換新的輪胎有裂紋 新輪胎裂紋是怎么回事

先仔細觀察裂紋內的狀況，如果看到有鐵絲漏出來，那么盡快個更換，如果黑乎乎的啥也沒看到，那說明橡膠層還沒破掉，就不用擔心了，要知道輪胎正面有很多層次，內外的橡膠不說，中間還有很多密密麻麻的鐵絲和尼龍線，抗壓和抗撕裂能力還是有保障的。

輪胎是否需要更換判斷方法

1、查看胎面損耗是否接近磨損指示點；

2、查看輪胎生產日期，確認是否過期；

3、檢查輪胎是否出現裂痕、鼓包等異常現象。新輪胎一年就有裂紋了，輪胎有裂紋需要換嗎

;?????一般，輪胎的使用年限有5年左右，而如果新輪胎一年就有裂紋了的話，是屬于不太正常的狀況，可以看看是輪胎的質量問題或者是出現老化情況，還是車主的保養問題等方面導致的。其次，我們可以判斷下是否是質量問題，出現新輪胎一年就有裂紋了，那么該輪胎有可能是假胎或者是翻新胎。如果是新輪胎的話，一年不到一萬公里的話，是不會出現這樣的問題。

??????

??????輪胎有裂紋需不需要換還要根據輪胎的實際情況進行判斷。汽車輪胎上出現裂紋的情況有很多種，而最常見的是小裂紋，如果出現的小裂紋本身非常淺，對輪胎的影響不會很大。但一旦出現小裂紋的話，輪胎的老化程度會加劇，因為在輪胎裂紋中殘留著水分，在經常的熱脹冷縮環境中會使裂紋變得越來越深、越來越寬，需要更換輪胎。

??????對于較淺的裂紋來說，如果出現在胎底的話，沒必要進行更換，因為裂紋是存在與輪胎與地面接觸的地方，是比較厚的。而如果出現在輪胎的側壁的話，就一定要及時更換，因為胎壁是最薄弱的地方，比較容易發生爆胎。

??????

??????汽車輪胎一般使用壽命為5年，可以看該輪胎的生產日期，如果是超過6年了的話，不建議再使用了。還有就是對車輛的使用方式，如果長期停放在暴曬的地方或者是水浸泡到輪胎的地方的話，也是容易出現裂紋的。汽車輪胎有裂紋怎么辦？

一、如果輪胎出現裂紋，要看裂紋有多深，裂紋長度小于6毫米的可以去維修店修補。否則，需要更換輪胎，因為傷及內部材料是無法修補的。如果修補過的輪胎是前輪，建議和沒有修補過的后輪調換一下，這樣可以將爆胎的風險降到最低。在一些偏僻的地方，附近找不到維修店，輪胎出現裂紋的情況，就可以更換備胎使用，這樣做最為安全。二、輪胎出現的情況和方法：1、外側邊緣磨損如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處于充氣不足的狀態，即壓力不夠。可能的話，按“高速公路”標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會明顯減弱。2、凸狀及波紋狀磨損假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟于事。3、表面均勻磨損輪胎一旦花紋已經磨干，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環節。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度（通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米），就要更換。4、中心部分磨損如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這表明輪胎經常處于充氣過滿的狀態。一定要檢查一下壓力表是否精確，調整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時候，才需給輪胎過分充氣。5、輪胎內側磨損輪胎內側磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。如果有條件，最好把減震器、球形聯軸節等一應配件全更換一下。但如果費用太高，則可考慮先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度。6、輪胎側面裂紋這種情況多因保養不善，或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內層的破損。應立即行動，如修補不好就要更換輪胎。三、什么情況說明輪胎需要更換1、警戒線——最標準的姿勢為了幫助車主了解輪胎何時到了壽命的極限，絕大多數輪胎出廠時都設計了“警戒線”，當磨損達到這一警戒線時，就表示必須要更換了。2、溝槽深度——準確測量當然也會有小部分的輪胎沒有明顯的警戒線，這時車主可以自己親自測量。標準是測量輪胎溝槽深度是否低于1.6毫米，當其低于1.6毫米時就需要更換，反之則可以繼續使用。3、裂紋——老化的標志胎側出現細小的裂紋是輪胎老化最明顯的標志，這表明輪胎的承載力和品質都已經開始下降了，為了降低爆胎風險最好提前更換。風吹日曬、路磨石刮會讓輪胎老化，即便是天天停在車庫里不開，輪胎一樣會老化，時間久了注意經常觀察輪胎有無開裂的情況。4、鼓包——危險的信號鼓包也是輪胎常出現的一種情況，這意味著輪胎內部結構已發生變化，內部金屬線已經斷裂，輪胎鼓出的包隨時可能突然爆裂，引發意外事故。所以，一旦鼓包應盡快更換新胎。5、胎紋脫落——剎車預警胎面花紋脫落說明橡膠已經老化，而且一旦開始脫落，剩下的也會繼續大面積脫落。因此，不管是否到了磨損極限，胎面花紋開始較多脫落時都應該更換了，而且脫落會嚴重影響抓地力，影響剎車。6、扎釘——補胎無法根治輪胎被扎是經常遇到的情況，大部分情況下車主可以選擇風炮補胎，各種補法，補完還可以繼續使用一段時間。但若被扎面積較大，或有多處同時被扎，這時最好考慮更換新胎。畢竟帶著這么多漏洞和弱點上路，風險還是很大的，尤其在高速行駛中。在正常使用的情況下，輪胎更換時間是3-5年或者行駛里程6-10萬公里。但是在例如經常堵車、激烈駕駛等惡劣的使用狀況下，輪胎的更換時長要根據實際情況縮短。如果輪胎橡膠有老化或者胎面損耗接近磨損標記，也要及時更換輪胎。而不是一些車主認為沒有破就可以用下去，這樣很有可能不能將積水拍出，出現失控的情況。建議更換輪胎的時間盡量要提前，因為難免使用過長的輪胎出現什么意外的情況。 @2019新車輪胎出現了一點小裂縫，是怎么回事，有什么影響嗎？

