電動車費電跑不遠的原因

1、電池的原因，包括電池老化、電池容量衰減、電池有一節電壓失衡、電池質量問題、電池失水等，電池會經過控制器給電機送電，電機通過旋轉帶動車輪達到行駛的目的，而電動車轉動的時速，則是由轉動手柄來操作控制器，通過控制器根據電壓值大小，模擬調節輸送高低不同的電壓給電機，達到不同的時速。

解決辦法：及時更換新的電池。

2、電機老化，電動車的電機是接受電能進行直接驅動車輪的裝置，它也是決定了電量消耗大小的重要的零部件，而對于電機來說，比較容易出現的問題其實就是老化，包括了電機工作的時候太熱，導致了把電機表面的膠體燒化、進水生銹，從而導致電機在轉動的時候更耗力，而轉動的耗力，自然就會導致需要電池輸送更多的電能，從而讓電動車費電跑不遠。

解決辦法：當電動車的電機轉動起來比較沉，可以拆開電機，膠體燒化或生銹，可以用砂紙進行打磨，這樣可以起到解決解決轉動耗力的問題。

3、碟剎生銹，碟剎也同樣會成為電動車費電的真正原因之一，其實原因很簡單，電動車如果經常跑一些泥濘路段，難免會有污漬進入剎車的零部件，從而導致碟剎在使用的時候抱緊車輪，松下剎車也不會完全恢復，這樣就會導致電動車行駛的時候負荷變大，從而導致更費電跑不遠。

解決辦法：造成碟剎的不靈活，通常是碟剎片或碟剎支架的原因，只要把碟剎拆卸下來，看看碟剎片有沒有過于嚴重的磨損，如果碟剎片有問題直接更換即可。

4、軸承磨損，電動車軸承是非常重要的零部件，它是支撐機械旋轉體，降低車輪的摩擦，并保證其回轉精度的零部件，一般來說，電機出現進水生銹、電機轉子與定子相碰，主要是軸承或軸承座原因，軸承出現損壞就會導致電動車特別耗電。

解決辦法：如果只是輕微的磨損，可以用小沙輪磨掉受阻部位，給軸承加黃油，但如果軸承出現了間隙過大、行駛的時候有刺耳的摩擦聲、車輪嚴重發燙，這個時候就建議選擇更換 新的軸承，以免影響電機的壽命。

5、控制器功率過大，它是來管控電量輸入的重要裝置，但如果電動車搭載了功率過大的控制器，就會導致電動車行駛的時候更費電，因為控制器的功率大、限流大，大功率控制器的MOS管一般也比較多，這些配置的變大，會帶來電動車的動力和時速的提高，但會導致電動車自放電比較大，從而很大程度提高電動車的耗電量。

解決辦法：如果控制器需要更換，先要確定原裝控制器的功率是多大的，進行匹配同樣的大小的控制器，如果安裝過大功率的控制器，會導致電動車行駛里程的縮短，這樣就得不償失了。

6、電動車行駛阻力增大，電動車行駛需要電量來提供，而對于不同負重、路段來說，控制器會合理地分配電流，如果行駛阻力大，需要的電流會更多，那么，自然會更耗電，續航里程會下降，其中常見的就是剎車帶來的阻力。

解決辦法：常見的是剎車搖臂沒有回位，導致阻力加大，而一般這種情況，是由于剎車泵的油管進了空氣，導致剎車片松開不放。解決這種故障，只需要找到扳手，松開剎車泵的螺絲，當管內的油漏出之后，再擰緊螺絲，就能解決剎車不松，搖臂不回位的問題。

7、結晶、硫化等老化情況，電動車續航下降很嚴重，還有一種很常見的方式，就是隨著電動車電池使用時間較長，電池出現結晶、硫化等老化的情況，一般使用3年，就會出現這種情況。

解決辦法：遇到電池老化導致的結晶，可以通過脈沖修復儀器，進行擊穿結晶，修復電池續航容量，而硫化問題，可以以小電壓充電，修復老化，基本上可以恢復七八成左右。

8、控制器問題，如果控制器的欠壓值失控，電動車的欠壓保護會過早的切換，導致電動車電池無法完全的釋放，使得電動車續航下降，出現跑不遠的問題。

解決辦法：及時維修或更換控制器。

9、線路問題，今年雨水比較多，很多電動車線路進水，出現線路腐蝕，線路虛接，造成電阻增大，從而影響電動車的續航線路虛接，造成電阻增大，從而影響電動續航能力下降。

解決辦法：建議到維修店檢查線路問題，并維修。

10、剎車問題，剎車存在問題，比如剎車線沒有回位，剎車太緊了，造成摩擦阻力增大，消耗了很多電量。

解決辦法：建議到維修店處理剎車系統。

11、輪胎問題，動車胎花磨平導致輪胎的抓地力不強，輪胎的胎壓不足也會耗電快，續航能力下降。

解決辦法：檢查輪胎，及時補充胎壓。

12、電動車電池受溫度的影響，電動車電池最佳的釋放溫度是25到35℃，天氣漸冷，每下降兩℃就少跑1公里，0℃以下只有60%的輸出，零下10℃只有40%的輸出，零下18℃就電動車電瓶就不再工作了。

解決辦法：天冷時建議不要騎電動車去太遠的地方，避免中途沒電。

13、充電器問題，雖然表面上轉燈了，也充了8個小時，但是實際上充電的電壓和電流可能有問題，電量并沒有充進去多少了，誤以為充滿了，比如電瓶只充了一半的電量，你當然跑不遠了。

解決辦法：可以換個充電器來對比判斷。

14、電機退磁了，使用時間長了，或者高溫，或者受到激烈撞擊，電機磁鋼都可能會失磁，造成空載電流很大了，耗電多。

解決辦法：更換電動車電機。