西藏拉薩輪胎救援服務 拉薩賣輪胎的地方

能。拉薩位于西藏自治區東南部，雅魯藏布江支流拉薩河北岸，是西藏自治區的首府。西藏拉薩可以24小時隨時補騎車胎，在西藏自治區拉薩市當雄縣的錦湖輪胎專業補胎店，該店成立于2021年4月2日。道路救援服務范圍

北京市 平谷區、房山區、密云縣、東城區、西城區、宣武區、豐臺區、海淀區、朝陽區、門頭溝區、大興區、通州區、昌平區、順義區、懷柔區、延慶縣

天津市 塘沽區、河東區、南開區、北辰區、西青區、漢沽區、薊縣、寶坻區、寧河縣、東麗區、武清區、河北區、津南區

河北省 石家莊市、廊坊市、保定市、承德市、張家口、秦皇島市、唐山市、衡水市、滄州市、霸州市、邢臺市、辛集市、涿州市、邯鄲市、高碑店市、鹿泉市、任丘市、黃驊市、武安市、藁城市、青縣、圍場古自治縣、靈壽縣、固安縣

山西省 太原市、長治市、大同市、晉城市、臨汾市、陽泉市、運城市、霍州市、晉中市、左權市、和順縣、介休市、壽陽縣、忻州市、朔州市、平遙縣

內蒙古自治區 呼和浩特市、烏蘭察布市、包頭市、集寧市、烏海市、巴彥淖爾市、赤峰市

遼寧省 沈陽市、朝陽市、大連市、葫蘆島市、錦州市、遼陽市、鐵嶺市、本溪市、營口市、盤錦市、遼源市、阜新市、鞍山市、丹東市、岫巖縣、撫順市、遼陽縣

吉林縣 長春市、遼源市、吉林市、通化市

黑龍江省 哈爾濱市、牡丹江市、佳木斯市、伊春市、齊齊哈爾市、漠河市、大興安嶺地區、雞西市、鐵力市

上海市 黃浦區、徐匯區、長寧區、靜安區、普陀區、閘北區、虹口區、楊浦區、閔行區、寶山區、嘉定區、浦東新區、金山區、松江區、青浦區、奉賢區、崇明縣

江蘇省 南京市、無錫市、常州市、連云港市、江陰市、蘇州市、徐州市、鎮江市、揚州市、靖江市、金壇市、昆山市、新沂市、常熟市、泰興市、淮安市、張家港口、姜堰市、宜興市、宿遷市、江都市、睢寧縣、吳江市、啟東市、太倉市 、南通市、泰州市、鹽城市

浙江省 杭州市、湖州市、寧波市、嵊州市、臺州市、溫州市、衢州市、義烏市、東陽市、諸暨市、嘉興市、臨海市、麗水市、慈溪市、永康市、紹興市、余陽市、余姚市、上虞市、溫嶺市、金華市、舟山市、紹興市、桐廬縣、桐鄉市、磐安縣、青田縣、景寧縣、縉云縣、鄞縣、寧?？h、龍游縣、開化縣、仙居縣、樂清市、蒼南縣、富陽市、建德市、天臺縣、遂昌縣、龍泉市、蘭溪市、海寧市、臨安市

安徽省 合肥市、安慶市、阜陽市、潁上縣、蚌埠市、淮南市、淮北市、黃山市、六安市、馬鞍山市、蕪湖市、宣城市、毫州市、滁州市、銅陵市、巢湖市、廬江縣、全椒縣、池州市、霍邱縣、銅陵縣、寧國市

福建省 福州市、龍巖市、南平市、三明市、廈門市、武夷山市、石獅市、莆田市、漳州市、晉江市、泉州市、寧德市、惠安縣、泰寧縣

江西省 南昌市、上饒市、撫州市、九江市、新余市、宜春市、景德鎮市、資溪縣、高安市、德興市

山東省 濟南市、淄博市、棗莊市、泰安市、青島市、萊蕪市、濰坊市、聊城市、德州市、臨沂市、萊陽市、菏澤市、煙臺市、威海市、諸城市、東明縣、高唐縣、陽谷縣、日照市、成武縣

