2020年皮卡車新規定

2020年整體政策層面延續了2019年對皮卡政策,整體政策層面對皮卡市場比較友好。從年初吉林解禁、重慶解禁、寧波解禁、撫州開放城市路權、江蘇優化皮卡進城管控,到江西全省放開,再到最近的武漢皮卡解禁,唐山皮卡解禁,鄂爾多斯皮卡解禁等再加上此前試點的五省一自治區等,眼下,皮卡解禁正在全國多點開花,不管是西南山區、東部沿海、華中腹地還是長三角經濟重心等地均有城市放開皮卡進城。

在國家“推動取消皮卡進城限制的政策鼓勵下,國內皮卡市場真正未來可期!各種限制政策相繼有所放開,各地也在紛紛放開皮卡進城,這些政策都有利于皮卡市場的培育和發展。

(1)皮卡市場取消營運證的利好

皮卡市場的外部政策環境隨著輕卡的改善而大幅提升,很好地促進消費需求。2018年12月24日,交通運輸部下文宣布, 2019年1月1日起取消4.5噸以下的普通貨運車輛取消營運證和駕駛員從業資格證。通知中明確規定: 2019年1月1日取消4.5噸及以下雙證,并且相關部]不能駕駛員以“無證經營和“未取得相應從業資格證件,駕駛道路客貨運輸車輛"為由實施行政處罰。對于用戶而言,以后購買藍牌輕卡的確可以不用再選擇掛靠了,能免去不少的費用。取消營運證,營運:可以改為非營運,保金明顯少于營運車輛,所以取消營運證后,購買非營運保險的成本大幅降低。

(2)皮卡反光條取消

在發改委等十部委發布《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案》中明確提出,在評估河北、遼寧、河南、云南、湖北、新疆6省區放開皮卡進城限制試點政策效果的基礎上,穩妥有序擴大皮卡進城限制范圍。一系列政策方案的推出,讓皮卡進城成為了可能,同時也帶動了皮卡銷量的快速提升。在發布的新GB7258中,皮卡車被定義成了多用途貨車,不再被強制要求粘貼反光條標志,和貨運車輛區分開來。這也是利好。

(3)皮卡解禁

皮卡的禁行問題一直被廣大車友所關注,但是好在政策逐漸放寬,如前所述,在2020年也有一些城市率先做出解禁表率。而從銷量和市場反饋來看,解禁動作起到了積極的推動作用。加上各地政府在政策上和規定上的指定,為皮卡解禁進一步提供了必要的支持。

(4)購車補貼

在國家多次指出“積極穩定汽車等傳統大宗消費"之后,促進汽車消費的利好政策已經箭在弦上。佛山市人民政府辦公室發布《關于印發佛山市促進汽車市場消費升級若干措施(試行)的通知》,成為新型冠狀病毒疫情期間全國首次出臺措施鼓勵汽車消費的城市。佛山市促進汽車市場消費升級若干措施于3月1日實施,除了優化登記手續、推動車輛報稅、上牌無縫銜接之外,還對新車進行了現金補貼獎勵,從鼓勵購買,提升服務到提升用車消費環境多處入手,多管齊下提振消費。

具體措施是:鼓勵“國六標準排量汽車消費;簡化購車登記手續,提升服務效能;加快柴油貨車污染治理;推動停車設施建設;營造汽車放心消費環境;提升汽車金融服務質效;推動車輛報稅、上牌無縫銜接。 此外,佛山促進汽車市場消費升級若干措施最直接的措施是對消費國六新車進行鼓勵,并推出了三項現金補貼。