越野輪胎胎壁厚 suv輪胎壁厚

汽車輪胎的厚度是：一般汽車輪胎胎冠厚度在13mm左右，胎冠花紋深7mm、胎冠厚6mm，胎側厚度5mm，越野車用輪胎胎壁厚度在20mm左右，胎壁花紋深14mm、胎壁厚6mm，胎側厚10mm。汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎，現代汽車絕大多數采用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種，各類汽車普遍采用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍采用無內胎輪胎。汽車輪胎一般有多厚？

汽車輪胎厚度一般13-15mm上下，但實際厚度需看輪胎的型號規格，不一樣號車系、不一樣規格的輪胎胎壁，因為輪胎扁平比不一樣，厚度也各有不同。

胎面由胎冠花紋和胎冠構成，一般家用小汽車輪胎正臉胎冠厚度在13mm上下（胎冠花紋厚度在7mm上下、胎冠6mm上下），而胎側較薄，厚度在5mm上下；而越野汽車輪胎正臉胎冠厚度在20mm上下（胎冠花紋厚度14mm上下、胎冠6mm上下），胎側厚度在10mm上下。

汽車輪胎保養注意事項

一、及時清理小石子

汽車在行駛一段時間之后，輪胎縫隙內會有小石子，而這個時候一定要及時進行清理，因為這些小石子或者是其他異物會對輪胎的磨損加大。這樣就會縮短輪胎的使用壽命，同時會對車主自身的成本造成增加的現象。

二、密切關注輪胎胎壓

密切的關注輪胎的胎壓對行車安全同樣是尤為重要，輪胎胎壓如果是過低，那么就會導致輪胎磨損加大，這樣就會縮短輪胎的使用壽命，同時輪胎胎壓過低也會導致油耗增加，用車成本自然也會增加了。如果輪胎胎壓過高，在夏天行車過程中會出現爆胎事故，在雨天行車會因為抓地力不足而發生側滑。所以要根據自己汽車的品牌及時的查看輪胎胎壓是否在正常范圍之內。汽車輪胎壁厚度是多少?

汽車輪胎壁厚度是多少?汽車輪胎壁厚度是多少? 一般汽車輪胎的胎冠厚度在13mm左右(胎冠花紋深7mm，胎冠厚度6mm)，胎側厚度為5mm。汽車輪胎根據胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。大多數現代汽車使用充氣輪胎。根據輪胎內的氣壓，充氣輪胎可分為高壓輪胎、低壓輪胎和超低壓輪胎。低壓輪胎廣泛應用于各種汽車。充氣輪胎按成分和結構分為無內胎輪胎和無內胎輪胎。無內胎輪胎廣泛應用于汽車。根據輪胎中簾布層和緩沖層排列的不同，輪胎可分為子午線輪胎和斜交輪胎。子午線輪胎廣泛應用于汽車。輪胎在側面做了標記。一般汽車輪胎胎面厚度在13-15mm左右，但具體厚度要看輪胎類型。不同類型和型號的輪胎的側壁厚度隨著漏氣率而變化。胎面由胎面花紋和胎冠組成。普通家用車輪胎前胎冠厚度約13mm(胎冠花紋厚度約7mm，胎冠厚度約6mm)，而胎側較薄，厚度約5mm。另一方面，越野車輪胎的前胎冠厚度約為20mm(胎冠花紋厚度約為14mm，胎冠厚度約為6mm)，胎側厚度約為10mm。一般普通汽車的輪胎狀胎側只有薄薄的一層3mm左右的橡膠外層。 @2019佳通23560r19輪胎有多厚

胎壁花紋深7mm、胎壁厚6mm。

佳通輪胎正面厚度在13mm左右(胎壁花紋深7mm、胎壁厚6mm），胎側厚度5mm；越野車用輪胎胎壁厚度在20mm左右（胎壁花紋深14mm、胎壁厚6mm），胎側厚10mm。

235/60 R19佳通質量非常的好。它是舒適型（靜音性）輪胎，采用低噪音花紋設計，再加上PDT 噪音優化分析，可以有效地抵消和分散各個花紋塊之前的噪音，從而提供相當舒性的乘車環境，在跑高速時胎噪的問題就會比較小點，操控性也很強，如果不激烈駕駛的話，這個操控性是足夠的。

