公里)

頻道007維護提示-最長時間

維護提示-最長時間(10天)

009通道距離(10公里)

距離變化。儀器接受新距離前，必須用13861登錄，距離值在當前值下只能超過100km。

才能改變它。

通道010維護提示-換油距離

保養提示-換油距離(1000公里)

通道011維護技巧-距離

維護技巧-距離(1000公里)

頻道012維護提示-時間

維護提示-時間(10天)

通道016距離脈沖標識符(只讀)

讀取距離信息

通道017自適應巡航控制(ACC)

13861=自適應激活0=ACC關機1=ACC激活注意：請先安全閱讀。

通道018的附加加熱器

00000=不帶輔助加熱器00001=帶輔助加熱器(獨立運行的發動機)

00010=帶輔助加熱器(發動機停止時關閉)

019頻道無線電控制時鐘

初始化后多長時間可以嘗試同步/增量1=1分鐘/范圍：0(0FF)和1-50分鐘。

通道021防盜報警器-鑰匙自適應

在調整鑰匙之前，必須使用防盜報警器的PIN/SKC記錄來激活自適應。

自適應值是需要自適應的所有關鍵點的數量(最多8個)。

保存自適應后，第一個鍵將被自適應，直到所有鍵都被自適應。

進行改編。

1:關閉點火開關，取出鑰匙。

2:打開點火開關，使用next鍵。

3:報警指示燈應亮起2秒，然后熄滅。密鑰已被修改。

渠道022生產模式

0=生產模式未激活1=生產模式已激活。

025頻道安全帶警告

0=變量2 1=變量3

通道027油箱特性(燃油油位傳感器4)

標準：128范圍(2005年):96-160 (-8.0-8.0)

(2006):116—140(-3.0 - 3.0)

通道031燃料箱特性(濕度校準)

替換自適應值存儲在該通道中。

通道032燃油箱特性(無法檢測燃油箱容量)

燃油表傳感器記錄無法檢測燃油箱中的油量。

通道033燃油箱特性(所有校準)

燃油箱的非平行轉換特性大于1/2讀數。要開始自適應，請輸入值65535、標準值128和數值標準。

圍度：112-114 (-4.0-4.0)

通道034燃料箱特性(干校準)

替換自適應值存儲在該通道中。

通道035速度閾值

修改后的值表示動態油壓系統的速度閾值。該閾值可以250轉/分的增量增加。

通道038最低油量檢測

使用此功能，當油位低時，可以關閉或激活最低油位警告。

0=最低油量檢測未激活1=最低油量檢測已激活注意：請用“13861”安全閱讀。

通道039油位傳感器自適應

檢查是否安裝了T0G(溫度/油位傳感器)。

0=儀表板上的TOG(溫度/油位傳感器)評估未激活。

1=從儀表板激活TOG(溫度/油位傳感器)評估注意：請先用“13861”安全閱讀。

040頻道保養后的里程

增量：1=100公里或100英里

注意：自適應通道040-049必須按以下順序輸入和保存：18900.688686886017

通道041維護后的時間

增量：1=1天

注意：自適應通道040-049必須按以下順序輸入和保存：18900.688686886017

從通道042到下一次維護的最小里程

增量：1=100公里或100英里，00080=固定保養周期(8000公里——不用于長期使用)

00150=固定保養間隔(15000Km，可以長期使用)或者如果代碼是英里。

00050=固定保養周期(5000英里-非長期使用)00090=。(9000英里，長期使用)

注意：自適應通道040-049必須按以下順序輸入和保存：18900.688686886017

從通道043到下次保養的最大里程

增量：1=100公里或100英里

00080=固定保養間隔(8000Km，可長期使用)00300=固定保養間隔(30000km—，可長期使用)

或者如果代碼是英里

00050=固定保養周期(5000英里-非長期使用)00190=。(19000英里，長期使用)

注意：自適應通道040-049必須按以下順序輸入和保存：18900.688686886017

從通道044到下一次維護的最大時間

增量1=1天00365=固定維護間隔(不用于長期使用)00760=固定維護間隔(用于長期使用)

注意：自適應通道040-049必須按以下順序輸入和保存：18900.688686886017

渠道045發動機機油質量

1=固定保養周期(不可能)2=固定保養周期(可能)3=帶防盜裝置的柴油機III。

通道046的總消耗量(僅氣體)

