鋁合金輪胎質量如何 鋁合金輪胎多少錢一個

汽車的輪轂鋼制和鋁合金的優缺點如下：

鋼輪轂成本低 ；鋁合金輪轂和鋼輪轂比較,具有許多優點。

鋁合金輪轂主要的有以下幾點:

1 散熱性能好,保護輪胎,延長輪胎壽命.

2 抓地性好,摩擦系數大,安全行駛有保障.

3. 鋁合金輪轂的使用,使汽車的新型安全配置發揮更大的作用. 這些明顯的優點顯現的前提是汽 車高 速行駛,比如跑高速公路等.但是在城市工況,尤其是早高峰,兩者的區別不大。比如連續以超過160的速度跑幾小時高速，鋁輪轂的散熱才可能與鋼輪轂有明顯差別。

鋼輪轂優點如下：

1 .國外大街小巷跑的車95%都是鋼輪轂,實用

2.如果扣上輪轂蓋兒,也不是很難看；

3.鋼輪轂便宜、結實、十年不壞，易生銹、重、不好看，可國外試驗車用鋼輪轂。

實事求是的說，在日常行駛中，二者的優劣是如下的：

鋼輪轂的缺點：

造型單一、難看；

鋼輪轂的優點：皮實耐操，不容易壞。

鋁輪轂的優點：造型豐富，很好看；汽車輪胎是鋁制的好，還是鐵制的好？為什么？

輪胎都是橡膠的，輪轂大部分是鋁合金和鐵。

一、散熱好：鋁合金的傳熱系數比鋼材大三倍。汽車在行駛過程中輪胎與地面以及制動盤與制動片的摩擦會產生出很高熱量，這種情況會導致輪胎和制動片老化以及加速磨損，制動性能會因高溫而急劇衰減，輪胎內氣壓也會升高存在爆胎隱患。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂能夠更快地將這些熱量傳導到空氣中，增加了安全系數。

二、重量輕：鋁合金輪轂的比重小于鋼制輪轂，平均每只比同尺寸鋼制輪轂輕兩公斤左右，除去備用車輪總共可減重八公斤；更輕的輪轂還可減少起步和加速時的阻力，兩者共同作用使車輛更加省油。

三、精度高：鋁合金輪轂鑄造的精密程度遠高于鋼制輪轂，失圓度及不平衡重較小；另外鋁合金的彈性模數小，抗振性能優于鋼制輪轂。這兩項能有效減小車輛振動，駕乘更為舒適。

四、更美觀：鋁合金在高溫液體狀態下流動性及張力比鋼制輪轂好，后期拋光和電鍍工藝使其能夠制造出更美觀多變的外型；表面抗腐蝕處理以及靜電粉體涂裝也讓其歷久如新。14寸乾士通鋁合金輪轂質量

好。14寸乾士通鋁合金輪轂的質量很好，硬度和結實度都比較不錯。輪轂，別名輪圈，即輪胎內廓用以支撐輪胎的圓桶形、中心裝配在軸上的部件。常見的汽車輪轂有鋼質輪轂及鋁合金質輪轂。汽車輪轂鋼的和鋁合金的優缺點

1

鋼輪轂

主要優點是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。

但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。

2

合金輪轂

其優點是重量輕，制造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是制造工藝復雜，成本高。

合金輪轂多以鋁為基本材料，適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節能、安全、舒適等特點，所以越來越多的汽車已經把合金輪轂列為標準配置。下面我們就來看看合金輪轂的三大特性。

1

節能

合金輪轂的重量輕，制造精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。

2

安全

鋁合金的導熱系數是鋼的三倍，散熱效果非常好，從而增強了制動性能，提高了輪胎和制動碟的使用壽命，有效保障了汽車的安全行駛。

3

舒適

裝用合金輪轂的汽車一般都采用緩沖和吸震性能優于普通輪胎的扁平輪胎，使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時，舒適性大大提高。都在說鋁合金鍛造輪轂強度高強度高，到底怎么個高法有專業人士可以解釋解釋嗎？

鑄造

鍛造

鑄造和鍛造是兩種不同的工藝。就鋁合金輪轂來說，鑄造工藝是通過把鋁水澆筑入模具而成型；鍛造工藝的輪轂是對鑄造毛坯件擠壓而成型。在擠壓成型過程，內部組織緊密，消除針縮孔，通過金相檢測設備和Xray可明顯檢測出優越性。所以鍛造輪轂相比鑄造輪轂具有強度高和避免針孔泄氣的優勢。在強度測試標準內，鍛造輪轂的輪輻條可以做得更細，所以多用于有輕量化需求的競技輪轂產品。如BLACK?MUD和BEAST?offroad這些越野改裝輪轂都推出鍛造產品。

至于鑄造輪轂的優勢恐怕就是價格了。如上面兩只輪轂，肉眼看外觀沒有大區別，身價卻大大不同，根據需求取舍。同時要明白的是：所有的鋁合金輪轂在安全和性能上都明顯優于鋼圈的。汽車輪轂是鋁合金的好還是鋼圈的好呢？

顯然汽車的輪轂只有兩種材質，一種鋼的，一種鋁合金的。很少很少會出現鋁質輪轂，鋁制輪轂的抗壓抗震能力是不能夠滿足汽車行駛的要求的。當然，鋼的和鋁合金的也肯定是鋁合金的好，因為造型好看，重量輕，不會腐蝕等特點，往往同一款車的最低配置車型就會選擇便宜的鋼制輪轂，這是在我國15萬以下的家庭轎車上的一個通常現象。