什么時候國產雅馬哈彎梁150 雅馬哈150彎梁國內

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現在是TR200，tr150已經停產

二雅馬哈勁豹150

1金寶于1990年代初首次進入中國。香港進口的125CC SR-Z12有兩種款式。一種是輻條輪，另一種是壓鑄輪。輻條輪的樣式與今天的金寶相同。有一些區別，頭蓋類似SR150的風格，前避震器也和現在的金寶略有不同。

2、壓鑄輪轂的形狀與我們常見的SRZ150基本相同，只是后轉向燈是一體的，而SRZ150是單獨的后轉向燈。

3、SR-Z125進入國內后，在沿海地區的銷售勢頭相當強勁，尤其是在廣東和浙江地區，還能看到當年銷售SR-Z的身影。據說當時SR-Zs的總銷量超過了10000臺。

4、進入1994年以后，國家對摩托車進口的政策逐步收緊，進入我國的進口摩托車數量急劇下降。一方面是市場需求巨大，另一方面是進口車進入中國難度大。在巨大的沖突之下，1995年后的新豹誕生了。為滿足中國市場的需求，新車型的排量增加到147CC，發動機采用與SR150相同的技術平臺，發動機的傳動機構進行了改進，更改了部分檔位的傳動比，并更改了換檔方式（循環檔位為國際檔位）。

5、也就是說，從1996年開始，JYM生產的金寶150就席卷了國內沿海地區的市場，與當時的CB125T、GS125等車型一起成為了當時的經典好車。

6、SR系列車型向來以耐用著稱，Leopard也不例外。大氣的外觀和穩定的品質奠定了獵豹的成功基礎。然而進入21世紀（查成交價|參配|優惠政策）以來，隨著新款車型的層出不窮，加上殘酷的價格戰，金寶在新一代車型面前顯得價格昂貴，缺乏競爭力。

7、2004年金寶計劃停產，但江浙地區不少經銷商和用戶以不同方式向雅馬哈提出強烈要求，希望保留這款經典車型。也正是因為這個原因，2005年SR150、SRV200、JYM250停產，只剩下金寶了。

8、不過，江浙地區的市場畢竟有限。 1萬元的車在國內很難保住市場。此外，近10年的車型明顯老化。在這樣的市場情況下，豹系列正式停產。

9. Leopard停產對我來說并不意外，因為早有預料。拋開價格因素客觀分析這款車，優缺點都非常突出，剎車性能好，耐久，動力扎實是它的獨到之處，但偏瘦的車身加上容易疲勞的駕駛姿勢加上操控感不足傳統結構造成的也是其致命的缺點。

10、個人認為隨著金寶的停產，希望2年內能有一款新車可以彌補金寶停產造成的YBR125-250之間的真空市場。

11. 不過這只是我個人的希望，國內市場的殘酷競爭讓各大廠商都不敢投入1W以上價格的機型，所以個人的希望近期實現起來比較困難。

三雅馬哈150怎么樣

1還行，新金豹150，速度比較快，我是06年7月買的，《我自己的最高速118/8800》，現在已經2W多公里了，平時跑高速。

四雅馬哈150什么系列的抗騎

雅馬哈什么系列只要保養好就可以騎。保養跟不上，沒有系列能抗得住騎行