河南省 鄭州市、焦作市、開封市。南陽市、洛陽市、許昌市、商丘市、永城市、濟源市、信陽市、三門峽市、周口市、安陽市、平頂山市

湖北省 武漢市、宜昌市、荊州市、黃石市、恩施市、隨州市、荊門市、十堰市、襄樊市、當陽市、黃岡市、遠安縣、來鳳縣、鐘祥市、襄陽市

湖南省 長沙市、常德市、株洲市、郴州市、懷化市、衡陽市、益陽市、婁底市、張家界口、湘潭市、岳陽市

廣東省 廣州市、佛山市、河源市、揭陽市、梅州市、普寧市、汕尾市、深圳市、云浮市、湛江市、珠海市、肇慶市、化州市、韶關市、江門市、茂名市、中山市、清遠市、東莞市、高要市、陽江市、連平縣、梅縣、仁化縣、汕頭縣、從化市、東源縣、陽東縣、惠州市、潮州市

廣西自治區 南寧市、桂林市、貴港市、梧州市、河池市、桂平市、靈川縣、柳州市

海南省 ?？谑?、三亞市、儋州市、文昌市、瓊海市

重慶市 萬州區、黔江區、涪陵區、渝中區、大渡口區、江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、北碚區、渝北區、巴南區、長壽區、江津區、合川區、永川區、南川區、綦江區、大足區、璧山區、銅梁區、潼南區、榮昌區、開州區、梁平區、武隆區、城口縣、豐都縣、墊江縣、忠縣、云陽縣、奉節縣、巫山縣、巫溪縣、石柱土家族自治縣、秀山土家族苗族自治縣、酉陽土家族苗族自治縣、彭水苗族土家族自治縣

四川省 成都市、達州市、阿壩州、宜賓市、廣元市、綿陽市、德陽市、西昌市、馬爾康縣、涼山州、江油市、資陽市、樂山市

貴州省 貴陽市、遵義市、六盤水市、銅仁市、都勻市、印江縣、玉屏縣、黔南州

云南省 昆明市、大理市、臨滄市、玉溪市、紅河州、楚雄市、蒙自縣、曲靖市、元江縣、普洱市

西藏自治區 拉薩市

陜西省 西安市、寶雞市、漢中市、銅川市、咸陽市、榆林市、延安市、神木縣

甘肅省 蘭州市、嘉峪關市、武威市、酒泉市、敦煌市

青海省 西寧市

寧夏自治區 銀川市、石嘴山市

新疆自治區 烏魯木齊市、和田市、喀什市平安車險送免費道路救援，需要有什么條件？

中國各大城市核心區100公里之內。12座下列非運營客運車、小汽車，購買保險平安車險，在保險單有效期限內的車子。

1、服務項目目標：12座（沒有）下列非運營客運車、小汽車，購買保險平安車險，在保險單有效期限內的車子，合乎常見故障援救規范，不限頻次享受。河南省單強險顧客、西藏自治區未購買保險車損險顧客不具有完全免費車輛救援服務項目。

2、服務范圍：車子在汽車保險確保時間與范疇內，最先安全事故車子務必是在平安車險保存期內，其次是援救范疇在中國各大城市核心區100公里之內。救援車子能夠行駛和抵達的地區，不包括交通出行獨特管控地區地區范疇包含在我國行政部門版圖內援救企業遮蓋的各地。

3、援救服務項目花費完全免費，包含援救工作人員的附加費、車子服務費等。服務項目給予全過程中救援拖車造成的有效在街上過路的過橋費、顧客需拆換零配件等原材料花費由顧客擔負。

非運營客運車或小汽車，為12座下列非運營客運車或小汽車的在保客戶給予不限頻次完全免費非安全事故車輛救援?？墒呛幽鲜螐婋U顧客、西藏自治區未購買保險車損險顧客不具有完全免費車輛救援服務項目。

