歐美斯通輪胎怎么樣的簡單介紹

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2482條)

威力斯通輪胎是三角輪胎廠的產品，性價比超高，值得信賴，我的車一直都在用 這個牌子的胎。普利司通輪胎怎么樣？質量好嗎？

作為全球最大的輪胎及橡膠產品生產商，普利司通在中國乘用車輪胎市場的占有率大約在15%-20%之間。值得注意的是，普利司通的質量口碑呈現(xiàn)出了與其市場地位完全不匹配的畸高現(xiàn)象。國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，從2016年至今，總計接到有關普利司通的有效投訴2600余宗，遙遙領先其他品牌，超過40%以上的投訴占比也預示了普利司通面臨著較為嚴重的質量口碑危機。從兩年前的“動力俠”系列輪胎開裂到今年的“泰然者”系列輪胎爆胎，連續(xù)而且集中的一致性問題，令普利司通這位世界橡膠輪胎老大的顏面相當難堪。

“動力俠”系列輪胎開裂危機并未吸取教訓

毋庸置疑，發(fā)生在2016年的“動力俠”系列輪胎開裂問題貢獻了普利司通絕大部分的投訴量。由于投訴密切、量大并且牽扯眾多國內熱銷車型，車質網(wǎng)緊急委托國內有關檢測機構對相關輪胎進行了檢測，最后的結果是，絕大部分的開裂現(xiàn)象都不影響產品的安全性。

2016年普利司通“動力俠”輪胎檢車報告節(jié)選

檢測結果從某種程度上打消了很多消費者的顧慮，大幅度減弱了相關車型的投訴量，但是，從客戶體驗出發(fā)，車質網(wǎng)也向普利司通提出了改進生產工藝，盡量減少開裂現(xiàn)象的建議。不過，遺憾的是，至少從數(shù)據(jù)來看，這一有驚無險的經(jīng)歷似乎并未令普利司通吸取足夠教訓。

統(tǒng)計表明，近兩年來普利司通輪胎開裂問題投訴占比達89.56%，投訴量達841宗，依然是消費者抱怨最大的問題。分析顯示，問題幾乎全部集中在購車3年內，其中1年內投訴占比達36%，投訴量近300宗。可見，普利司通輪胎開裂問題依然未得到有效改善，老化龜裂問題依然相對較早出現(xiàn)。

不僅如此，從投訴反映的情況來看，部分輪胎老化開裂的程度，似乎比此前還要嚴重。來自江蘇的車主徐先生在投訴中反映，2016年購買的東風日產逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在使用1年多時間后發(fā)現(xiàn)，四條普利司通“動力俠”輪胎均出現(xiàn)嚴重開裂。如上圖所示，輪胎裂紋深度、長度及裂口開度，已超過此前檢測報告中的2級程度。

“泰然者”系列輪胎爆胎多發(fā) 或存安全隱患

如果說“動力俠”系列輪胎開裂問題只是會讓人擔心，但可能并不直接產生安全隱患，那么近兩年有關普利司通輪胎鼓包、爆胎等問題也開始增多的現(xiàn)象就不得不引起高度關注，尤其是爆胎問題。據(jù)車質網(wǎng)數(shù)據(jù)，2018年普利司通爆胎投訴量達18宗，占到近兩年相關投訴總量的64.3%。雖然投訴量相對而言并不多，但2018年投訴量的爆發(fā)式增長，普利司通以及消費者都不能熟視無睹。

從投訴車型推斷，目前爆胎問題主要集中在“泰然者”系列輪胎中，且車輛多為2018款車型，新車爆胎不免令人對該系列輪胎是否存在缺陷產生質疑。且更具諷刺意義的是，大部分爆胎竟出現(xiàn)在普利司通“防爆”產品中。

寶馬防爆輪胎爆胎破損情況

如上圖所示，一位寶馬車主向車質網(wǎng)反饋，自己購買的2018款寶馬車輛在使用兩個月后，城市道路正常行駛時輪胎突然爆裂。車質網(wǎng)將投訴問題反饋到普利司通廠家后，車主得到的回復為：“我司技術服務專員對該輪胎進行了鑒定，根據(jù)鑒定報告該投訴問題不屬于輪胎品質問題，不予理賠。”這令車主難以接受，認為普利司通“球員當裁判”的做法非常不公平，該鑒定結果毫無公信力與權威性可言。

某車主多條普利司通輪胎爆胎

爆胎位置驚人相似 均為側壁鋼絲斷裂

輪胎出現(xiàn)問題鑒定難，確實成為困擾很多車主的問題。如果說一宗投訴的出現(xiàn)可能是個案，但接二連三出現(xiàn)爆胎投訴問題，“不屬于輪胎品質問題”的解釋似乎就難以立足了。更何況在車質網(wǎng)接到的投訴中，已有多位車主反映車輛不止一次出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象。來自四川的車主吳女士投訴稱，寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）買來不到半年，四條“泰然者”輪胎已全部出現(xiàn)爆胎，其中一條輪胎在更換兩個月后再次爆胎，嚴重懷疑該型號輪胎存在嚴重質量問題。從多位車主反映的情況來看，出現(xiàn)爆胎時車速一般都在50km/h以下，雖然有車主稱是在通過坑洼路段后出現(xiàn)爆胎，但對于一款SUV車型而言，這樣的輪胎未免也太容易爆了。此外，一些消費者也質疑，普利司通一些爆胎案例出現(xiàn)的位置非常相似，這也不太正常。

輪胎內壁斷裂或因“強度不足”

普利司通“泰然者”系列輪胎內壁開裂

如果說爆胎只是表象，那么車主反映的普利司通“泰然者”系列輪胎內壁開裂問題，或許距離產品質量缺陷更進一步。據(jù)多位車主反饋，當發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)被扎、鼓包等問題后，檢查更換輪胎時發(fā)現(xiàn)胎內壁存在嚴重開裂現(xiàn)象。如上圖所示，有些輪胎幾乎呈環(huán)形開裂，甚至內部鋼絲已出現(xiàn)局部斷裂。對此，車主懷疑該現(xiàn)象可能與爆胎存在某種關聯(lián)性，存在嚴重安全隱患。

盡管普利司通廠家目前并未承認“動力俠”、“泰然者”產品存在質量問題，但就此前國內外召回公告來看，普利司通某些輪胎產品橡膠層及內部帶束層的缺陷問題確實存在。尤其值得關注的是，2017年11月15日，普利司通在國內召回了部分國產TECHNO系列乘用車輪胎，原因為生產過程存在問題，可能導致輪胎強度不足，特別是在低氣壓等情況下持續(xù)使用，輪胎內部胎體簾布局部可能斷裂。這與部分車主反映的情況驚人相似。數(shù)據(jù)顯示，目前車質網(wǎng)接到的普利司通輪胎開裂、爆胎等問題，絕大部分出現(xiàn)在國內生產的輪胎中。車質網(wǎng)建議國內有關監(jiān)管部門根據(jù)現(xiàn)有案例認真評估普利司通的上述召回產品范圍是否完善，畢竟，輪胎安全問題至關重要，必須要用高標準來要求。valleystone是什么牌子輪胎

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車主眼里的威力斯通輪胎好不好用呢？

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【車主B】：威力斯通輪胎是三角輪胎廠第二知名品牌，商品質量扎實，紋路新奇，性價比高較高，自身覺得操縱性能好。

【車主C】：威力斯通輪胎質量挺靠譜的，我一直在用~

【車主D】：威力斯通與三角全是三角集團的知名品牌，都選用米其林輪胎技術性，質量通關，性價比高非常好。

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