2023款路虎攬勝運(yùn)動版最新消息 20201款路虎攬勝運(yùn)動

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陌陌自動優(yōu)先|牛小歐

誕生于1948年的路虎品牌，一直是越野車領(lǐng)域的佼佼者，承載著無數(shù)人的夢想。可以說，很多熱愛馳騁、熱愛自由的人心中都有一輛屬于自己的路虎，Auto-First也不例外。而在北京最美的秋色里，我終于有幸遇見了它。

“中秋前后是北平最美的時(shí)候，天氣不冷不熱，晝夜平分秋色，沒有冬天從蒙古吹來的黃風(fēng)，也沒有三伏天暴雨夾冰雹，天那么高，那么藍(lán)，那么亮，仿佛在笑著告訴北平人：這幾天，大自然不會威脅你，不會傷害你。西山北山深了些，每晚都蓋上了。各種下培。在老舍筆下最美的秋天，2020款路虎攬勝運(yùn)動版引起了汽車第一的關(guān)注，比漫山遍野的秋葉還要耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼，攬勝運(yùn)動版的側(cè)面造型依舊可以看出很多經(jīng)典元素?cái)垊佘囆偷摹胺胶凶印保?a class="cmsLink askLink" >現(xiàn)代與運(yùn)動相結(jié)合的設(shè)計(jì)氣質(zhì)，出眾和諧的車身比例，充滿力量感的線條，獨(dú)特的尾部傾斜式車頂賦予攬勝運(yùn)動版強(qiáng)烈的運(yùn)動感。尾部造型該車的車身相當(dāng)飽滿，出色的表面設(shè)計(jì)和大量橫向線條的運(yùn)用營造出更加豐富的層次感，雙色車身配色和雙出排氣布局讓路虎攬勝運(yùn)動版看起來更加滿足年輕消費(fèi)者的需求。

車身尺寸方面，全新攬勝運(yùn)動版的長寬高分別為4879x2073x1803mm，軸距為2923mm。在車漆選擇上，路虎不再拘泥于以往固有的色彩。原本的Corris灰更新為Eiger灰，而Loire藍(lán)則更新為Portofino藍(lán)，更加前衛(wèi)。除了搶眼的顏色，帶日間行車燈的全LED大燈賦予其引人注目的現(xiàn)代外觀。

拋開外觀不說，這次試駕讓陌陌Auto-First入手了攬勝20的新“芯”。 2020款路虎攬勝運(yùn)動版分為5款車型，分別是3.0 L6 SE、3.0 L6 HSE DYNAMIC、3.0 L6 HST和5.0 V8 SVR。兩者均搭載了全新的3.0T英杰力雙增壓發(fā)動機(jī)，變成了直列6缸發(fā)動機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)。在保證豪華感的同時(shí)，進(jìn)一步提升了路虎的運(yùn)動性和性能。

奇士汽車此次測試的車型為3.0 L6 HST車型。讓我們詳細(xì)談?wù)勊牧α俊Ｈ?.0T英杰力雙增壓發(fā)動機(jī)最大的亮點(diǎn)在于雙增壓發(fā)動機(jī)，采用機(jī)械增壓和渦輪增壓兩種增壓方式，動力進(jìn)一步優(yōu)化。由48伏電動機(jī)直接驅(qū)動的電子增壓器，可在低速時(shí)提供即時(shí)增壓，不僅輸出功率大幅提升，還提供更好的運(yùn)行平順性和響應(yīng)速度，使其爆發(fā)力高達(dá)550牛 1.5米的峰值扭矩和400馬力的最大輸出功率，從零加速到100公里/小時(shí)僅需6.2秒，極速可達(dá)225公里/小時(shí)。此外，這款發(fā)動機(jī)采用的無級可變氣門升程采用創(chuàng)新的氣門升程系統(tǒng)，通過電液系統(tǒng)優(yōu)化進(jìn)氣門的正時(shí)和揚(yáng)程，從而降低發(fā)動機(jī)的泵氣損失，使發(fā)動機(jī)在以下情況下更加穩(wěn)定。每個(gè)操作條件。兩者都能達(dá)到最大效率進(jìn)氣。這不僅優(yōu)化了性能，還提高了燃油效率并減少了汽車的二氧化碳排放量。

