改裝排氣可以提高動(dòng)力嗎
可以提升動(dòng)力,有些排氣不錯(cuò),也可以提升很多動(dòng)力。一般來說,排氣是從頭到尾。目前來看,尾段的中段和尾段應(yīng)該是最多的,但是在助推力上卻相當(dāng)有限,甚至?xí)m得其反。
換排氣管對(duì)動(dòng)力沒用。不管怎么改,發(fā)動(dòng)機(jī)排量、馬力、扭矩都那么大,發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管也和以前一樣。可以在后面加十個(gè)支管,改進(jìn)排氣系統(tǒng)也沒用。可通過以下方式提高發(fā)電量: 1、更換香菇等大流量空氣格,用水沖洗。
包括排氣管和消聲器在內(nèi)的排氣尾段的改裝是排氣系統(tǒng)的入門級(jí)改裝。這樣的改裝雖然不能大幅度提升車輛的動(dòng)力,但是可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加平順,為以后的升級(jí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。基本,而且可以使車輛發(fā)出更深沉有力的排氣聲浪,體現(xiàn)。
改裝排氣能提高動(dòng)力嗎?改裝排氣可以增加功率,但只有改裝頭段才能提高功率。改裝的中后段不能提高動(dòng)力。改裝中后段可以改變汽車排氣的聲音排氣管分為前、中、后三段。前段也可稱為頭段。
改裝汽車排氣管會(huì)增加功率嗎?答案是肯定的,但影響很小,有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響,影響車輛的動(dòng)力性能。排氣的改裝通常選擇去掉三元催化器和背壓室。這樣的改裝會(huì)讓車輛的排氣更加順暢,增加進(jìn)氣量,車輛的動(dòng)力就是高速行駛性能。
單純更換大流量進(jìn)氣格柵可以提高進(jìn)氣速度,但總量不會(huì)有變化。改裝排氣管,降低排氣背壓,功率提升35%左右。有沒有可能增加功率?專業(yè)改裝后才聽說過這個(gè)。據(jù)說排氣也有背壓,有的是直的。
競(jìng)技賽車完全改裝排氣,會(huì)增加一定的馬力。它們不會(huì)將排氣變成背壓,從而阻礙廢氣的排放,影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率。如果是改裝民用車,尤其是小排量車,扭矩和馬力都比較弱。如果改裝的排氣太順暢,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的背壓就會(huì)變小,就不會(huì)損壞。
是1 改裝排氣管的主要目的是降低背壓,使氣缸進(jìn)排氣更加自如。這也是變相延長氣門重疊時(shí)間來增加排氣量,所以可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的特性,提高高速下的響應(yīng)和動(dòng)力,但是背壓并不是越低越好,因?yàn)槿绻艢馔耆〞常械蜋n。
根據(jù)改裝界比較流行的選擇,中排氣管直徑最好增加到原廠的10%~15%,也就是自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)52mm~60mm左右,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)約為65 毫米至75 毫米。當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)的排量越大,改裝的目標(biāo)功率就越大,也可以相應(yīng)提高。
排氣分為三段,三段式,消音鼓,減震鼓。三部分分別替換和全部替換效果不同。改裝以上兩臺(tái)增壓器,可以提升30%左右的功率。只需更換大流量空氣格柵。可以提高進(jìn)氣速度,但總量不會(huì)改變。改裝排氣管降低排氣背壓會(huì)增加。
不管怎么改,發(fā)動(dòng)機(jī)排量、馬力、扭矩都那么大,發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管也和以前一樣。后面加十根支管也沒用。如果渦輪增壓排氣管能夠增加動(dòng)力,那么大排量發(fā)動(dòng)機(jī)就沒必要了。
改裝排氣幾乎不能提高性能,但改裝排氣總管或一些更好的閥門排氣可以稍微提高性能。有很多改裝車愛好者喜歡改裝自己愛車的排氣系統(tǒng)。性能車的排氣管由三段組成,即頭段中段和尾段頭段。
加長改裝排氣管的主要目的是降低背壓,使氣缸吸排氣更加自如。這也是變相延長氣門重疊時(shí)間來增加排氣量,所以可以換發(fā)動(dòng)機(jī)。特性,提高高速下的響應(yīng)和動(dòng)力,但背壓不是越低越好。
從爆炸性排氣來看,如果排氣管不能快速排出燃燒過的廢氣,那么下一次進(jìn)氣沖程一定不能快速完全吸入新鮮空氣,尤其是此時(shí)殘留在燃燒室中的排氣尾氣也會(huì)影響至于接下來的燃燒效益,馬力表現(xiàn)自然不會(huì)理想,這也是排氣管要改裝的原因。
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