平安車險救援新項目許多，有接電源服務項目、應急送餐、應急送油、拆換車胎、當場維修、拖車牽引帶和起吊援救，這7種援救服務項目。假如買車人在開車中途碰到這種狀況，能夠立即的聯絡保險公司申請辦理完全免費援救，可是留意所在城市是不是救援拖車能給抵達的地域。

之上便是對平安車險完全免費援救標準的解釋，期待能夠協助到你，在完全免費車輛救援這一新項目上，平安車險的要求不是限頻次，24小時完全免費拖車服務在全國各地范疇內都通用性。

平安車險路面完全免費援救有限定標準：

1.僅有選購了平安車險商業車險的9座及下列的非運營客運車，且商業服務車險保單中表明額外了個性化服務特邀條文，也就是車輛救援服務項目特邀條文的車子才能夠享有到平安車險路面完全免費援救服務項目；

2.平安車險路面完全免費援救有頻次限定，一般以保險單中注明的贈予頻次為標準；

3.西藏自治區未購買保險平安車險車損險的客戶不享有完全免費車輛救援服務項目；

4.平安車險路面完全免費援救單趟托車千米數不超過50公里；

5.托車牽引帶、地下車庫托車、高層住宅地下停車場托車時，托車起始點不能是汽修廠，托車終點站只有是汽修廠或加氣站。

6.荒漠、沼澤地、沙灘、河堤等非車子一切正常行車的路面不屬于平安車險路面完全免費救援服務范圍內；

7.車子鎖匙遺失或鎖在車里，假如沒辦法證明是不是存有經濟糾紛的話，則沒法應用平安車險路面完全免費援救。

拓展材料：

平安產險公布為其VIP顧客及其根據電話、互聯網、平安人壽委托人選購商業車險的顧客完全免費給予包含接電源、應急送油、當場維修以內的多種車輛救援服務項目。

平安產險發布服務升級服務承諾，公布只需汽車保險顧客明確提出要求，對賠償款額度在5000元之內的純定損、非代理商理賠案子，安全將授權委托物流公司上門服務代辦理賠材料，代辦理賠材料快遞費由平安車險付款。該服務項目一發布，即遭受顧客熱烈歡迎。打胎拉薩哪種方式好？

最常見的流產有三種，第一種就是藥流，第二種是無痛人流，第三種是痛人流，還有一些不常見的人流方法。其實迫不得已女性最好不要做人流，因為人流的傷害真的很大，有的人做了一次人流就再也不能懷孕了，選擇人流方法也是要根據懷孕多久來選擇的。

流產在現在的生活中是非常常見的，而且人工流產現在也是一個非常小的手術了，一般十分鐘就可以做完這個手術，但是女性朋友們一定要明白，人工流產是非常傷害自己身體的，會給以后的生活帶來很多的不便，婦科病也會大大的增加，下面就一起來了解一下吧!

首先是藥物流產，這是一個傷害比較小的人流方法，但是也有不好之處，就是可能流不干凈，流不干凈還得去醫院清宮一次，藥流不是每個人都適合，在懷孕四周以內的才可以使用藥物流產的方法，藥流的好處就在于安全有效，而且痛苦比較輕，恢復的也非常的快，一定要特別注意，因為這樣會很容易導致生殖道感染，一定要考慮好。

其次是痛人流，這個跟無痛人流比就是不打麻藥，因為麻藥對身體的傷害是非常大的，有的女性不想讓自己的身體受太大的傷害就會選擇痛人流，痛人流在整個過程中都是非常痛的，幾乎跟生孩子一樣，但是只有十幾分鐘，為了自己的身體還是可以忍受的，如果實在怕痛的女性還是可以選擇無痛人流，睡醒了自然就做完了，麻藥過了也不會很痛。想知道: 拉薩市汽車l輪胎維修在哪？

