翼虎斷軸門(mén)，福特翼虎斷軸有多少例了

翼虎 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1410條)

目前，網(wǎng)上曝光的維權(quán)案例有30余起。 2014年以后生產(chǎn)的福特小牛車(chē)軸還壞嗎？

2，福特翼虎斷軸是真的嗎

是真的，我也喜歡，但是我放棄了，畢竟人生只有一次，沒(méi)有后悔藥，珍惜生命，遠(yuǎn)離小牛！網(wǎng)上都說(shuō)，信不如信。據(jù)說(shuō)小牛的斷軸部分和福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的一樣。不同的型號(hào)，同樣的零件，能沒(méi)有問(wèn)題嗎？

3，求大神答疑翼虎16T的還斷軸嗎

小牛除了動(dòng)力好，其他一般。并且有斷軸的風(fēng)險(xiǎn)，前期有好幾起輪轂開(kāi)裂的案例。對(duì)于家庭使用，請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)無(wú)憂(yōu)、穩(wěn)定的。你好！小牛斷軸只是極少數(shù)的情況，概率極低。但說(shuō)實(shí)話(huà)，小牛上市后的評(píng)價(jià)確實(shí)一般。如果不考慮20左右的日系車(chē)：途觀、指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這些都是久經(jīng)考驗(yàn)的老款，買(mǎi)車(chē)還是那么靠譜。新款雖然手感不錯(cuò)，但畢竟是大件，安心才是最主要的！僅代表個(gè)人意見(jiàn)，不喜勿噴，謝謝。小概率

4，你好福特翼虎斷軸的問(wèn)題還存在嗎

展開(kāi)全部早期小牛極限駕駛有斷軸的風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)在改進(jìn)了，不會(huì)斷軸了大愛(ài)玉生2015/06/27 08:38:24 發(fā)表于當(dāng)時(shí)人民網(wǎng)85樓，傷害了受害人家屬要求讓第三方對(duì)車(chē)進(jìn)行鑒定，被長(zhǎng)富拒絕。車(chē)主先是撞上了一輛小型農(nóng)用三輪車(chē)，后車(chē)軸斷了，沖下了公路。看到當(dāng)時(shí)的照片，一個(gè)老司機(jī)從路北邊直沖到路南邊的水溝里，撞上了路中間的農(nóng)用車(chē)。本論壇有些騙子不敢正視這些事實(shí)！車(chē)黑是最大的騙子展開(kāi)全部你好，現(xiàn)在已經(jīng)改進(jìn)了，不存在的

5，聽(tīng)說(shuō)福特翼虎會(huì)斷軸問(wèn)題也沒(méi)有得到正面解決什么情況啊 搜狗

是這樣的，無(wú)論你從側(cè)面撞到什么車(chē)，到了60KM/H，都會(huì)有一個(gè)短軸，短軸只是一個(gè)例子。想一想，如果所有的軸都?jí)牧耍?S就沒(méi)人找事了嗎？其實(shí)只是福特的危機(jī)處理能力不如大眾而已。大眾途觀剛開(kāi)始在大草原試車(chē)的時(shí)候，公司的幾位高管就因?yàn)樽匀急粺涝谲?chē)?yán)铩５?a class="cmsLink askLink" >Tiguan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是賣(mài)的很好。哪家大眾途觀今天在福建車(chē)展上又自燃了，結(jié)果沒(méi)人知道，被封殺了。所以，大家不要相信謠言，在網(wǎng)上買(mǎi)自己喜歡的就說(shuō)吧。信不如信。據(jù)說(shuō)小牛的斷軸部分和福克斯的一樣。不同的型號(hào)，相同的零件，可以工作沒(méi)問(wèn)題？

