發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)異響的維修判斷

發(fā)動機(jī)缸內(nèi)異響可以概括為活塞敲擊、活塞銷敲擊、活塞頂敲擊、活塞頂敲擊、活塞環(huán)敲擊、氣門敲擊、氣缸敲擊。

1.活塞頂和氣缸蓋的沖擊

活塞撞擊氣缸蓋的異響是一種持續(xù)的金屬敲擊聲，尤其是在高速時。異響聲源位于氣缸上部，聲音堅實(shí)有力，氣缸蓋振動。主要原因如下。

(1)曲軸軸承、連桿軸承、活塞銷孔磨損嚴(yán)重，配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)。在活塞行程變化的瞬間，活塞在慣性力的作用下，在頂部撞擊氣缸蓋。

(2)更換活塞時，誤裝了其他類似規(guī)格或假冒產(chǎn)品的活塞，活塞銷孔中心線到活塞頂面的距離大于原活塞，導(dǎo)致活塞到達(dá)上止點(diǎn)時因超高與氣缸蓋碰撞。

如果在行駛過程中出現(xiàn)這種情況，急救方法是拆下氣缸蓋，加一個氣缸墊，這樣氣缸蓋就可以抬起來，不會發(fā)生碰撞。但有條件修復(fù)的，應(yīng)當(dāng)立即修復(fù)，恢復(fù)其良好的技術(shù)狀況。

2.活塞環(huán)發(fā)出異常聲音。

活塞環(huán)異響主要有活塞環(huán)金屬敲擊聲、活塞環(huán)泄漏聲和積碳過多引起的異響。

(1)活塞環(huán)的金屬敲擊聲。發(fā)動機(jī)長期工作后，缸壁磨損，但缸壁上部不與活塞環(huán)接觸，幾乎保持原有的幾何形狀和尺寸，使缸壁呈臺階狀。如果使用舊的氣缸墊或新的氣缸墊較薄，工作的活塞環(huán)會與氣缸壁臺階碰撞，發(fā)出沉悶的“噗噗”金屬撞擊聲。如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加，異常噪音也會增加。另外，如果活塞環(huán)斷裂或者活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過大，也會引起很大的敲擊聲。

(2)活塞環(huán)泄漏噪音。活塞環(huán)彈性減弱，開口間隙過大或開口重疊，缸壁有凹槽，都會造成活塞環(huán)漏氣。它的聲音是一種“喝”或者“嘶嘶”的聲音，漏氣嚴(yán)重的時候會發(fā)出“噗噗”的聲音。診斷方法是當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到80以上時，發(fā)動機(jī)熄火。這時候可以往缸內(nèi)注入一點(diǎn)新鮮干凈的機(jī)油，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)幾圈就可以重新啟動了。此時，如果異響消失但很快又出現(xiàn)，則可以斷定是活塞環(huán)漏油。注意：汽車檢測與維修專業(yè)

(3)積碳過多引起的異響。積碳過多時，氣缸發(fā)出的異響是尖銳的聲音。因?yàn)榉e碳燒紅，發(fā)動機(jī)有提前點(diǎn)火的癥狀，不容易熄火。活塞環(huán)積碳的形成主要是由于活塞環(huán)與缸壁密封不嚴(yán)，開口間隙過大，活塞環(huán)裝反，環(huán)口重疊等原因，導(dǎo)致潤滑油向上竄，高溫高壓氣體向下竄，在活塞環(huán)處燃燒，形成積碳，甚至粘在活塞環(huán)上，使活塞環(huán)失去彈性和密封作用。一般情況下，更換合適規(guī)格的活塞環(huán)后，此故障即可消除。

敲擊氣缸

敲缸是指在活塞開始工作沖程的瞬間或活塞上行時，活塞在氣缸內(nèi)擺動，其頭部和裙部與氣缸壁發(fā)生碰撞而發(fā)出的“鏗鏘聲”或“咔嗒聲”的異常聲音。如果是“當(dāng)當(dāng)”，多半是缸壁潤滑不好造成的。這時候可以往氣缸里滴一點(diǎn)油，然后就可以啟動發(fā)動機(jī)了。如果異響減小或消失，說明異響確實(shí)是潤滑不良引起的。如果是“咔嚓”一聲，排氣管冒藍(lán)煙，通常是因?yàn)榛钊c氣缸壁的間隙太大。

造成上述情況的主要原因如下：

(1)如果這種現(xiàn)象發(fā)生在

(2)機(jī)油品牌不符合要求。當(dāng)發(fā)動機(jī)在長時間運(yùn)行后再次啟動時

(3)進(jìn)入氣缸的混合氣不能正常燃燒，導(dǎo)致過早燃燒或爆燃，或者在發(fā)動機(jī)空載猛踩燃油閥的瞬間，會產(chǎn)生活塞碰撞氣缸壁的聲音。保持發(fā)動機(jī)在常溫下工作，使用符合辛烷值要求的汽油，適當(dāng)調(diào)整點(diǎn)火時間。

(4)活塞裙磨損，圓柱度誤差過大。當(dāng)活塞上升時，它的頂部會碰到氣缸壁。活塞和氣缸磨損嚴(yán)重，間隙過大。活塞將在氣缸內(nèi)擺動，導(dǎo)致其裙部撞擊氣缸壁。可以分解檢查，根據(jù)情況采取相應(yīng)的修復(fù)措施。

(5)由于連桿彎曲扭曲，活塞銷和銷孔歪斜，曲柄銷和活塞銷的軸線不平行。還會導(dǎo)致活塞在氣缸內(nèi)斜跑，撞到氣缸壁。這種情況只有分解后才能檢查，診斷后要更換相應(yīng)的零件。

4.活塞銷的敲擊聲

如果活塞銷與活塞銷孔之間、活塞銷與連桿襯套(或軸承)之間的間隙過大，會發(fā)出尖銳、清脆、高亢的金屬“咔噠”聲，類似于用小錘敲打鐵鉆的聲音。規(guī)律是發(fā)動機(jī)冷的時候不響，溫度升高就會響。溫度越高，聲音越大。如果點(diǎn)火時間向前調(diào)整，聲音會加快和增大。如果火花塞被切斷，噪音會減弱或消失。

有些發(fā)動機(jī)不僅活塞銷與銷孔間隙大，活塞銷與連桿襯套(或軸承)間隙也大。這種情況下，敲擊聲就比較復(fù)雜了，會有連續(xù)的“咔嚓”聲。注意：除了工作中的磨損，活塞銷、活塞銷孔、連桿襯套分別由鋼、鋁、銅制成，膨脹系數(shù)相差較大。如果他們不小心，他們之間的差距會變大，導(dǎo)致碰撞。

而且當(dāng)間隙增大時，活塞銷的軸向位移也增大，銷的圓柱形端面會撞擊銷環(huán)，增加了氣缸內(nèi)的異響。