滁州車碑二手車，車內(nèi)突然有一陣放屁的臭味車子是剛買的

有鬼的話，看看別人怎么說。

2，滁州二手車過戶流程

要求車輛違章事故處理完畢，車輛手續(xù)、證件、保險齊全。雙方及車輛到滁州市車管所申請過戶。車管所核對車輛與備案信息一致后，注銷其車牌和行駛證，并為受讓方換發(fā)新車牌和行駛證。雙方都需要出示身份證，如果是異地戶口，還需要出示當?shù)氐木幼∽C。

3，卓杰行二手車

車況可以放心。我們這里托運的車都是私家車。車況經(jīng)過專業(yè)鑒定師評估，車況真實。

4，在滁州二手車過戶需要辦暫住證嗎

1.二手車過戶不需要原車主提供暫住證，只需提供身份證。但如果買家有國外賬戶，想掛當?shù)嘏普眨瑒t需要提供當?shù)貢鹤∽C。二、二手車過戶手續(xù)： 1.機動車登記證2.機動車行駛證3.原車主身份證4.新車主身份證。如果是境外賬戶，還需要辦理當?shù)貢鹤∽C。 5、涉及單位的，需提供單位組織機構(gòu)代碼證、公章、單位經(jīng)辦人身份證（辦理外國人登記需辦理暫住證）。

5，急急我從合肥買的二手車過戶到滁州檔案從合肥車管所快遞的

走私的私人快遞，一般一天能到滁州！也可以讓對面的人去汽車站找一輛去滁州的大巴帶回來。一般運到滁州需要2個小時，到時候去取就好了！

6，卓杰行二手車怎么樣能買嗎

可以購買！卓捷行的二手車大部分是北京的私家車。車況透明，銷售人員如實告知車況信息。轉(zhuǎn)機手續(xù)也是由專業(yè)人員辦理，非常安全！卓捷行的二手車寄售模式還是很不錯的！個人之間的交易節(jié)省了汽車收售差價，保障了汽車銷售商的利益。這應(yīng)該是可能的。他們是做二手車代銷的，也只是代賣。聽說有鑒定師，至于汽車鑒定，應(yīng)該是沒有問題的。你可以去

7，超過十年的二手車能買嗎

看看。 10年車齡的車況比較差。如果是買家用，不建議買10年以上的二手車。如果是買來玩玩的，那么可以考慮10年的二手車，價格便宜，可以隨意改裝。購買二手車時，我們必須考慮需求和用途。花更少的錢是買二手車的最終目的。讓汽車體現(xiàn)最大性價比，實現(xiàn)最大價值才是最重要的。 10年的車，車況不好，基本就是老車了。聽到一點噪音或反應(yīng)慢是合理的。當然，價格會變得很低。如果是買家用，不建議買10年以上的二手車。如果是買來玩玩的，那么可以考慮10年的二手車，價格便宜，可以隨意改裝。二手車市場上還有很多10年左右的二手車。如果想購買這種車齡比較長的二手車，建議找專業(yè)的第三方檢測機構(gòu)驗車。如果只想買便宜的，一旦買了事故車，不僅后期的維修費用會非常高，行車安全也得不到保障。

8，二手車評估價格怎么算

一般二手車估價計算器多采用公式：估價=新車現(xiàn)行市場價[15%（固定殘值）+85%（浮動價值）（階段折舊率）]+估價。二手車價格評估法計算的結(jié)果僅屬于最終成交價范圍，不能作為最終成交價。因為以上方法是在車子基本完好無遺漏手續(xù)后計算的，具體的成交價格需要根據(jù)市場行情，比如車況，是否遺漏手續(xù)，如何配置、里程、新車市場價格動態(tài)、品牌及車型知名度、配件及保養(yǎng)等。評估車輛當前市場價格=置換成本*成新率。重置成本：為與被評估車輛相似的新車輛支付的金額（不包括裝飾）。成新率：計算方法與使用壽命法比較簡單。成新率=1-使用年限/規(guī)定使用年限*100%。一輛新車使用滿10年可以報廢100分，15%作為未折舊的固定部分是殘值，剩下的85%是浮動折舊值。可分為3年-4年-3年折舊三個階段，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年貼息11%，合計貼息27%。然后將殘值相加形成折舊值，計算公式為：評估價=新車當前市場價格[15%（固定殘值）+85%（浮動值）（階段折舊率）]+評估價值。折舊率計價法。對于使用年限不超過10年的車輛，可采用折舊率計價法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%和7%。折舊率約為5%。 “第54321 號法案。”

其實就是里程估算法。以車輛有效使用壽命30萬公里為基準，平均分為5個區(qū)間，每個區(qū)間為6萬公里。那么每個區(qū)間的新車價格是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。例：一輛車的價格是20萬，行駛距離是12萬公里。此時車子的估價為200,000 x (3+2+1)/15=80,000。重置成本法。指在現(xiàn)有條件下，重新購買一輛與被評估車輛相同的新車所需的最低成本年更新率調(diào)整系數(shù)，得到的值為被評估車輛的現(xiàn)價。其中，年更新率=（1-使用時間/規(guī)定使用時間）100%，調(diào)整系數(shù)的來源非常復(fù)雜，較為普遍和常用的系數(shù)為75%。由于目前我國對車輛價值沒有統(tǒng)一的標準，二手車業(yè)務(wù)的主體多為二手車經(jīng)紀公司（個體戶），因此在交易過程中幾乎都是協(xié)商交易價格，因此評價計算方法僅供參考。