輪胎中性軟性哪個好 中性輪胎有什么牌子

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每個輪胎的優缺點米其林輪胎：排水性、舒適性、抓地性都非常出色，是改裝和升級的首選，但米其林輪胎質地偏軟，耐久性較差，而且價格比較高昂。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策），奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）C級。普利司通輪胎：屬于比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，但輪胎的側壁比較薄，容易造成側面的破損。普利斯通輪胎的價格還比較親民，屬于性價比較高的輪胎之一。馬牌輪胎：馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。固特異輪胎：10萬元~20萬元車型的原廠配套輪胎，固特異輪胎的材質偏硬，輪胎耐磨，使用周期長，缺點就是胎噪比較大。鄧祿普輪胎：在越野胎中鄧祿普是最好的。國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。韓泰輪胎：韓泰輪胎是目前保有量較高的品牌輪胎，一汽-大眾、上海大眾、北京現代都選擇搭配韓泰輪胎。優點就在于韓泰輪胎造價相對低廉，使用周期較長，性價比較高，但是輪胎的側壁較薄，容易被硬物刮破。倍耐力輪胎：抓地太強悍了，飚車玩家必備。不過前提是，你要忍受倍耐力強大的胎噪。倍耐力的價格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經國產化，銷售不理想。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯！瑪吉斯輪胎：不僅耐磨，而且口碑好，價格優惠，性價比高，作為全方面性能都有著高性價比的瑪吉斯輪胎來說，價格方面也是一個優勢。瑪吉斯輪胎花紋一般，它的設計思想和韓泰輪胎比較接近，速度級別比對手們低了一級，而且瑪吉斯輪胎噪音也比較大。橫濱輪胎：與普利斯通輪胎不同的是，橫濱輪胎的側壁都比較厚，即使受到輕微刮蹭也不會輕易破損，橫濱輪胎質地偏硬，胎噪較大，但比較耐用。不過，橫濱輪胎在冬天氣溫低的時候會比較容易打滑，需要特別注意。什么輪胎的質量比較好？

市場上輪胎品牌質量比較好的。

根據質量進行排名，各輪胎排行榜如下：

1、米其林，米其林是世界500強企業，擁有百年輪胎制造史，是全球輪胎的制造者和領導者。截止至2016年共有10000項專利，這個數目可以說是相當之龐大的，單是專利就足以體現出米其林的優勢。此外，據悉在美國的登月車上使用的也是米其林的輪胎，可見其優異性有多強，質量有多過硬。米其林輪胎采用軟質橡膠，更軟更舒適靜音，但價格比較貴，耐磨性一般，多用于高檔車型。

2、普利司通，普利司通是地地道道的日本品牌，是世界輪胎三大巨頭之一，它的輪胎產品廣泛應用于世界各種品牌汽車上，銷量占世界總銷量的1/4。各方面性能偏中性，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。而且還具有非常出色的排水性能，濕地安全性能很高。

3、固特異，固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司，典型的美國輪胎，抗噪抓地力強，但不耐磨。1970年，阿波羅14號宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發的，這使固特異生產高品質輪胎的能力獲得了進一步的認可。歷史已經超過百年，通用、福特等品牌旗下很多車型都使用固特異。它具有先進的輪胎科技，輔以先進的質量檢測手段，這使得固特異在質量方面是非常出色的。

4、馬牌，德國馬牌也叫大陸輪胎，世界第三大輪胎制造企業、歐洲最大的汽車配件供應商，在歐洲具有極高的市場占有率，它的輪胎特點是舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端車型，如奧迪A4、A6，奔跑C級、E級，寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）等。近年來有很多中國品牌也開始使用馬牌輪胎，如寶駿等。

5、鄧祿普，鄧祿普源于英國，后被日本收購。輪胎多應用于高端車型，性能與馬牌相似，但靜音舒適性略遜于米其林和馬牌，抓地力和耐磨性一般，屬于比較中性的輪胎。它確立升級了新材料開發技術“4D創新納米級設計”，不僅可以提供更加出色的抓地性能和耐磨能力，其次對油耗方面也有很多幫助。

