寶馬120i二手車價格20，寶馬120i二手車2011年4月能賣多少錢

二手車市場很難賣高價，去4S店不靠譜。我建議你去平安好車賣車，是網上公開拍賣的。

2，2011款寶馬120i怎么樣有什么毛病

購買二手車時，不建議購買車齡超過5年的車。 2011年的車快10歲了，已經到了衰退期。即使前任車主保養得好，可能還是會出現各種小問題，尤其是德系車，價格方面，因為是進口車，就算是10年，二手車也可能在13萬左右到140,000。我個人不建議購買，除非是短時間內賣掉換車，那就另當別論了，買二手車，不建議買超過的車5歲。 2011年的車快10年了，已經到了衰退期。即使前車主保養得很好，也可能還是會出現各種小毛病，尤其是德系車。價格方面，因為是進口車，即使是10年，二手車也可能在13萬-14萬左右。陀螺壽命太長需要更換，后期各種維護費用高。個人不建議買，除非短時間內賣掉換車，那就說說吧。這個比較，我只能說不同的人有不同的選擇，如果你是年輕人，你可能會傾向于二手BMW 120i，我說的是兩廂后驅。如果你是一個理性穩重的人，買飛度可能不會那么麻煩。濟寧的車友6.3萬元買了一輛寶馬1系，絕對比飛度便宜不少。他買的車是2009年上牌的，至今已經行駛了8.8萬公里。我也對這款車比較感興趣，于是在網上查了一下這款車的市場價格。介于5.89萬元至6.92萬元之間。看來濟寧車友買的價格也是正常的市場價。對于這輛寶馬，我覺得它的保養費用是大家最擔心的。畢竟是豪華品牌的典范，當年還是進口到國內的。濟寧車友表示，這款車的維修成本并不高，可以買配件去維修店維修。庫存車挺多的，分廠也能找到零件，不用擔心油耗問題。該車百公里綜合油耗8L左右。大多數人是完全可以接受的。然而，跑了幾百公里后，濟寧車友發現機油掉了。后來，他們到修理廠檢查，發現該車燒機油嚴重。是的，畢竟這種嚴重的燒機油現象已經對汽車的使用壽命造成了一定的影響。當然，該車在其他方面的表現還是很不錯的，讓我們來深入了解一下。寶馬1系雖然只是寶馬旗下的一款入門級車型，但該車依舊延續了家族式的設計語言。運動氣息，配合周圍的鍍鉻飾條，在細節處點綴出比較年輕的氣息，放在今天看起來依然不落伍。車內，全黑的渲染營造出強烈的檔次感。經典的三幅式方向盤讓人一眼就能認出這是一輛BMW。對稱的中控布局帶來了令人滿意的效果，但整體上沒有亮點配置，確實顯得有些“簡單”。 2.0L自然吸氣發動機最大輸出功率115千瓦，最大扭矩200Nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱，破百僅需9.2秒。總的來說，兩廂版的寶馬1系還是值得買的，至少比現在的三廂版寶馬1系好很多。配置方面，安全配置也比飛度多，娛樂設施也差不多。不一樣，BMW就是BMW 1，操控性比不上飛度。至于你說的GK5，是改裝后的表現。

買二手車的時候，不建議買5年以上的車。 2011年的車齡快10年了，已經到了衰退期。即使前任車主保養得很好，也可能會出現各種小問題，尤其是德系車。價格方面，因為是進口車，即使是10年，二手車也可能在13萬-14萬左右。除非短時間內賣掉換車，否則不建議購買。如果買二手車，不建議買5年以上的車。 2011年的車快10歲了。已經到了衰退期，即使是前車主保養得很好，但還是可能會出現各種小毛病，尤其是德系車。價格方面，因為是進口車，即使是10年，二手車也可能在13萬-14萬左右。軟頂的壽命如果太長需要更換，后期各種維修費用會更高。個人不建議購買，除非短時間賣掉需要更換。