如何計算汽車的續(xù)航里程？

現(xiàn)在的汽車基本上都有油耗儀，在上面可以看到我們汽車的瞬時油耗和平均油耗。仔細觀察會發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，就是這個油耗儀的油耗在我們怠速的時候總是上升很慢，汽車啟動后又慢慢下降。這是怎么回事？此外，油耗儀還可以顯示汽車的續(xù)航里程，但這個數(shù)值是不斷變化的。有時候顯示能開400公里，開了一段時間又顯示能開500公里。油箱里的汽油能越跑越多嗎？先說說這個油耗儀實際是怎么工作的，怎么計算一輛車的瞬時油耗，平均油耗，續(xù)航里程?，F(xiàn)在的汽車發(fā)動機基本都是電控的，發(fā)動機的噴油量由發(fā)動機電控單元控制。電控單元向噴油器發(fā)送指令，噴油器通電后開始噴油。每次開啟的持續(xù)時間稱為“燃油噴射脈沖寬度”。因為噴油器的開啟角度是固定的，或者說噴油器的流量是固定的，噴油器開啟的時間越長，發(fā)動機的油耗就越高，也就是說噴油器的噴油脈寬決定了發(fā)動機的油耗。因此，發(fā)動機電子控制單元可以通過計算噴射器的燃料噴射脈沖寬度并將其乘以噴射器的流量來計算發(fā)動機的燃料消耗。如果一輛車只計算某一時刻的噴油脈寬和這段時間行駛的里程，那么得到的數(shù)值就是瞬時油耗。比如一輛汽車2秒耗油4ml，行駛40米，汽車瞬時油耗10升/百公里；如果汽車突然急速加速，2秒鐘耗油12ml，行駛40米，那么汽車瞬時油耗為30升/百公里；另外，汽車冷啟動、爬坡、高負荷低速行駛時，瞬時油耗非常高。而汽車在高速滑行時，由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于反噴點，噴油器不噴油，汽車瞬時油耗為零。汽車原地怠速時，噴油脈寬不大，但里程為零，所以此時的瞬時油耗是無窮大。為了避免這種尷尬的情況，很多車在怠速時油耗都會顯示為“升/小時”。其實瞬時油耗對我們的日常駕駛指導(dǎo)意義不大。它更多的反映了汽車的瞬時工況，汽車的工況是千變?nèi)f化的。我們不可能關(guān)注每一刻的油耗，所以對我們更有指導(dǎo)意義的是汽車的平均油耗。汽車平均油耗是指汽車行駛一定里程所消耗的燃油量，通常用“L/100 km”來表示。平均油耗是用汽車從出發(fā)到停止所消耗的燃油量除以里程數(shù)得到的。比如一輛車行駛50公里，耗油5升，那么這輛車在這段路程中的平均油耗就是10升/100公里。汽車的平均油耗也是隨時間變化的，與路況、駕駛習慣、汽車技術(shù)狀況密切相關(guān)。舉個例子，如果我們開著一輛車，在冷或熱的時候消耗了一定的燃油，但車并沒有在行駛，那么此時的平均油耗就趨于無窮大；當我們在擁堵的城市道路上行駛時，每小時只行駛10公里，耗油1.2升，那么這期間汽車的平均油耗為12升/100公里；之后走上通暢的郊區(qū)高速，以最經(jīng)濟省油的80 km/h速度行駛50公里，耗油3升，那么這段時間的車平均油耗為6升/100 km。然后我們以120公里的時速開了200公里，耗油16升，那么這期間的汽車平均油耗是百公里8升。那么汽車在整個行程中的平均油耗是多少呢？我們來算一下：總里程260公里，總油耗20.2升，那么該車平均油耗為20.2260=7.77升/百公里。然而，燃料

這樣，在計算一輛車的油耗時，分子逐漸增大而分母不變，所以此時油耗儀顯示的油耗是逐漸增大的；汽車在行駛過程中，雖然油耗在增加，但是里程增加的更多，也就是分子增加很少，分母增加很多，所以油耗儀顯示的油耗是逐漸減少的。有幾款，為了讓數(shù)據(jù)更好看，干脆不算怠速油耗，所以車的油耗很低。這種手表叫“快樂手表”。司機看起來很開心，但是車本身的油耗并沒有降低。一般來說，一輛車的表觀油耗高于實際油耗，相差一般在0.5升以內(nèi)。部分車型實際油耗與標注油耗也有較大差距。除了上面提到的“快樂表”，汽車油耗的計算方法和程序也各不相同。在這方面，汽車廠商會做很多花樣讓參數(shù)好看。如果你想準確的知道你的車的油耗，最好的方法就是加滿一箱油，記錄里程，正常行駛。當油耗達到警示燈時，我們會把油箱加滿，然后把加的油除以行駛里程，得出的數(shù)據(jù)就是這段時間的平均油耗。然后我們可以將這個數(shù)據(jù)與表上的油耗進行比較，看看有什么不同。那么汽車續(xù)航里程是怎么計算的呢？我們經(jīng)常會遇到這樣的情況：車載儀表顯示續(xù)航里程為500公里，但在擁堵的城市行駛一段時間后，續(xù)航里程變成了400公里；但是當我們把車開上平坦的高速公路后，續(xù)航里程從600公里變成了。發(fā)生了什么事？原來汽車的續(xù)航里程是用汽車油箱里剩余的油量除以汽車的平均油耗計算出來的。舉個例子，如果一輛車油箱里有50升燃油，在擁堵的城市道路上平均油耗為12.5升/百公里，那么這輛車的續(xù)航里程只有400公里；但該車在平穩(wěn)的高速公路上起步后，平均油耗僅為8km/h，油箱還剩48升燃油，因此顯示的續(xù)航里程為600km。如果汽車在高速公路上行駛，平均油耗為10升/100公里，油箱還剩40升燃料，那么顯示的續(xù)航里程為400公里。因為汽車的平均油耗隨時都在變化，所以汽車的續(xù)航里程也在變化，這就導(dǎo)致了汽車行駛時間越長，續(xù)航里程越高的“奇怪現(xiàn)象”。一般來說，車上的油耗儀僅供參考，并不絕對準確。在我們的日常駕駛中，可以適當參考這個參數(shù)來判斷自己的車是否正常。比如在同樣的路況下，一輛車的平均油耗突然大幅上升，說明這輛車有問題。而且車的續(xù)航里程只能看。不要按照這個參數(shù)跑長跑。如果行駛中路況變化，你的車不加油，那就麻煩了。