6、倍耐力，倍耐力是意大利品牌，足球國際米蘭的主贊助商，它所擁有超強的抓地力是全球公認的，而且還比較耐磨，但價格比較貴，而且胎噪比較大，配套比較多，一般用于高檔車，如寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策），奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）等。

7、韓泰，韓泰輪胎是韓國第一家輪胎企業，經過70多年的發展，業務已遍布全球。進入國內市場，為一汽大眾、上汽大眾、北京現代等30多家汽車廠家配套，同時也跟很多高檔車廠商有合作，為奔馳的高端車型S級、E級轎車提供原廠配套輪胎。它擁有獨特的Kontrol技術，可以提高輪胎的操控性能，即使是在苛刻的路況下，仍然可以保持良好的性能。而且韓泰輪胎在從設計上減少了輪胎的胎噪及震動，帶來舒適靜音的駕乘感受。

8、瑪吉斯，瑪吉斯屬正新下屬高端品牌，瑪吉斯品牌主要是高檔轎車輪胎，用于國內銷售及出口國外。產品在國內廣泛應用于通用、福特豐田、日產及奇瑞等汽車上。在市場上主要以耐磨強遠超對手，而且價格相對比較適中，屬于中檔水平的輪胎，但是噪音控制相對一般。

9、固鉑，固鉑是美國的輪胎品牌，號稱越野之王，是北美第二大輪胎制造型企業，已經有幾百年的歷史了，固鉑公司在全球輪胎置換領域處于領導者的地位。目前，輪胎銷售額在行業內處于世界第八大地位，業務范圍包括輪胎的設計、生產以及轎車、卡車、摩托車和賽車輪胎的銷售，同時也為置換產業提供胎面膠及相關設備。

10、朝陽，朝陽是中策橡膠集團有限公司旗下品牌，它可以說是國產輪胎中的“老大哥”了，產品目前已經覆蓋了乘用車輪胎，商用車輪胎、工業工程輪胎、農業輪胎及兩輪車胎等領域，而每個系列下分別擁有多種性能輪胎滿足消費者的個性需求。輪胎性價比高，在舒適、穩定、耐磨等方面都很不錯，但降噪能力比較低，奔著其性價比，也是值得選購的。汽車輪胎軟胎和硬胎有什么區別，各有什么好處？

輪胎的軟硬，說的是輪胎的胎面橡膠的軟硬。當然，專業上來講，專業的軟胎，指的是熱熔胎，和半熱熔胎。基本都是賽道上專用的比賽輪胎。一般家用車不會用到。

而在一般家用車領域，往往就是把胎面比較軟的輪胎叫做軟胎，把那些胎面橡膠比較硬朗的輪胎叫硬胎。

軟胎靜音，舒適，抓地好，但是強度較低，不耐磨，還怕刮傷擦傷。反過來，硬度高的輪胎，很耐磨，又皮實，不容易被刮傷，比較結實耐用。但是噪音大，震動大，舒適性差。

因此我們選擇輪胎，也只能按照自己的需求去選，魚和熊掌不可兼得。汽車軟輪胎和硬輪胎的區別，哪個要好

簡單來說，軟一點的輪胎就是相對來說不耐磨的，但是因為他們的橡膠很軟，所以抓地非常狠，抓地狠了操控自然就好。順便帶來了靜音的“附贈特效”。但為了操控和牢牢抓地，犧牲掉了耐磨方面的性能。

另一方面，人們也常說，輪胎硬一點就比較耐磨。這是因為這些“硬”輪胎在胎面上運用硬度高，碳粉含量多的橡膠配方。于是自然耐磨性能大大提升，雖然這會導致噪音大，抓地不太“狠”。但是非常耐磨所以壽命很長啊，這是優點。

所以各有利弊，還是看個人需求。