該值并不代表實際油耗，而是在保養周期顯示的算術值。

通道047煙霧輸入(僅限柴油車)

用算術值計算機油積碳，以100公里的距離為標準，對比保養間隔的顯示值。

價值

通道048熱負荷(僅限柴油車)

算術值用于計算機油中的熱應力，以100公里的距離為標準，即保養間隔時顯示值的比值。

比較值

從通道049到下一次維護的最短時間

增量：1=1天00365=固定保養間隔(不可以)00730=固定保養間隔(可以長期使用，發汽油。

動力/柴油發動機)

通道050防盜裝置-車輛數據自適應

報警-車輛數據自適應

通道050以固定保養間隔為標準，到下一次換油的基本距離值。

增量：1=100公里或100英里00150=15000公里(其他國家/加拿大)或如果代碼是英里。

00090=9000英里(英國)，00160=16000英里(美國)

通道051基于固定的維護間隔。下一次換油前的基本時間值。

增量：1=1天00372=固定維護間隔(不適合長期使用)

通道060動力傳動系CAN數據總線

0001-發動機0002-自動變速器1024-儀表板2048自動調節懸架

通道061舒適模式CAN數據總線

00256—儀表板00512—輪胎壓力16384—駐車輔助系統32768—輔助加熱系統

CAN——062頻道娛樂系統的數據總線

01收音機02—車載信息系統(北美),不帶多功能方向盤

04-導航08 -遠程信息處理(車載信息和通信系統)(其他國家)不帶。

10 -遠程信息處理(車輛信息和通信系統)(其他國家)安全帶

通道099運輸方式

0=不活動1=已激活

-25-防盜警報器-

-匹配改編-

通道001防盜報警器(鑰匙自適應)

在調整鑰匙之前，必須使用防盜報警器的PIN/SKC記錄來激活自適應。需要的只是自適應值。

自適應鍵數(最多8個)保存自適應后，第一個鍵將被自適應，直到輸入所有鍵。

線適應。

1:關閉點火開關，取出鑰匙。

2:打開點火開關，使用next鍵。

3:報警指示燈應亮2秒后熄滅/鑰匙已適配。

通道021防盜報警器(鑰匙自適應)

1:關閉點火開關，取出鑰匙。

2:打開點火開關，使用next鍵。

3:報警指示燈應亮2秒后熄滅/鑰匙已適配。

通道050防盜裝置(車輛數據自適應)

請輸入發動機控制模塊的防盜碼/SKC(舊的密碼/SKC)。自適應程序初始化后，新的

防盜裝置控制模塊采用車輛識別號(VIN)和車輛防盜識別號(IMMO-ID)(來自舊款發動機控制)