? ?以下內容，僅供您參考，謝謝：

? 圖上A、B、C…………幾處都為輪胎修理店，您可以查閱！

西科輪胎修理部

地址：當熱中路17號格瑪陽光對面去西藏自駕，輪胎需要準備多少？

去西藏自駕，關于輪胎，這樣的準備是正確而能保證旅行順利和安全的。

一、出發前檢查輪胎磨損程度。

自駕川藏、青藏、新藏進出，再加上家鄉出發的路程，一行的公里數是不會少的。且來回20天以上的時間，車輛每天都在行駛，輪胎幾乎每天都是在滿負荷承壓下飛奔。磨損程度60%以上的輪胎在長下坡或硌上石頭，碾壓到路面大點的坑或包，是很容易爆胎的。

出發前將磨損較嚴重的輪胎換掉，最好四根輪胎的磨損程度都低于30%，再加上一根全尺寸全新備胎，即使單車去西藏常規路線自駕，也是基本無需顧慮輪胎問題的。

二、進入西藏有深度行計劃，或進出西藏有走丙察察、丙察左類的路線

單車，出發前建議四根輪胎加備胎最好是全新，這樣基本是能順利走下來的，且安全無虞。

如果兩車以上，能相互照應，”干活“的四條輪胎磨損不嚴重，各車有一條備胎就夠用，如果各車輪胎型號相符，那就更是旅行順利和安全的保障。

提示：一旦輪胎破損，在非常規熱線的進藏線路上，或在西藏深度旅行經由的縣城及以下鄉村補胎比較困難，即使補上，可能也是使用的摩托車補胎用貼。在欠發達的地方（包括縣城）補的胎最好做為備胎使用。

朋友自駕西藏，好！自駕進藏的無疑都是好漢，當然也包括在下。你問到：輪胎需要準備幾條？這是一個實際、而且具體、但不好回答的問題。

（西藏路雖還好走，小尖銳石子特多，防不勝防圖中穿紅衣服人是本文作者）

為什么你的問題不好答呢？因為去西藏，不是可以開玩笑的，準備工作只要牽涉到具體數量，就說不準了，不能隨意說一個數字，帶幾個吧，那是不負責任的胡說八道。

我在西藏炸過胎，理解你對這個事情的焦慮。

（我在西藏炸過胎，理解你對這個事情的焦慮）

我們知道，西藏自駕游準備的用品，吃、用、穿、行要求細致全面，一個衣裝要準備春夏秋冬四季，其他吃用拉撒都必須兼顧到。車子將裝得滿滿的。

人準備好了，車子呢，它也要準備好。屬于車子要準備的東西也很多，你今天提出的“輪胎需要準備幾條“問題，只是 汽車 零配件中的一項，如果要列出其他來，就復雜了。所以回答你的輪胎問題，就是回答 汽車 幾乎所有易損配件問題，一定不能給出數據，也給不出數據，給出就是亂說。

咱們只有按常俗、按道路狀況、以及你的車況來說這個事，看看能不能給你提供一個思路。

（山道上經常有大大小小石頭滾落下來　作者攝）

常俗是指一般情況，就是大家是怎樣的，那么建議你也如此。

我們所知道的一般情況是：不增加備胎，因為你車上本身有一個備胎。當然，有一些進口車沒有備胎。如果你車上也沒有備胎，那就準備一條外胎帶在路上以備急需。

西藏現在的道路狀況很好了。高速、國道、甚至鄉道都很好跑。雖有一些天然亂石流地段，也無關大礙，記得在那樣的路段要開慢一些，不讓尖銳的石子剌爆了胎。最最要緊的是，在出發前，你必須對自己使用的車輛輪胎要有一個評估，時間、磨損程度，稍覺不新，你就把它們都換了，堅決換掉，反正以后還可以用，全新出發，就安全多了，你心理上也踏實多了。何況，還有一個備胎在那兒。