6，翼虎斷軸門(mén)是哪批車(chē)2013款會(huì)斷軸嗎

斷軸，能不能解決得看廠家，因?yàn)檐?chē)是他們生產(chǎn)的，他們想解決就解決。但如果推卸責(zé)任，等投訴多了再被動(dòng)召回，就說(shuō)明并沒(méi)有解決實(shí)際問(wèn)題。說(shuō)明廠家不厚道，不想解決。市場(chǎng)銷(xiāo)量和品牌美譽(yù)度會(huì)給他們兩個(gè)響亮的耳光。如果你已經(jīng)是斷軸車(chē)的車(chē)主，不要著急，不要害怕，盡量不要開(kāi)高速，盡量不要在有減速帶的地方行駛，不要超速行駛市區(qū)時(shí)速30公里，每周檢查一次即可，發(fā)現(xiàn)裂紋或異常及時(shí)修復(fù)。當(dāng)然，如果你比較擔(dān)心，可以每三天檢查一次。如果你不是斷軸車(chē)型的車(chē)主，就別想了，別想這輛車(chē)了。樓主這個(gè)問(wèn)題有

7，翼虎斷軸是哪一款

。斷軸的：小牛應(yīng)該是重慶長(zhǎng)安汽車(chē)廠生產(chǎn)的。斷軸能不能解決得看廠家，因?yàn)檐?chē)是他們生產(chǎn)的，他們要解決，就可以解決。但如果推卸責(zé)任，等投訴多了再被動(dòng)召回，就說(shuō)明并沒(méi)有解決實(shí)際問(wèn)題。說(shuō)明廠家不厚道，不想解決。市場(chǎng)銷(xiāo)量和品牌美譽(yù)度會(huì)給他們兩個(gè)響亮的耳光。如果你已經(jīng)是斷軸車(chē)的車(chē)主，不要著急，不要害怕，盡量不要開(kāi)高速，盡量不要在有減速帶的地方行駛，不要超速行駛市區(qū)時(shí)速30公里，每周檢查一次即可，發(fā)現(xiàn)裂紋或異常及時(shí)修復(fù)。當(dāng)然，如果你比較擔(dān)心，可以每三天檢查一次。如果你不是斷軸車(chē)型的車(chē)主，就別想了，別想這輛車(chē)了。

8，福特翼虎真的會(huì)斷軸嗎

以鋼的強(qiáng)度來(lái)說(shuō)，是不會(huì)斷的。就車(chē)子的構(gòu)造來(lái)說(shuō)，其實(shí)是不會(huì)壞的。但是我們能做些什么呢？我覺(jué)得這些問(wèn)題，出來(lái)吧。不是考驗(yàn)車(chē)的質(zhì)量，而是考驗(yàn)一個(gè)企業(yè)的態(tài)度。站在發(fā)展的角度看問(wèn)題。如果福特處理好這些問(wèn)題，就不會(huì)成為任何問(wèn)題。很多車(chē)友在網(wǎng)上發(fā)照片，明顯不是P的，官方承認(rèn)不承認(rèn)是另外一回事，不過(guò)他們不是已經(jīng)找到召回的理由了嗎？雖然可能并不能真正解決問(wèn)題。是真的，我也喜歡，但是我放棄了，畢竟人生只有一次，沒(méi)有后悔藥，珍惜生命，遠(yuǎn)離小牛！當(dāng)時(shí)麻煩不少，搜索“福特?cái)噍S門(mén)”就能看到。其實(shí)有不少，但不是100%。不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。

真正的斷軸車(chē)型是通用別克雪佛蘭的很多車(chē)型，比如昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、新君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、科沃茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。你好，福特小牛的斷軸已經(jīng)成為歷史了。斷軸現(xiàn)象只是一個(gè)例子。這輛車(chē)的質(zhì)量和做工都比較好，性能也比較好。確實(shí)我也喜歡，但是我放棄了。畢竟人生只有一次，沒(méi)有后悔藥。珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離小牛！您好，這款福特小牛的斷軸只是個(gè)別車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題，現(xiàn)在改善了嗎？所謂短軸，就是牛角。輿論太大了。制造商加強(qiáng)了喇叭的材料。