模塊)自適應完成后，關閉點火開關約2分鐘。

-34-水平控制

-匹配自適應安全訪問信息

要啟動自適應程序，請輸入安全碼31564。一旦輸入代碼，就必須完成自適應。輸入代碼后，

直接進入自適應通道01，激活運輸模式-10273，關閉運輸模式-41172。

通道001掛校準起點，輸入左前輪數據。

如何校準每個車輪的高度控制系統，

測量從車輪中心到擋泥板下邊緣的距離。然后進入。

測量數值(以毫米為單位)并按下測試鍵。如果測量值被接受，單詞有效值將出現在上框中。

在里面。一旦你看到有效值這個詞。請換到下一條車道，對下一個車輪重復此過程。中途沒有

要退出，必須按照01-02-03-04的準確通道順序完成整個過程，然后惡人進入05通道。

如果你在沒有確認05頻道的工作是否完成的情況下弄糟或退出程序，你必須重新進入安全模式。

31654，并再次從通道01開始，直到您通過輸入并保存值1(您的)確認它在通道05中。

工作將被保存。不能只校準一個輪子，要校準四個輪子。時間機器測量

如果該值小于5 mm，則可以認為校準過程已經結束。

通道002右前輪數據輸入

輸入車輪位置或有效信息意味著輸入新的測量值。

通過003左后輪數據輸入

輸入車輪位置或有效信息意味著輸入新的測量值。

通道004右后輪數據輸入

輸入車輪位置或有效信息意味著輸入新的測量值。

通道005這是您通過輸入新值1確認保存的測量值。確保你在前四個頻道

任務是保存您剛才為車輛輸入的值1。如果你不這樣做，你在前4個頻道就輸了。

所有測量值都將被刪除。并且車輛將返回到先前保存的測量值而沒有任何改變。

頻道010，您可以在此關閉或打開高度控制系統。

通過輸入一個值來打開或關閉高度控制系統。

-35-中控鎖-

-匹配改編-

頻道001遙控自適應

輸入自適應鑰匙編號并保存?，F在按下每個遙控鍵上的按鈕1或2，使其至少適應1。

第二

注意：一個程序中的所有關鍵點必須是自適應的。2:所有按鍵不能適應超過15秒。

通道002解鎖閃爍。

遙控器解鎖閃爍0=關1=開。

通道003鎖定閃爍。

遙控器解鎖閃爍0=關1=開。

003頻道自動鎖定。

當車速達到15公里/小時或10公里/小時時，車門將自動鎖定范圍：0=關閉1=打開。

005頻道內部監控

內部檢測系統的激活范圍：0=關1=開。

006頻道開啟號角

遙控解鎖時，喇叭發出異響。范圍：0=關1=開。

007頻道鎖定喇叭

遙控解鎖時，喇叭發出異響。范圍：0=關1=開。

通道008解鎖閃爍。

遙控解鎖時，喇叭發出異響。范圍：0=關1=開。

009頻道鎖定閃爍。

遙控解鎖時，喇叭發出異響。范圍：0=關1=開。

頻道010國家設置

報警喇叭的國家設置

1=其他國家2=德國3=英國。

通道021遙控器自適應存儲器位置

輸入您需要調整的鑰匙/遙控器(1-4)的存儲單元。保存數值后，請按遙控器。

設備上的打開或關閉按鈕。當選擇不同的存儲單元時，附加的鑰匙/遙控器可以是自適應的。重復

這些步驟將一直執行，直到所有的按鍵/遙控器都被適配。

-44-輔助轉向-

-匹配改編-

通道002故障指示器(MIL)

故障指示燈(MIL)0=2色燈1=1色燈

頻道003駕駛員轉向提示(DSR)

0=駕駛員轉向警報(DSR)激活。

1=駕駛員轉向警報(DSR)

關閉

004頻道

駐車轉向輔助系統

0=未安裝駐車轉向輔助系統。

1=駐車轉向輔助系統的安裝

-46-中央舒適模塊-

-匹配改編-

頻道000遙控刪除

0=刪除所有鍵。

頻道001個性化-鍵1

00001=乘客門00002=左后門00004=右后門00008=行李箱00016=駕駛員門。

00256=自動鎖定/解鎖00512=舒適模式開啟：前車窗調節器

01024=舒適模式打開：后窗調節器02048=舒適模式打開：天窗

04096=后部自動遮光

頻道001遙控自適應

輸入自適應鑰匙編號并保存?，F在按下每個遙控鍵上的按鈕1或2，使其至少適應1。

第二

注意：所有鍵必須在一個程序中自適應，所有鍵的自適應不能超過15秒。

通道002個性化-鍵2

00001=乘客門00002=左后門00004=右后門00008=行李箱00016=駕駛員門。

00256=自動鎖定/解鎖00512=舒適模式開啟：前車窗調節器

01024=舒適模式打開：后窗調節器02048=舒適模式打開：天窗

04096=后部自動遮光

通道002自動鎖定設置

車速為15公里/小時或10英里/小時的車門將自動上鎖。范圍0=關/1=開

通道003自動解鎖設置

當鑰匙從點火開關拔出時，車門將自動解鎖。范圍：0=關/1=開

頻道003個性化密鑰3

00001=乘客門00002=左后門00004=右后門00008=行李箱00016=駕駛員門。

00256=自動鎖定/解鎖00512=舒適模式開啟：前車窗調節器

01024=舒適模式打開：后窗調節器02048=舒適模式打開：天窗

04096=后部自動遮光

004頻道自動鎖定。

車速為15公里/小時或10英里/小時的車門將自動上鎖。范圍0=關/1=開

004頻道自動解鎖。

車速為15公里/小時或10英里/小時的車門將自動上鎖。范圍0=關/1=開

渠道004個性化-第4項

00001=乘客門00002=左后門00004=右后門00008=行李箱00016=駕駛員門。

00256=自動鎖定/解鎖00512=舒適模式開啟：前車窗調節器

01024=舒適模式打開：后窗調節器02048=舒適模式打開：天窗

04096=后部自動遮光

通道004通過無鑰匙進入進入系統解鎖提示設置。

當通過無鑰匙進入系統解鎖時，提示(門把手接觸傳感器)