當輪胎出現小裂縫時，我們不能總結輪胎的不安全性，而是根據汽車和輪胎的情況進行具體分析，是繼續使用還是更換新輪胎。我們普通家用車的輪胎一般都是真空輪胎，輪胎的結構由內密度層中間的窗簾層和外橡膠層組成。內存氣密層負責輪胎氣壓穩定，確保無泄漏，中間窗簾層負責輪胎強度和人才支撐，橡膠層負責保護輪胎，形成輪胎本體。所以當我們發現輪胎有輕微的裂縫時，我們實際上看到了輪胎最外層的橡膠層。這個裂縫應該出現在輪胎的胎面圖案中。從輪胎的剖面結構來看，我們可以看到輪胎的胎面厚度相對較厚，最薄的部分在輪胎的胎壁部分。

所以我們看到的裂縫實際上是在輪胎表面最外層的橡膠上。這層橡膠對輪胎的強度影響不大。所以在這個位置有小裂縫，只要輪胎沒有明顯的鼓包癥狀，我們就不用擔心輪胎會突然爆裂。雖然有小裂縫，不用擔心輪胎爆胎的問題，但輪胎頂部的一些圖案對我們輪胎的極限操作有一定的影響，如果有更多的裂縫，在極限條件下對駕駛安全仍有一定的影響。如果輪胎使用壽命超過5年，有這么多小裂縫，建議更換新輪胎，但如果輪胎使用壽命短，里程短，這樣的裂縫會考慮輪胎在駕駛過程中是否遇到一些腐蝕性物質。如果汽車環境更好，輪胎不僅有裂縫，而且橡膠顆粒一個接一個地下降，那么我們應該考慮輪胎的質量。例如，一些便宜的輪胎質量不合格，使用一些橡膠回收材料會導致這種斑駁的脫落。

當然輪胎在路上高速旋轉。對于車主來說，有些小擔心是正常的。如果你真的不放心，我建議你這樣做：慢慢地把輪胎的裂縫旋轉到你容易觀察的角度，拿出手機，打開探照燈，仔細觀察裂縫中的情況。如果你看到電線泄漏，建議你盡快更換。如果你什么都沒看到，這意味著橡膠層還沒有破裂，所以你不必擔心。你應該知道輪胎前面有很多層次。更不用說內外橡膠了，中間有很多密密麻麻的電線和尼龍線，保證了抗壓性和抗撕裂性。可以放心使用。

建議你在高速行駛前檢查一下氣壓等問題，以便知道。那么在什么情況下需要更換輪胎呢？除了正常磨損和年份限制外，輪胎的致命傷害也是輪胎更換的基礎之一。例如，輪胎側窗簾破裂，不能修復輪胎，只能更換一個。當輪胎完全空氣時，強行開車到修理廠進行維修，當地輪胎內部的橡膠已經完全脫落。此時，必須更換，輪胎前部被長物體刺穿，無法修復或幾次仍然泄漏，也可以考慮更換。新輪胎一年就有裂紋了

一般， 輪胎 的使用年限有5年上下，而倘若新輪胎一年就會有裂紋了得話，是歸屬于不太常規的情況，能夠 了解一下是輪胎的產品質量問題或是是發生老化狀況，或是買車人的維護保養難題等層面造成 的。

最先，車輛輪胎一般使用期限為5年，能看該輪胎的生產制造日期，如果是超出六年了得話，不建議再采用了。也有便是對機動車輛的應用方法，假如長期性停到曝曬的地方或是是侵泡到輪胎的地方得話，也是很容易發生裂紋的。

次之，我們可以分辨下是不是產品質量問題，發生新輪胎一年就會有裂紋了，那麼該輪胎有可能是假胎或是是翻修胎。如果是新輪胎得話，一年不上一萬公里得話，是不可能發生那樣的難題。

提議盡量或是到汽車4S店開展檢驗一下，看一下是因為什么情況致使的，并看是不是必須開展更換。

輪胎有裂紋要不要換還需要依據輪胎的具體情況開展分辨。車輛輪胎上發生裂紋的具體情況有很多種多樣，而最多見的是小裂紋，假如發生的小裂紋自身十分淺，對輪胎的危害并不會非常大。但一旦發生小裂紋得話，輪胎的老化水平會加重，由于在輪胎裂紋中殘余著水份，在時常的熱漲冷縮自然環境中能使裂紋越來越更加深、愈來愈寬。

針對比較淺的裂紋而言，假如發生在胎底得話，沒必要開展更換，由于裂紋是出現與輪胎與路面了解的地方，是非常厚的。而要是發生在輪胎的外壁得話，就一定要立即更換，由于胎壁是最欠缺的地方，較為易于造成輪胎爆胎。