輪胎插進鋼筋能補么 輪胎鋼筋扎了個洞,還能跑高速

第一次聽說汽車輪胎有內胎的。

汽車胎是沒有內胎的。

只有外補和內補。

要是側胎穿了的話、根本就補不了。

建議換普利斯通的輪胎。輪胎上扎釘子了，可以補嗎？

輪胎側邊扎了釘子不可以補，需要換新的，其原因是：側面是輪胎最薄弱的地方，容易引起爆胎。輪胎扎釘子的處理方法是：1、靠邊停車并設置好安全警示標志，確定被扎釘子的輪胎及位置；2、在鐵釘附近涂抹水或唾液確定漏氣程度；3、漏氣較快時需要盡快更換備胎或聯系維修師傅進行維修；4、漏氣較慢時可選擇行駛到就近的修理場所或服務區進行處理。輪胎的保養方法是：1、每月必須進行輪胎氣壓檢查；2、時刻注意輪胎的磨損標記；3、注意輪胎的保質期；4、重視四輪進行換位的時間。釘子扎了輪胎還能補嗎？

建議先別拔下釘子,開車到附近輪胎店后再拔,如果漏氣就補,不漏氣開車走人即可.膠條補胎是應急之用,雖然最簡便,但容易擴大輪胎傷口與毀壞鋼絲結構,最好的補胎方式是壓膠熱補,最為牢固可靠,這個一般輪胎店不愿干此活,因很費時間.收費也不便宜,一般5汽車輪胎扎釘子了，補補可以嗎

在日常的行駛過程中，還會出現被釘子扎到的可能。那汽車輪胎被釘子扎了，我們是應該換還是補呢？補胎的情況當胎面扎口只有6mm的時候，可以選擇補胎。因為鐵釘插入輪胎不會很大程度的損傷輪胎的結構，鋼絲、簾布和聚酯層只是穿了個洞，修補一下就完事了。當然更安全的操作是換掉它，然后把受傷的輪胎當做備胎用。胎面輕微破裂的也是可以修補的，國內的路況比較復雜，路面凹凸不平、路面的堆積物比較多，輪胎的胎面受損是常有的事情。胎面受損輕微的可以通過修補的辦法，延續輪胎的壽命。如果是花紋脫落修復也是沒用的，不是嚴重勉強還可以使用；但如果是跑高速，或有條件的車主還是建議更換，保障行車的安全。換胎的情況胎面變形或胎體損壞嚴重的情況，必須更換新輪胎。胎面變形其實是受到胎體的影響，當胎體受到很大的作用力后，其內部的結構受損，最后導致變形，胎面也隨之變形，這個時候輪胎的壽命已經宣告終結了。有些輪胎的胎面接觸到鋒利的物體，花紋嚴重脫落或胎體被割裂。當被扎胎面的孔徑超過6mm后，再修補就已經失去意義了。被扎的輪胎必須換掉，確保行車的安全。輪胎有以下幾種補法1、扎膠條，使用專用錐子把涂滿膠的膠條捅進輪胎破損處，保留一部分在外面。適用性：→ 不建議采用優點：不用拆分輪胎與輪圈，不用重新進行動平衡，維修非常快捷。缺點：錐捅進漏孔時會將原來的孔擴大，有可能會有慢漏氣問題。膠條的優劣也會直接影響維修質量。2、冷補膠片 拆卸輪胎，從破損處里面打磨，然后涂冷補膠水，稍晾干后再貼上冷補膠片。適用性：→ 較小孔洞，建議采用優點：適合修補常見的洞，也是最常用的輪胎修補方法。缺點：洞是從里面補，但輪胎上的洞口還在，水可能從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層。不適合較大孔洞。如果破洞大，砂石等尖銳物體可能從破洞處把貼片扎破。3、 蘑菇釘 和冷補膠片法相似，但在貼補同時，要把一根膠條從里面穿透到輪胎外面，把破洞徹底補實。適用性：→ 較大孔洞，建議采用優點：這種又貼又堵的方法非常可靠缺點：不適合補小的孔洞。4、 補漏劑 是用來自動填補汽車輪胎的滲漏部位的汽車化學制劑適用性：→ 應急使用補漏劑只能對微小的胎面漏洞進行自動修補，是旅行途中的一種應急方法。二、注意事項1、一般乘用車使用的輪胎都是子午線無內胎輪胎，行駛中即使扎了小型尖銳物只會緩慢漏氣，不會立刻對你的行車安全產生影響 ，但車輛輪胎如氣壓下降到輪圈對輪胎接近碾壓狀態時，如繼續使用會導致胎側損壞造成無法修補的后果，甚至發生行駛中的危險情況。2、如胎側被異物扎穿，視損壞程度可采用膠片冷補，但修補后有如起鼓現象的必須更換。3、補胎的方法是多樣的，但不是萬能的。如果輪胎壁（即輪胎側面）出現了大于1 cm的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎，不能強調經濟性而放棄安全性。鋼筋扎在輪胎鋼圈旁邊扎破了可以補嗎？

你好，根據這種現象還是不建議你進行補胎了，哪怕你的胎修補上，也不能像正常的胎一樣去使用了，因為輪胎胎側，修補會很費力，而且也很不好修