新車左邊輪胎噠噠噠 車子左輪胎有異響

可能有以下幾方面原因，第一，輪胎上面扎有金屬塊。第二。輪轂軸承磨損松曠。建議到維修店進行檢修處理。汽車左側噠噠噠異響？

這種噠噠噠的響聲如果是發動機艙內傳出來的，那這可能是高壓油泵工作時發出的聲音，也有可能是氣門發出的聲音。有很多搭載缸內直噴技術的發動機都會使用高壓油泵，高壓油泵是在發動機艙內的，這個油泵在工作時會出現噠噠噠的聲音，這是非常正常的。

缸內直噴發動機

缸內直噴發動機由于噴射壓力很高，所以汽油能夠徹底霧化，這樣汽油可以與空氣充分混合，所以一般搭載缸內直噴技術的發動機動力要比搭載多點電噴技術的發動機更強。

如果是氣門響，那可能是氣門間隙過大導致的，也有可能是潤滑不良導致的。氣門潤滑不良大部分是因為機油液位過低導致的。

機油被稱為發動機的血液，機油在發動機內起到清潔，密封，潤滑，散熱，緩沖，防銹的作用。如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常工作的。車子跑起來左側噠噠噠響，一開車窗就能聽到噠噠聲原因

;?????車子跑起來左側噠噠噠響，基本可以確定是輪胎的胎面里卡了東西，卡著的東西與地面的撞擊聲。一般是顆粒較大的石子，也有可能是扎了釘子了，把胎面上的異物清除，即可解決問題。

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??????在行車過程中，一開車窗就能聽到噠噠聲，首先要檢查以下輪胎的胎面上是不是有異物，因為輪胎的胎面是不平的容易卡進異物，例如石子、釘子等等。在日常用車過程中，熄火下車后看一眼輪胎，如果發現有石子等異物，及時清理。

??????其次，機腳膠老化或松脫也會導致發出異響。機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊，它的作用就是減少發動機做工時的震動和緩沖，并起到固定發動機的效果，一旦這些機腳膠出現老化或松脫，發動機就會發生抖動，嚴重時會出現“噠噠”異響，這種只需更換新的機腳膠即可。

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??????除此之外，車輛的四輪定位不準確會造成長途行駛時，會對輪胎磨損較大，從而使輪胎形成偏磨，發出異響。用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內側或外側的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因。值得一提的是，汽車會因道路的路況或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎氣壓等產生各種強弱不同的噪音。因此無論多么完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。起步時左前輪噠噠響，這是什么情況？

這種現象可能是由于輪胎異常磨損，或者是釘子或石頭粘在輪胎上，或者是異物(釘子、石頭等)造成的。)踩在臺面上可能會使輪胎在行駛過程中發出異常噪音，因此建議去輪胎店檢查。

如果轉彎、爬坡或行走不良時有間歇性咯咯聲或敲擊聲，可能是左前半軸外球籠和減震器斷裂或底盤懸架球頭和襯套磨損。盡快去修理廠檢查，消除安全隱患。

測試過程:用舉升機舉升車輛，檢查底盤前部的螺絲和橡膠部件是否松動。拆下前減震器檢查減震器是否完好，拆下前輪檢查前輪軸承。檢查前輪驅動半軸是否松動。最后，判斷故障原因，更換零件。不管是什么原因導致汽車前輪異響，最好去修理廠找專業的修理工進行檢測和修理，以免發生安全事故。

由于制動器的異常噪音，前輪的制動片可能會磨損。建議您檢查前輪的制動片。如果制動片的厚度小于3毫米，則需要更換。更換制動片時，務必潤滑制動缸的螺釘。

汽車車架按結構形式可分為側梁式車架、中梁式車架、整體式車架和無梁式車架。許多汽車客車沒有單獨的車架，而是將主要部件連接到車身上，稱為承載式車身。這種結構的車身底板由縱梁和橫梁加固。車身剛性好，重量輕，但制造要求高。

普通車主很難區分有故障的異常噪音和合理的異常噪音。我們去修理廠檢測異響車輛時，真正有問題的車輛只有近20%。渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的聲音肯定有區別。安裝了發動機護罩的車型。

如果開車時聽到明顯的嗡嗡聲，車速越快，聲音越大，很可能是左前輪轂軸承壞了。要解決異響，最好開車到維修店，讓維修師傅實際檢查一下。左前輪行駛時有響聲是什么情況

關于車子左前輪有異響，有下面幾種情形：

1、如果是噠噠噠的響聲并有節驟性，車速越快響聲越快的話，是輪胎上有異物，比如說石子，釘子。可以停車后下車察看一下。

2、如果是轉彎、過坎、走爛路有間斷的咯咯聲，或者敲打聲，那可能是左前半軸的外球籠、減振器壞了或者底盤懸架的球頭，襯套磨損了。盡早到維修店去檢查，以排除安全隱患。

3、如是是行車時聽到明顯的嗡嗡聲，隨車速越快聲音越大，最大的可能就是左前輪轂軸承壞掉了。

車架的類型與構造

汽車車架按結構形式可分為邊梁式車架、中梁式車架、綜合式車架和無梁式車架。許多轎車公共汽車沒有單獨的車架，而以車身代替車架，主要部件連接在車身上，這種車身稱為承載式車身。這種結構的車身底板用縱梁和橫梁進行加固，車身剛度好，質量輕，但制造要求高。