范圍：0=無1=閃爍2=閃爍3=閃爍和閃爍。

005頻道內部監控

內部檢測系統激活范圍0=關/1=開。

005頻道通過遙控按鈕解鎖提示設置。

遙控按鈕解鎖時提示，范圍：0=無1=閃爍2=唰唰3=閃爍和唰唰。

006頻道開啟號角

通過遙控解鎖時，喇叭會發出嘎嘎聲/范圍0=關閉/1=打開。

006通道由門鎖鑰匙開鎖提示設置。

遙控按鈕解鎖時提示，范圍：0=無1=閃爍2=唰唰3=閃爍和唰唰。

007頻道鎖定喇叭

當喇叭被遙控鎖定時，它發出0=關/1=開的咔嗒聲。

信道007由無鑰匙進入系統鎖定確認設置。

當通過無鑰匙進入系統解鎖時，提示(門把手接觸傳感器)

范圍：0=無1=閃爍2=閃爍3=閃爍和閃爍。

通道008解鎖閃爍。

遙控解鎖時閃爍0=關1-開

頻道008被遙控按鈕鎖定以確認設置。

遙控按鈕解鎖時提示，范圍：0=無1=閃爍2=唰唰3=閃爍和唰唰。

009頻道鎖定閃爍。

遙控鎖定時閃爍0=關1-開

通過鎖定門鎖鑰匙來設置通道009。

遙控按鈕解鎖時提示，范圍：0=無1=閃爍2=唰唰3=閃爍和唰唰。

010頻道國家設置

報警喇叭的國家設置1=其他國家2=德國3=英國。

通道010的門處于“安全”狀態時提示(不適用于NAR)

安全報警系統提示，0=關1-開。

通道011報警聲音類型(根據噪音調整)

報警喇叭的國家設置1=其他國家2=德國3=英國。

通道012安全配置

車輛安全配置類型0=關閉1=閃爍2=刺耳聲音(喇叭)3=刺耳聲音(喇叭)閃爍。

通道013報警喇叭調整

報警喇叭全國設置，會改變報警聲的長短和音量。

0-英國(FM -10干預警報)

1-英國(FM -1干預警報)

2-其他國家(中斷-10干預警報)

3-其他國家(中斷-1干預警報)

通道014傾斜傳感器(報警閾值)

200=100%=0.0 180=90%=0.1 160=80%=0.2 140=70%=0.3 120=60%=0.4

100=50%=0.5

通道015內部檢測靈敏度

200=100%=0.0 180=90%=0.1 160=80%=0.2 140=70%=0.3 120=60%=0.4

100=50%=0.5

通道016通過報警進行電池檢測。

電池檢測報警，0=關/1=開。

頻道017舒適模式功能(遙控)

