混凝土加裝甲車輪胎 裝混凝土的車

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一項新研究表明 ，舊橡膠輪胎可以被用來制造更堅固、更耐熱、更有彈性的混凝土。 通過使用含有舊輪胎的混凝土作為住宅樓板，在經歷了數年的監測后發現在很多方面都超過了傳統混凝土。

在該研究中，科學家研發了碎屑橡膠混凝土，其生產包括將橡膠輪胎磨成與沙子相似的碎屑。然后，這些碎屑可以用來替代通常與水泥、水和其他成分混合的一定比例的沙子，以形成混凝土，減少對天然材料的依賴，并給廢棄的橡膠以第二次生命。

南澳大利亞大學和墨爾本皇家理工大學的科學家們試圖將這種材料從“實驗室帶到樓板上”，并指出，雖然它在實驗室測試中顯示出很大的前景，但它在現實世界建筑中的可靠性需要進一步 探索 。

為了研究其在住宅環境中的實際應用，科學家們于 2018 年在南澳大利亞大學校園內澆筑了兩塊碎屑橡膠加固的混凝土板，以及兩塊常規混凝土板。這些構成了一個土木工程實驗室的入口，該實驗室有大量的人流，研究小組密切監測了材料的長期性能。

研究作者 Osama Youssf 博士說

我們發現，增強型碎屑橡膠混凝土（按體積計算沙子替代率高達 20%）在某些方面優于傳統混凝土，具有更高的抗沖擊性、韌性和延展性，更高的阻尼比，更好的隔熱和隔音效果，而且重量更輕。

關于使用電動鏝刀進行泵送、熨平或完成混凝土表面，承包商也報告說使用碎屑橡膠混凝土和傳統混凝土之間沒有區別，說碎屑橡膠混合物實際上在所有方面都需要更少的體力。

研究作者 Yan Zhuge 表示：“研究結果清楚地表明，在住宅混凝土市場上，碎屑橡膠水泥是一種可行的、有前途的常規混凝土替代品。我們強烈建議混凝土行業考慮將碎屑橡膠混凝土作為澳大利亞加固住宅建筑中傳統混凝土的可持續替代品”?；炷翑嚢柢嚨妮喬ヒ涠嗌俟餁?p>混凝土攪拌車罐體容積固定，只是混凝土的配比不同導致比重不同，載重會有差異但是不大，所以一般屬于標載，不需要氣壓很高，過高的氣壓有爆胎危險，而且混凝土車出入工地，太高氣壓降低了輪胎的緩沖易被扎壞，建議根據輪胎，

國產胎普遍胎側較硬，氣壓不能太低，推薦11公斤左右，這個指的是用氣壓表量的靜氣壓，不是充氣時氣泵的顯示，那個非常不準。

進口胎胎側軟，可以適當降低，9.5至10.5公斤之間即可。

另外這個氣壓合不合適，有一個簡單的檢查方法，就是在滿負荷情況下，復輪之間不貼，但是間距最小的地方不超過1CM，就比較合適，貼住了說明氣壓小，間距過大說明氣壓高?；炷翑嚢柢囕喬撛趺幢ｐB

1.氣壓要達標

商品混凝土水泥攪拌運輸車駕駛員要按照車廠的規定給輪胎充氣。當輪胎氣壓低于標準值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大；輪胎氣壓高于標準值時，因輪胎接地面積減少，單位壓力增高，使商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎剛性，使商品混凝土水泥攪拌運輸車車輪受到的動載負荷增加，容易產生胎體爆裂。

2.胎面無裂紋

定時檢查商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷。商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺，如果磨平就會失去排水防滑等作用，商品混凝土水泥攪拌運輸車各項性能將大大降低，而看似細小的裂紋更是高速行駛時爆胎的隱患。此外還要注意及時清除凹槽中的小石子。

3.停車選平地

避免將商品混凝土水泥攪拌運輸車停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。商品混凝土水泥攪拌運輸車不要停放在靠近或接觸有酸類物質及其他影響橡膠變質的物料的地方。商品混凝土水泥攪拌運輸車駕駛員不要在停車后轉動方向盤，這樣的操作會加速商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎的磨損。

4.散熱別潑水

商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎在夏季長時間行駛或高速行駛時容易過熱，同時氣壓增高。此時應停車散熱，嚴禁放氣降壓或潑水降溫，以防胎面橡膠的非正常老化。

5.避免急剎車

起步不可過猛，要避免頻繁使用剎車和緊急剎車，以免因商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損；在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態，做好制動準備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎磨損；面臨無法避開的碎玻璃或其他異物時，要減速通過，千萬不要急剎車，因為急剎車造成壓強增大，玻璃碎片和異物更容易扎入商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎。　

6.選擇好路面

在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷；在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞；二要減速緩行，避免商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎顛簸和強烈震動；通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈生熱造成商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷。

7.控制好速度

商品混凝土水泥攪拌運輸車轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，一般要適當減速，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損；商品混凝土水泥攪拌運輸車下坡時，應根據坡度的大小、長度及路面情況，控制適當的車速，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損；商品混凝土水泥攪拌運輸車在行駛途中停車和到站停車，應養成安全滑行的習慣。

8.勤檢查備胎

在商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎的保養和使用中，不要忘了最重要的一個輪胎———備胎。后備輪胎是廠家配的，但往往被車主遺忘而缺少保養。建議你每3個月定期檢查一下后備輪胎，必要時還要給它充氣，以免在你需要它的時候才發現它是扁的。

9.關注耐磨度

多數人不知道，其實耐磨度是商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎的一項基本指標，不同于它的尺寸、承重以及速度級別的地方在于，耐磨指數并沒有被標識于輪胎的胎肩，也許是因為耐磨指數并不像以上其他指標那樣會直接影響到安裝，或是對安全造成直接威脅。但有心的車主不妨上網或是通過其他一些途徑了解商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎的耐磨指數這項指標，對于你挑選一款經久耐用的商品混凝土水泥攪拌運輸車輪胎應能起到參考的作用。