換了輪胎有吱吱聲音 換輪胎后有轟轟的聲音

這個很正常的。至于下面有人說“定位不準（偏磨吃胎）”，其實完全不可能是這些原因！因為單純的換輪胎，不會產(chǎn)生任何與車輪定位有關的問題。只要之前的輪胎使用正常，那么更換后的新輪胎也一定沒問題。

新輪胎聲音大，是再正常不過的事情了。因為輪胎，不同的橡膠配方，不同的橡膠軟應程度，還有輪胎的花紋設計，是不是強調(diào)靜音。這些因素都會導致輪胎滾動起來之后的噪音大小不同。

比方說，原車輪胎是“靜音系列”的輪胎，你現(xiàn)在換了一款強調(diào)抓地，操控的輪胎，而剛好它噪音就比較大。你一下子就能感覺到新輪胎“吵吵鬧鬧”。

當然了，也別太迷信靜音。因為有一個道理我們都懂——魚和熊掌不可兼得。要安靜，輪胎的橡膠配方一般都偏軟，花紋偏細膩。所以這種輪胎，一般都不耐磨。 反過來，追求耐磨耐用皮實的輪胎，橡膠配方一般都比較硬朗，然后花紋大塊大塊的比較粗曠。那么這種輪胎抓地利索，輪胎本身也比較結(jié)實強壯，很耐用。 但是就是會比較吵鬧?？茨阕约喝∩崃?。新?lián)Q的輪胎跑起來有滋滋聲，開窗聽很明顯，什么原因呢？

輪胎噪音大一很多方面，第一就是輪胎正反有沒有搞錯，有的輪胎就要看輪胎上面所指示箭頭裝的。第二就是看型號，有的輪胎及有的型號不同噪音也是不同的。第三就是輪胎質(zhì)量問題，比如輪胎在生產(chǎn)的時候不按標準做的話做出來的輪胎有時候噪音也是會變大的。選擇輪胎步驟一：要了解自己的駕駛路況和駕駛習慣，選擇符合需求和駕駛風格的輪胎，來替換原配輪胎。輪胎是綜合性商品，各種性能之間會有相互制約。如要追求操控性，那可以選擇單導向輪胎，但這類輪胎可能會有較大的噪音；而如果你最看重的是舒適性，那可以選擇大小花紋塊錯落的輪胎，這樣的輪胎避震效果好，但會犧牲一定的操控性。選擇輪胎步驟二：清楚車輛輪胎尺寸和規(guī)格，確保新輪胎與以前一致，速度級別、承載指數(shù)不低于以前。選擇輪胎步驟三：決定到哪里去購買輪胎。除了4s店以外，還有很多的汽車服務中心和輪胎店。換完輪胎后高速時有吱吱異響低速不響

更換新輪胎之后發(fā)現(xiàn)異常響聲，有以下的可能，一是更換輪胎的過程中，有可能導致軸承出了問題。二是由于自行更換輪胎或者維修人員更換輪胎后沒有做好四輪定位，導致出現(xiàn)各輪胎受力不均勻，發(fā)生 "啃胎" 的現(xiàn)象。三是，更換的新輪胎扁平比低，或者胎寬加大，都將加大噪音，具體看車主的取舍。

輪胎胎噪大一般有以下原因：第一是可能輪胎縫隙卡到異物，可以檢查排除；第二是輪胎胎壓過高，或者個輪胎胎壓不均衡，需要去維修店確認。第三是有可能是更換新輪胎后，或者較長時間沒有去做4輪定位，導致各輪胎磨損不均。

建議車主自行更換輪胎時，要注意輪轂螺母的力矩按照行車手冊上緊即可，而且自行更換輪胎終究只是應急，建議有時間盡快到維修店做一次4輪定位，保證各輪胎之間受力均勻。我的車換了一個新輪胎為什么車里噪音這么大

之所以換了新輪胎胎噪大是因為新輪胎的花紋共振較大，使得胎噪大；還可能是新輪胎與舊輪胎的扁平比不同，新輪胎的扁平比低，與地面接觸面積大，因此產(chǎn)生的胎噪也大。也有可能是因為新輪胎胎質(zhì)偏硬，導致胎噪大。

此外，其實胎壓與胎噪的關系十分密切，胎壓影響著胎噪的大小。如果輪胎胎壓過高，會導致輪胎剛性變強，從而胎噪變大。而胎壓過低也不行，胎壓過低，也會導致輪胎與地面接觸面積變大，摩擦系數(shù)變大，阻力變大，從而使胎噪變大且更耗油。

換完新輪胎嗡嗡響還可能是在更換輪胎時采取方式不恰當：

1、汽車在更換完新輪胎之后，技術人員沒有做動平衡，導致各輪胎受到的阻力磨損不均勻，出現(xiàn)“吃胎”的現(xiàn)象。

2、新?lián)Q的輪胎比之前的舊輪胎更寬，輪胎與地面的接觸面積更大，摩擦系數(shù)增大，胎噪也增大。因為胎噪比以往更大，讓駕駛者感覺到有嗡嗡的異常聲響。

3、汽車在更換新輪胎的過程中，可能某些地方做不好，導致軸承出問題。剛換的輪胎有異響是什么原因？

剛換的輪胎有異響的原因如下：1、技術人員沒有做動平衡：汽車在更換完新輪胎之后技術人員沒有做動平衡導致各輪胎受到的阻力磨損不均勻出現(xiàn)“吃胎”的現(xiàn)象。2、新?lián)Q的輪胎比舊輪胎更寬：新?lián)Q的輪胎比之前的舊輪胎更寬輪胎與地面的接觸面積更大摩擦系數(shù)增大胎噪也增大。因為胎噪比以往更大讓駕駛者感覺到有嗡嗡的異常聲響。3、軸承出現(xiàn)問題：汽車在更換新輪胎的過程中可能某些地方?jīng)]做好導致軸承出現(xiàn)問題從而產(chǎn)生異響。