（炸了一個，再炸一個怎么辦，　作者在藏地換胎）

那年，我去藏地，記得是前往梅里雪山靠近雨崩路段，天氣很不好，一路上雨，看得了前面，看不太清路面，炸了一個胎。西藏路雖還好走，小尖銳石子特多，防不勝防。

炸了一個，咱有一個備胎，再炸一個怎么辦，心里便慌起來。山高路遠，哪買去？不要說沒有店，人都看不到一個，總不敢說不會炸了吧，心情是緊張的。三天后到達拉薩，才買到一個新胎，咱有備胎了，于是放下心來。

（再炸一個怎么辦，心情是緊張的圖片作者提供）

你問：去西藏自駕，輪胎需要準備幾條？我認為這不僅僅是輪胎的問題，提3點建議，供你參考：

1，所有車載裝備，人員供給，任何人做不到周全，若一定要備全來，車子裝不下，那沒法出去了。 建議 汽車 零配件，運行正常的不要動它，到拉薩立即進行車輛保養，有需要換的，4S店說話。

2， 出門前，如果車子輪胎超過了1-2萬公里，4個全換（回頭還可以用）。

3， 記住，西藏的山路一慢頂千言。慢慢走，不急，安全就在其中。 這個慢，不是將 汽車 當板車用，是指比正常速度約慢。約慢，可確保無虞。

好，就到這里，但愿對你有用，祝朋友西藏之行愉快、順利！

看你選擇走的是什么路線咯，我走過318進藏走青藏線出，車上就配了一個原裝尺寸輪胎（記住一定要做好四輪定位）我很幸運一路沒有出現什么問題買的原裝胎都用不上，但是注意事項是，剎車片一定買帶，因為318都是彎路多經常急剎磨損嚴重，還有就是冷凍液也要帶夠，其他就是開車不可以疲勞駕駛，累了就停下來休息，總之出去玩不要趕路，出發前把車子保養檢查一遍。

西藏屬高海拔地區，地廣人稀，沿途的車輛也比較少，而且在很多地段都是沒有手機信號的，路上一旦遇到車輛爆胎，如果沒有備胎的話，很可能會被扔到半路上，很長時間得不到救援。至于要帶多少條輪胎，沒有固定的答案，要根據自己的行車路線，車輛狀況等情況綜合確定，至少要帶1條備胎，有條件的話可考慮帶2條甚至更多。

高原地區空氣稀薄，造成了氣壓比較低。 汽車 如果在平原地區胎壓正常的話，內外壓差平衡，一般不會出現爆胎現象。但是到了高原以后，輪胎內側壓力仍然是平原地區的壓力，但是輪胎外側壓力則成了高原地區的壓力，要低于平原地區的壓力，此時輪胎就會由內向外鼓包，如果輪胎用的時間比較長，膠皮老化嚴重的話，很可能發生爆胎。這其實是物理上關于大氣壓的知識。上高原的人可以做個試驗，在高原上拿一個空的礦泉水瓶子，把瓶蓋擰緊，等你把這個瓶子拿到高原下的時候會發現，瓶子會嚴重變形，整體向里面凹進去了，也就是說平原地區的空氣壓力要大于高原地區的空氣壓力。

針對以上這個情況，我們在上高原的時候，為了預防爆胎，就要采取相應的措施，最好帶上一個充氣泵，能夠顯示胎壓的，當車輛向高海拔地區攀升時，過一段時間就放出一點氣體，使得輪胎內外壓差不要太大，等到下高原時，按照相反順序逐步給輪胎充氣，這樣一般就不會爆胎了。

沒有上過高原的人，肯定認為高原上的道路情況是非常復雜的，這一點的確不假。但是高原道路復雜指的并不是路面，而是指的經常要翻山過達板，彎道比較多，有些路段還屬于凍土層，對行車都會產生一定的影響。但就拿幾條主干道來講，青藏公路，川藏公路，新藏公路，基本上全路面都是柏油路鋪裝，包括那曲到獅泉河的那獅公路，經過整治目前也是全部成了柏油路面，對輪胎的磨損不是很嚴重。

