pcx和nmax輪胎 pcx150輪胎
個車屬于同級別的,都屬于旅行踏板,價格都是24500元左右。質量做工也不相上下。但是我建議你買本田PCX150,樣子更高檔大氣。 再說功率,表面看雅馬哈這款大點,但是本田這款扭力更大,所需轉數也更低。nmax155和pcx160哪個更加適合通勤?
nmax155和pcx160,nmax155更適合通勤。
因為這款車從車型背景,技術規格,具體配置等多方面都會更有優勢,所以它就會更值得選。除非車友們認為等待這款車時間太長,不然在不考慮預算的前提下,就沒有理由不選擇它。
雅馬哈NMAX155車長1935mm,軸距1340mm,座椅高度765mm。車架方面兩款車都采用了輕量化設定,不過NMAX155會更注重操控表現。但這對于普通用戶和題主來說并不重要,因為你不可能輕而易舉地感覺到這種變化。
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但是NMAX155的包容性還是會略好一些,在兩款車都嫌小的前提下NMAX155就會更適合題主騎行,并且相對來說腿部的空間會比較寬松一些。
不過仍然會有不協調感存在,畢竟這兩款車都屬于緊湊型設計,連中型踏板車的標準都達不到,只是比常見的小踏板會略大一點。雅馬哈nmaxs155減震芯尺寸
雅馬哈nmaxs155減震芯尺寸82厘米雅馬哈剛在國內發布了人氣踏板車2020款NMAX155,其2.58萬的售價引發摩友熱議。今天我們先來聊聊這款小車,后續還將對PCX和NMAX進行細致分析。
雅馬哈踏板車MAX家族成員都擁有不俗的實力,如TMAX、XMAX等。NMAX155何德何能,僅憑155cc的單缸發動機就敢躋身MAX系列?
NMAX155的胸膛中奔騰著一顆時代感很強的藍核——這顆單缸發動機采用了雅馬哈新一代藍核技術,能夠減少摩擦降低功率損失,能夠提升燃燒效率,能夠強化冷卻效果,因此讓加速變得更強勁,實現更高的極速,同時有效降低油耗。
就像雅馬哈的“騷包少年”MT-15,NMAX155的發動機采用了偏離式結構,即氣缸的中心偏向于排氣口。這種特殊的結構,讓燃燒階段活塞下壓力和連桿反作用力的合力,方向不再是側向而是向下,從而減輕了對氣缸壁的沖擊。籍此,摩擦損失得以降低,動力輸出獲得提升。特別值得一提的是,NMAX155竟然用上了可變氣門技術(VVA),安裝了兩組進氣凸輪,其中一組用于中低轉速,另一組用于高轉速,從而優化了全轉速范圍的動力輸出。在電子燃油噴射系統的伺服下,這顆液冷單缸發動機能輸出最大功率11.3kW/8000rpm,最大扭矩13.7/6500rpm。由于動力輸出偏向于中低轉速,再加上反應靈敏的自動變速系統,NMAX155具備較強的加速性能,起步加速至60km/h用時約為6.2秒(實驗數據),加速至80km/h用時約為11.1秒(實驗數據)。這對于干重不到130kg的輕型踏板車來說,屬于上佳性能。
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