舒適性功能，范圍0=關閉/1=打開

通道018報警延遲

在防盜報警系統激活之前，當駕駛員車門打開時，防盜報警延遲關閉，0=關閉/1=打開。

通道022 J605控制器(自動行李箱)自適應-關閉位置

通道023 J605控制器(自動行李箱)自適應-打開位置

備注：每當安裝新的J605控制器時，都需要這兩個功能。如果J605是自適應的，它將成為

困惑，通常你可以簡單地手動將行李箱移動到全開位置重新適應，然后按遙控器。

鑰匙上的“行李箱蓋打開”,并觀察兩個尾燈閃爍，一旦這個動作完成。行李箱蓋會通過

按下行李箱蓋底部的關閉按鈕，關閉行李箱蓋。沒有必要使用解碼器來檢查有故障的中繼線機器。

用于自適應的機械裝置。

通道024 J605控制器(自動行李箱)自適應-運動范圍

該程序用于使液壓行李箱的機械裝置在全范圍內移動以進行自適應，步驟如下：

1-啟動發動機，并在整個程序中保持運行。

2-將后蓋打開到2/3的位置。

3-確保沒有物體或電線阻止行李箱蓋關閉。

4-警告-在自適應過程中禁止防夾保護。

5-輸入、測試并將通道024中的值保存為0。

6-行李箱蓋將完全打開，然后完全關閉，請遠離其路線。適應性完成

頻道025通過遙控鑰匙激活窗戶和天花板控制。

激活天窗遙控鑰匙。

范圍：0=無效/1=激活

不要將其設置為1。如果您將其代碼設置為1，則帶有該鍵的遙控窗口將不起作用。如果它被設置為1，

由門鎖鑰匙控制的車窗控制將被關閉，鑰匙遙控器的無線電控制將不起作用。

根據維修手冊，當通道026用混淆的鑰匙解鎖時，車輛解鎖報警將在延遲15秒后激活。

當用駕駛員車門上的鑰匙打開車輛時，15秒鐘的報警會延遲啟動。范圍：0=無延遲-立即報警。

1=警報響起前有15秒的延遲-這給了發動機在警報響起前啟動的時間(由防盜警報器識別)。

027頻道完全不知道。有關更多信息，請打開模塊。

0=禁用1=激活(默認)2=自動鎖定3=自動解鎖。

通道050自適應控制燈

1=緊急制動閃爍2=制動燈放大器

060頻道個人信息

從多媒體界面(MMI)中的車輛菜單(中控鎖/車窗)激活設置/更改。

通道061舒適性功能

00001=舒適模式關閉：遙控車窗調節器

00002=舒適模式開啟：遙控車窗調節器

00004=舒適模式關閉：遙控車頂控制

00008=舒適模式開啟：遙控天花板

00016=舒適模式關閉：車窗由車窗調節器開關控制。

00032=舒適模式開啟：車窗由車窗調節器開關控制。

00064=舒適模式關閉：由車窗調節器開關控制的天花板。

00128=舒適模式開啟：由車窗調節器開關控制的天花板

00256=舒適模式關閉：由門鎖控制的車窗調節器。

00512=舒適模式關閉：天花板由門鎖控制

通道062中控鎖功能

1=鎖定確認(閃爍)2=解鎖確認(閃爍)4=端子87(美國邏輯)

53-停車制動器

-基本設置-

通道005打開后駐車制動器更換墊片。

激活設置

通道006關閉后駐車制動器。

激活設置

通道007打開后駐車制動器進行維護。

激活設置

通道010駐車制動功能測試

激活設置

通道020縱向加速度傳感器調整(G251)

激活設置

-匹配改編-

通道001傳輸類型

0=未安裝multi tronic(o1j ), 1=安裝了multi tronic(oij)。

通道003自適應啟動輔助系統

該功能可使車輛在坡道上平穩起步，并防止車輛后退。

0=啟動輔助系統關閉(北美)

1=啟用輔助激活(其他國家)

通道006的墊片厚度(范圍：3-14毫米)

輸入新墊片(除板外)的測量厚度，四舍五入到下一個最小的整數，范圍從3到14 mm。

通道020左后制動器自適應

保存0以重置自適應。

通道021右后制動器自適應

保存0以重置自適應。

65-輪胎充氣

匹配自適應安全訪問信息

01503=自適應啟動10896=一般自適應啟動。

通道001輪胎壓力監測

0=無效1=有效

TPMS(輪胎壓力監測系統)必須關閉。例如，使用不帶車輪傳感器的冬季輪胎來刪除故障字母。

休息。TPMS(輪胎壓力監測系統)的標志將被激活，并且不能關閉，除非系統再次打開。

通道004輪胎壓力自適應

通過診斷將“1”保存為新值，以強制輪胎壓力自適應。只要儀表板上的警告信息被激活，請確保將其打開。

以超過5公里/小時的速度開始一個行駛循環，持續30分鐘。自適應成功后，警告消息將會關閉。這

該過程也是通過儀表板執行的。

通道005(前軸)滿載時的額定輪胎壓力

通道006部分負載時的額定輪胎壓力(前軸)

007通道部分負載下的額定輪胎壓力(后輪軸)

通道008部分負載時的額定輪胎壓力(后輪軸)

輸入的標準輪胎壓力沒有十進制數，因此2.4巴輸入為24。

通道017天線診斷

0=開1=關