但是通往一些鄉鎮的鄉村路，以及往邊防方向去的一些國防道路，目前還沒有實現全柏油路面，大多數還都是沙石路面。如果到西藏去 旅游 ，計劃要到這些地方去走沙石路面的話，對車輛輪胎的磨損會比較大，所以要多帶一些備胎，以防不測。如果只是走幾條主干道，那么沒必要帶的太多，因為上高原要帶很多生活物資，車內空間也是十分有限的，能節約還是節約一點空間。

要講清這個問題，還要區分不同的路段來講。 首先，對于相對較為平坦的路段 ，這里指的是起伏不是很大，彎道不是很多的路面，一般車速比較快，遇到爆胎就要按我們平時在高速公路上遇到爆胎的情況來處置，把穩方向盤，點踩剎車，盡量使車輛不要脫離路基，逐步減速停下來。 其次，對于在翻越達坂過程中遇到爆胎 ，翻越達坂時，車速一般較慢，但是對于達坂地形來說，道路狹窄，一面是山，一面是懸崖，所以遇到爆胎時，首先要考慮的是防止車輛墜下懸崖，此時要把方向往靠近山的一面打，并迅速點踩剎車，減速停車。

不管對于哪種情況，當使車輛平穩停下來之后，先要在適當位置放置三角警示牌，防止引發二次車輛事故。然后可以使用隨車工具進行更換備胎。需要注意的是，高原上干什么事情都要慢一點，否則會引發高原反應，嚴重的話會危及生命。所以換備胎時也不能著急，慢慢來，只要能換上即可，如果此時有過往車輛，可以尋求幫助。

出門在外，安全始終是第一位的，特別是在西藏地區，為了避免因車輛爆胎而被困于路上，如果車輛空間夠大，還是多帶幾條備胎，以便應對不測。

隨著私家車的普及，自駕西藏現在受到越來越多車友的青睞。隨著基礎建設能力的日益強大，西藏已經不再是那個一定要越野車才能去的圣地。連之前被廣大越野大咖奉若神明的察察線，目前也已經基本鋪裝完畢，成為了滇藏新通道。現在的各條傳統進藏路線上，你可以看到越來越多的家用轎車穿梭自如。兩驅車跑西藏完全能夠勝任。

現在很多車型（尤其是七座車）已經取消了備胎，而被補胎液和車載氣泵所取代。其實如果是走常規線路，不是趕上雨季進藏的話，正常的依靠車輛自帶的備胎就足夠了，不需要額外配置備胎，那些原車沒有配備胎的車型，盡量小心一點開也可以安全到達目的地。

我說的常規線路是指川藏南北線、滇藏線、新藏線和青藏線，不包括大北線和一些導航上沒有的非鋪裝道路，如阿里地區和日喀則的一些便道。如果你想挑戰這些不是太常規的線路，還是選一輛四驅完備的性能車，如陸巡、牧馬人、FJ、帕杰羅等，換上大一點花紋的AT胎，個人比較傾向于百路馳、固鉑等品牌，如果有條件，雙備胎是最好的。最后祝旅途愉快

我今年9月份自駕西藏，來回7400多公里，為了多裝一些東西，連備胎都取下來了，路上沒出任何問題。

現在西藏的路都挺好的，附近維修點也不少，其實一個備胎就夠了。有的車配的不是全尺寸備胎，如果不是全尺寸備胎，最好把它換成全尺寸備胎。

你在出發前必須要把車做一個大保養，該換的都換了，把車的狀態調整的最好。準備好防滑鏈，有的地方的路因為施工，路面并不好走，甚至碰到惡劣天氣，山頂還會有結冰。

自己也需要具備一些簡單的 汽車 修理知識，最好一起同行的有老司機。牽引繩，千斤頂，工兵鏟，打氣筒，這些東西一定不能缺。多注意那種沒有硬化的地面，像河邊的沙灘，路邊的草地。往往是風景最美的地方，你上一秒還在感嘆大自然的鬼斧神工，下一秒就發現車動不了了。陷進去容易，到時候把它搞出來就麻煩了。

