輕混動(dòng)與混動(dòng)的區(qū)別
輕混動(dòng)的工作模式與強(qiáng)混動(dòng)存在區(qū)別,并且輕混動(dòng)裝備的電機(jī)功率很小,裝備的電池容量也很小。輕混動(dòng)屬于混合動(dòng)力系統(tǒng)中的一種。
輕混系統(tǒng)是早年間大部分車(chē)企使用的混動(dòng)系統(tǒng),因?yàn)樵缒觊g電池成本比較高,采用強(qiáng)混會(huì)增加成本,所以很多車(chē)企都采用輕混的方式。
輕混動(dòng)的汽車(chē)電機(jī)的工作時(shí)間更少,大部分時(shí)間還是依靠?jī)?nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力,輕混動(dòng)汽車(chē)裝備的電機(jī)功率較小,并且配備的電池容量也較小。
現(xiàn)在的混動(dòng)車(chē)大部分都使用強(qiáng)混系統(tǒng),那么這種車(chē)的電機(jī)功率更大,電池容量也更大,電機(jī)工作的時(shí)間更長(zhǎng),對(duì)內(nèi)燃機(jī)的依賴(lài)程度也更低。
不過(guò)還有一部分廠(chǎng)商在采用輕混動(dòng)甚至微混動(dòng),例如奔馳的c260轎車(chē),這輛車(chē)裝了一個(gè)48v的電動(dòng)機(jī),那么這就屬于典型的微混動(dòng)汽車(chē)。奔馳c260大部分時(shí)間都是內(nèi)燃機(jī)在工作,只有速度很低的時(shí)候才依靠電機(jī)提供動(dòng)力,在全力加速時(shí),電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)一起為車(chē)輛提供動(dòng)力。
隨著混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)在還出現(xiàn)了不少插電式混合動(dòng)力汽車(chē),那么插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的電池容量更大,電機(jī)功率也更大。
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