輪胎走高速的胎壓 輪胎走高速的胎壓多少合適

汽車跑高速輪胎氣壓為2.5千克每立方厘米以下是輪胎胎壓相關內容的介紹：1、低壓胎作用：低壓胎主要用于私家車。2、高壓胎作用：高壓胎主要用于大型載貨或載客汽車。以下是高壓胎和低壓胎的區別：1、性質方面：低壓胎是中空充氣輪胎；高壓胎由于骨架材料和輪胎設計的發展輪胎負荷逐漸加大氣壓相應隨之提高從而緩沖性能仍與原同規格低壓輪胎相近。2、外觀方面：低壓胎彈性好斷面寬與道路接觸面大。3、輪胎壓力方面：高壓輪胎的充氣壓力為0.5~0.7mpa；低壓輪胎的充氣壓力為0.15~0.45mpa。跑高速時胎壓多少合適？

冬天跑高速，冷車狀態下，胎壓基本上在2.4左右就可以。

1、跑快速，輪胎由于一直快速滾動，比較熱，氣會比較多，也就是胎壓會相應的高一些，所以胎壓不可以太高;2、但是，胎壓要盡量保證一個寧高勿低的原則。跑高速胎壓多少正常

一般汽車輪胎胎壓在2.2-2.5左右正常，這只是一個理論值，具體還是根據廠商給出的推薦值，然后你可以在推薦值上進行調節，例如推薦氣壓在2.3，你可以根據季節、裝載量等不同因素，夏天最好維持在這一數值，冬天可以上到2.4或者2.5。

其實只要根據廠 商 給出的推薦值，通常都會在車輛用戶手冊或者車門（B柱或者C柱）附近可以看到標記表。但是考慮到長途駕駛的情況，車輛輪胎在高溫下有可能出現偏高的氣壓，例如，冷胎在2.4，熱胎時上到2.6或者2.7，這是正常情況。不過如果冷胎胎壓都已經3.0的話，跑高速還是有點危險的。

注意，胎壓略高可以，但是千萬不能太低，實際上大多輪胎爆胎都是因為胎壓過低造成，因為胎壓過低在行車時，胎面的接觸面積增大，這也就意味著胎肩受到的側壓力更大，胎壁因為胎壓低也會相對屈伸而產生摩擦，在這個過程中，輪胎內部的氣密層不斷自摩擦生熱。如果持續這種虧氣狀態的行駛胎壁胎肩處就會持續摩擦增熱，一旦超過輪胎的疲勞程度就會破壞輪胎內部的結構，增加輪胎爆胎的幾率。（圖/文/攝： 曾彩紅） @2019胎壓多少跑高速？

胎壓220至260Kpa跑高速，在跑高速之前盡量把胎壓加注到250或是260Kpa，若胎壓過低，在跑高速時容易造成輪胎簾布層的的過度擠壓變形，伴隨著著車速的加快，甚至還可能會導致輪胎出現駐波的現象，嚴重的還會引發爆胎。胎壓從嚴格意義講指的是輪胎內部空氣的壓強，在汽車保養中發動機扮演者汽車心臟的角色，發動機損壞將導致汽車生命耗盡，胎壓象征著汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的影響。為了大家的行車安全，當車主在跑高速的時候一定要確保汽車輪胎胎壓適當的充足。汽車高速行駛胎壓正常多少？

一般汽車的胎壓要保持在220-260Kpa左右在跑高速之前盡量把胎壓加注到250或是260Kpa左右即可。若胎壓過低在跑高速時容易造成輪胎簾布層的的過度擠壓變形伴隨著著車速的加快甚至還可能會導致輪胎出現駐波的現象嚴重的講還會引發爆胎。以下是相關介紹：1、胎壓的含義：胎壓從嚴格意義講指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養中發動機扮演著汽車心臟的角色發動機損壞將導致汽車生命耗盡而胎壓則象征著汽車的血壓胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的影響。氣壓是輪胎的命門過高或過低都會減少輪胎的使用壽命。2、胎壓過低的危害：若氣壓過低會導致胎體變形增大胎側易裂口同時過度發熱會促使橡膠老化簾布層疲勞簾線折斷還會因輪胎接地面積的增大從而加速胎肩的磨損。若氣壓過高會令輪胎簾線因受到過度伸張而變形從而胎體彈性會下降令行駛過程中受到的負荷增大若遇到沖擊則很容易發生內裂或爆破同時氣壓過高還會加速胎冠磨損使耐軋性能下降。