什么是輪胎氣壓 什么是輪胎氣壓過(guò)低

輪胎氣壓正常在230-250kpa之間，輪胎氣壓是指輪胎內(nèi)空氣的壓力，輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。過(guò)低的氣壓會(huì)增加胎體的變形，胎側(cè)容易開裂，還會(huì)增加輪胎接地面積，加速胎肩磨損；過(guò)高的氣壓，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度拉伸變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中負(fù)荷增加。

輪胎通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外部沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸，保證車輛的性能。根據(jù)國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求：標(biāo)準(zhǔn)輪胎：2.4-2.5BAR；強(qiáng)化輪胎：2.8-2.9bar；最大壓力：不超過(guò)3.5bar。在正常情況下，汽車?yán)鋺B(tài)運(yùn)行時(shí)，輪胎壓力約為2.4bar。冷態(tài)是指：停車至少三小時(shí)或輪胎行程不超過(guò)2公里。然而，由于不同品牌和不同型號(hào)的汽車，正常的輪胎壓力約為2.2-2.5，這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，但不是所有車型都會(huì)遵循這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

例如，SUV車型的胎壓會(huì)比轎車車型的胎壓高一些，所以具體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以廠家為準(zhǔn)。廠家的推薦值（冷卻胎壓）通常顯示在車輛的車主手冊(cè)上，或者在車門旁邊（附在B柱或C柱上）。輪胎壓力應(yīng)低一些，因?yàn)橄募緶囟雀撸喬ト菀装l(fā)熱，輪胎壓力大容易造成爆胎；冬季輪胎壓力比夏季高一些，因?yàn)闊崦浝淇s，但無(wú)論如何調(diào)整，都不應(yīng)該超過(guò)廠家的推薦值很多，建議用戶出行時(shí)，盡量觀察輪胎狀態(tài)。

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汽車輪胎胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。

標(biāo)準(zhǔn)氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊(cè)，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準(zhǔn)。這是因?yàn)樘旱脑O(shè)定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什么品牌的輪胎無(wú)必然聯(lián)系。

如果車廠沒有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季是不需要特別調(diào)整的。當(dāng)然建議在測(cè)量胎壓時(shí)最好在常溫環(huán)境下。

胎壓過(guò)高的危害

a、輪胎的摩擦力、附著力就會(huì)降低，影響制動(dòng)效果。

b、導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏，使行駛的舒適性降低。

c、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆。

d、車身的震動(dòng)變大，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命。

e、會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大。

f、并使耐軋性能下降。當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎入胎內(nèi)，沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，造成爆胎。車輛胎壓是什么意思？

胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。

現(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對(duì)于這些車胎，胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關(guān)系。并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運(yùn)載量，還會(huì)影響車胎壽命。

氣壓是輪胎的命門，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。