不得不說，2020款路虎攬勝運(yùn)動版擁有飛快傲人的速度，和這樣的“猛虎”一起享受速度的樂趣，著實(shí)是一種享受。從喧囂的城市環(huán)路，到車水馬龍的高速路；從蜿蜒起伏的山路，到驚險(xiǎn)復(fù)雜的越野場地，全新路虎攬勝運(yùn)動版憑借Invitrogen家族發(fā)動機(jī)的實(shí)力從容應(yīng)對，以卓越的性能征服各種路況。

由于這次試駕主要是山路，所以很多路段都是U型彎。 2020款路虎攬勝運(yùn)動版得益于重新調(diào)教的底盤懸架和雙通道動態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)，有效控制車身傾斜。新一代雙通道系統(tǒng)，提升操控平衡，實(shí)現(xiàn)低速靈活性。它還具有更好的高速穩(wěn)定性。

此外，最受期待的越野野外試駕也沒有讓Auto-First失望。在經(jīng)歷了一些邊坡、彈坑、高坡等極限路段后，不得不說，我感到非常意外。即使您是新手，也完全不必?fù)?dān)心。當(dāng)你開啟路虎第二代全地形響應(yīng)系統(tǒng)時(shí)，系統(tǒng)會自動將空氣懸架提升到最高級別，以提高通過性。陡坡、斜坡駕馭自如，不禁感嘆：“路虎就是路虎”。

內(nèi)飾方面，2020款路虎攬勝運(yùn)動版也非常出色。整體設(shè)計(jì)依舊是經(jīng)典的“路虎風(fēng)格”。大量軟性材質(zhì)和Alcantara材質(zhì)的運(yùn)用，不僅凸顯了豪華感，在材質(zhì)質(zhì)感和細(xì)節(jié)做工上也保持了路虎一貫的高水準(zhǔn)。

全液晶儀表、10英寸中控屏和10.2英寸空調(diào)面板三屏環(huán)繞，色彩和清晰度也足夠。激光抬頭顯示器呈現(xiàn)的信息在多功能方向盤前比較全面。集成的簡化導(dǎo)航系統(tǒng)使用起來也很方便，但是相對于百萬的車價(jià)來說，科技感還是有所欠缺，還有提升的空間。此外，該車搭載了第二代智能全地形反饋動態(tài)適應(yīng)系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況調(diào)整程序，具備空調(diào)、座椅加熱通風(fēng)、發(fā)動機(jī)啟停等功能。頂部，操作極其方便。這非常符合該級別車型的標(biāo)準(zhǔn)。

在這次試駕中，給陌陌汽車第一印象最深的就是“路虎就是路虎”。在70多年的全地形技術(shù)發(fā)展史上，路虎從未讓人失望過。它始終以領(lǐng)先的技術(shù)和豐富的越野經(jīng)驗(yàn)，不斷提升車輛在設(shè)計(jì)、工藝和工程等領(lǐng)域的全地形能力，使其成為路虎品牌享譽(yù)全球的標(biāo)簽。 2020款路虎攬勝家族，憑借出眾的動力總成和無與倫比的駕駛科技，譜寫豪華全地形SUV車型的篇章下濃墨重彩的一筆。

在這個(gè)微涼的秋色中邂逅這輛溫柔的“猛虎”，讓人多了些許感慨。滿山紅葉盡染，陽光燦爛美好，身邊有“虎”相伴，才沒有辜負(fù)了這絕美的時(shí)光。愿一生身有路虎，細(xì)嗅薔薇！

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