汽車打滑輪輪胎聲響 車輪打滑異響

汽車轉彎時輪胎吱吱響什么原因?汽車轉彎時輪胎吱吱響什么原因? 汽車轉彎時輪胎異響的其它原因如下：1、輪胎摩擦地面的聲音，那是該定位了；2、如果是嘎嘎嘎的聲音是球籠出問題了，得換新的；3、金屬嚓嚓的聲音，有可能是剎車片的擋板摩擦到剎車片了，自己用螺絲刀撬一下?lián)醢寰涂梢浴＝ㄗh還是去修理廠看一下吧。 @2019汽車輪胎發(fā)生異響，原因有哪些？

1.車身異響

車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。

解決辦法：

這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。

2.車內異響

車內的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。

解決辦法：

自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。

3.剎車異響

踩剎車時如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。

一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。

解決辦法：

剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現(xiàn)異響。

4.懸掛異響

懸掛系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發(fā)生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。

解決辦法：

懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強檢查，杜絕異響發(fā)生。

5.輪胎異響

輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)取?p>如果在行駛過程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。

解決辦法：

發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。

6.方向盤異響

方向盤在左右打輪時會發(fā)現(xiàn)異響，當方向打到一半出現(xiàn)異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死后出現(xiàn)異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。

此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。

解決辦法：

轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。

7.發(fā)動機艙異響

發(fā)動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。

如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問題；如果是發(fā)動機運轉時外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機、水泵等損壞造成的。

解決辦法：

盡快找專業(yè)人員修理

8.變速箱異響

如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。

提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。

解決辦法：

變速箱是精密設備，所以無論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時維修。小車打方向盤時車輪有吱吱聲怎么回事

造成這種現(xiàn)象的原因有:轉向動力系統(tǒng)缺少專用的轉向動力油；如果轉向泵的傳動帶松動，也會造成這種現(xiàn)象；一般 方向盤 轉到死點時，動力 轉向系統(tǒng) 中的壓力達到最大，容易產生“吱吱”的異常噪音，對整個動力轉向系統(tǒng)產生很大的負面影響。因此，轉向死點的時間一般小于5秒。

如果是在早上或者沒有熱車的時候，前輪發(fā)出響聲，汽車輕微晃動是正常的。原因是阿克曼角設計。阿克曼角是汽車轉彎時外側輪和內側輪轉向角之間的角度。由于內外轉向半徑不同，內輪的角度始終大于外輪，以保證車身的平穩(wěn)轉彎。

如果阿克曼角過大/過小，會導致車內輪轉向過度/轉向不足。在 輪胎 抓地力不足的場景下，輪胎會打滑、跳動并發(fā)出噪音。另外，由于部分車型在一些國家有特定的版本，比如加長軸距等現(xiàn)象，或者改裝輪轂減震，阿克曼角與原底盤設計不符，也會導致噪音。在這種情況下，沒有必要去4S店檢查，當輪胎發(fā)熱時，這種現(xiàn)象就會消除。

轉向油有問題。轉向油也是液壓油。轉向系統(tǒng)的動力來自液壓油。如果液壓油變臟變質，通過發(fā)展變化形成的油膜就不能滿足正常的工作強度。而且，變質后，液壓油的潤滑性能下降，導致金屬零件之間的摩擦加劇，縮短零件的使用壽命，轉向時可能會導致方向盤發(fā)出噪音。

有些車型使用液壓動力轉向。方向盤死了，液壓助力泵高負荷，會有噪音，正常。

最后，轉向系統(tǒng)的動力來自液壓油。如果液壓油變臟變質后形成的油膜達不到正常的工作強度，變質液壓油的潤滑性能就會下降，會導致金屬零件之間的摩擦加劇，縮短零件的使用壽命，還可能導致轉向時方向盤的異響。汽車轉動輪胎時有異響是怎么回事

可能造成汽車輪胎異響的原因主要有以下幾個方面:

第一個方面:汽車輪胎表面粘黏了許多東西，讓你在開車的時候“噗嗤”作響；

第二個方面:汽車輪胎縫隙里塞滿了許多小石子，開車的時候就出現(xiàn)咔嚓的聲音，如果你及時的把石子取出來就好了。

第三個方面:汽車輪胎扎有許多釘子之類的東西。就是說扎胎了，四個輪子的胎壓不一樣，就出現(xiàn)異響。

第四個方面:如果你的汽車已經好多年了。可能是剎車片已經變得很薄，這個時候要及時更換剎車片。

第五個方面:汽車的輪胎胎壓過于大，導致于路面產生大的摩擦，而發(fā)出的異響。

第六個方面:汽車輪胎可能是表面老化，造成輪胎表面不平整，而造成的異響。

最后一個方面:可能是在補輪胎，或者是說修車的時候輪胎的輪胎螺絲沒有擰緊而導致車輪出現(xiàn)偏逛發(fā)出的異響！

總而言之，如果發(fā)現(xiàn)汽車輪胎出現(xiàn)異響情況，自己又不能判別，應該及時的去4s店或者維修的地方進行處理。以免造成不必要的損失，以免造成不必要的損失。