拓展：

1、佳通輪胎的優點表現在安全和產品質量方面；

2、輪胎有耐抗性

3、在零氣壓的情況下，輪胎還能以不超過80千米/小時的車速繼續行車80千米，在一定的程度上保證了安全駕駛；

4、佳通輪胎的缺點，便是胎面的散熱性比不上其余國際品牌，尤其是在長久高速行駛的時候，因為散熱能力不足，會加重輪胎的損壞。佳通輪胎產品質量是很非常好的，這一個品牌的輪胎主推的便是耐磨性能，行車里程數長，此外，其舒適度也很非常好，研發部門一直在追尋技術攻克，加強輪胎的舒適性能，提高胎面中間位置剛性，減輕并吸收在復雜的實時路況行車時導致的震動感，維持駕乘穩定舒服，此外佳通輪胎有著出眾的抓地力和制動系統特性。此外，佳通輪胎耐超載水平及抗暴特性好于國際品牌，性價也比較高。為什么越野車輪胎比較厚而跑車比較薄？

輪胎胎側的高低是用扁平比來表示的，越野車輪胎比較厚而跑車的輪胎比較薄，主要是因為車輛的使用環境不同，越野車一般行駛在道路崎嶇且路況復雜的路面，因此設計大花紋高扁平比有助于提高車輛的通過性和脫困能力；而跑車的使用環境多是平坦且開闊的鋪裝路面，由于跑車追求的是極致的速度體驗和駕駛體驗，因此車輛路感的反饋以及高速過彎穩定性讓跑車輪胎必須采用低扁平比的寬胎。

正真的越野車都采用小面積花紋塊，輪胎花紋槽深，輪胎扁平比大

大家應該都注意到了，那些熱衷于玩越野的牧馬人之類的車主，對于輪胎的選擇一般都使用那些花紋塊小且花紋溝槽深的輪胎，并且輪胎側面非常的高，這主要是因為車輛在越野的時候不完全依靠輪胎表面和地面的摩擦力來行駛，主要是依靠車輛花紋“切”到泥土或砂石里面所產生的力來脫困，如果越野車采用普通的輪胎，花紋深度較淺，輪胎花紋無法直接插入到地面下面，輪胎就會出現不斷打滑的情況，輪胎打滑產生的攪動現象會直接破壞泥地表面的力學特性，車輛最終會出現越陷越深的情況。

將車輛的懸掛提高，并且使用一些扁平比特別高的輪胎，主要是為了提高車輛的通過性，因為越野車的底盤越高意味著在面對復雜路況的時候，車輛完全可以通過各種崎嶇不平的路面，而不用擔心車輛出現托底的情況，深花紋高扁平率給我們帶來的直觀感受就是越野車輪胎大，胎壁厚的感覺。

跑車輪胎采用扁平比極低的寬胎是為了獲得更好的駕駛感受

大部分跑車的行駛路況都是平坦開闊的鋪裝路面，路面環境比較好，所以追求的就是車輛的抓地力和路感所帶來暢快的駕駛感受，而低扁平比的寬胎恰恰能滿足這些要求。

1、低扁平比的輪胎胎側剛性更好，直線加速對于所有車輛來說都是非常簡單的事情，所以證明一款車優劣的最好辦法就是體驗車輛過彎的感受，而車輛過彎的時候，輪胎的胎側如果發生嚴重形變的話，對于車輛的操控產生很大的影響，而低扁平比的輪胎恰恰可以克服這個情況。

2、越寬的輪胎讓車輛輪胎花紋在設計的時候可以有更大的面積來提高輪胎的排水性和制動性，從而提升車輛的運動性能。

3、低扁平比的輪胎從一定程度上可以減輕輪胎重量并降低輪胎的滾動阻力，從而達到界山燃油和減少廢氣排放的目的。

結語

輪胎的設計都是以車輛的使用環境為首要條件，不管是高低胖瘦的設計都有其存在的道理，一般來說追求舒適的輪胎花紋都采用不規則的大面積細碎花紋，而追求通過性的越野車一般都采用小面積深溝槽的花紋設計，以此獲得更好的脫困能力。輪胎有多厚

“家用汽車輪胎胎面厚度一般在13-15mm，胎側厚度在5mm左右，而越野車輪胎正面胎冠厚度在20mm左右，胎側厚度在10mm左右。因此具體厚度要看輪胎的型號，不同號車型、不同型號的輪胎胎壁，由于扁平比不同，厚度也不盡相同。”