在海拔高的地方 汽車 動力也會有所下降，油耗也會增加，在有加油站的地方盡量把油箱加滿?，F在的西藏，只要你在公路上，就會有往來的車輛，尋求幫助也不會很困難。

心諾在夢就在，人車合一，天下之大，想去哪就去哪。

前段時間去西藏，帶了一輛寶馬5系，帶了一輛奔馳，寶馬在去色達的路上，輪胎被扎，找了好幾個地方補胎，找不到地方，即使找到了一兩個地方，一看是這個輪胎，補不了，最后在爐霍找到一家，補的一般，后來去了理塘縣城，又重新補了一次，才算完事兒，好在的是扎了個釘子，跑個幾百公里還沒事的。

去西藏自駕游，輪胎要準備多少個，其實走個川進青出，準備一條備胎就夠了，有的車還沒有備胎，比如說，奔馳寶馬，這些車型現在都是用的防爆胎，根本沒有備胎，所以，這些車去西藏的時候，的確要準備備胎，為什么必須要準備備胎呢，特別特別的簡單，因為你也不知道會不會輪胎被扎破，那邊能不能修？

現在很多，車輛的備胎，都不是全尺寸的，去西藏自駕游，一定要帶一個全尺寸備胎，可能會更靠譜一些，否則只能應急，當然，走川進青出，還無所謂，如果去新藏線，那必須要帶一條全尺寸備胎，有的甚至帶兩條，有的甚至要帶保障車，你覺得輪胎，重要不重要？

最后再說一句，題外話，很多驢友，去西藏也帶了，車載充氣泵，其實都是廢物，只有買那種大功率，才可以使用，小功率的，基本上沒有什么用處，根本打不起氣來，曾經，我就上過這樣一次當，后來找了一個驢友，他是帶隊的，帶的是大功率充氣泵，才給我解決。

好了，就說這么多吧！關于到西藏自駕，還有什么其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕游，回復關鍵詞，就會有一系列關于到西藏自駕的一些小常識，最后祝你們玩得開心。

只要隨車的一個備胎就行了。我是1.6L的自動擋小車，一路車胎無恙，而路上看到好幾輛爆胎的車都是越野車，爆胎的原因是走過爛路時車速過快輪胎軋在尖銳的石頭上。只要不逞能，控制車速，盡量避開尖石頭就不會爆胎。

這趟走丙察察進藏，走過了阿里的北、中北、南線各一段，從獅泉河走219出西藏進新疆再走獨庫公路后到烏魯木齊然后走連霍-G7-連霍出新疆全程高速返回廣東。出發前車子己走4萬公里，因此更換了2條磨損較多的前胎保留了2條后胎，結果在丙察察其中一條后胎被碎石扎穿，也沒及時發現，發現后因為行李多，如果換車配的非全尺寸備胎，換下的壞胎放不進裝備胎處，還要與行李爭位置，應此選則自行打膠條修補后行至察隅換胎，到拉薩后考慮還要走阿里就決定配多一條全尺寸備胎，然后就買多了一個輪轂，將察隅更換的那條胎做備胎，另外又換了2條新胎做后胎，然后一路行程下來也都沒再扎過胎，包括在專走阿里線的藏民眼中的不用AT胎的話百分百扎胎的文布南村到扎日南木錯的碎石路。其實這趟行程前如果將后胎也換掉可能在丙察察就不會被扎壞，所以要進藏旅行用新的輪胎最重要，不在乎什么牌子，最主要是新，胎紋深，這樣才不容易被碎石扎穿，當然如果備胎是非全尺寸的配多一條全尺寸備胎在心理上會給你更多的安全感使你有更多的信心去走碎石路。