軒逸電驅(qū)版轎車好不好?日產(chǎn)軒逸電驅(qū)版怎么樣
要想準(zhǔn)確判斷軒逸電驅(qū)版好不好,首先要看日產(chǎn)軒逸電驅(qū)版的產(chǎn)品力。接下來,讓我們談?wù)勊膬?yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。先說缺點(diǎn):
1、配置不夠智能。軒逸一般提供的配置普遍比較實(shí)用,不算豐富。沒有電子手剎和巡航駕駛系統(tǒng),很多出行方式和操作方式還是比較保守。這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。
2、座墊太軟。或許在很多消費(fèi)者的心目中,座椅的填充物越軟,就越舒服。其實(shí)從車上來看,這并不是一個(gè)恰當(dāng)?shù)慕嵌取F囀且环N移動(dòng)的交通工具,而不是家里客廳的沙發(fā)。需要有一定的支撐性,在過彎時(shí)提供包裹感。太軟的靠墊很容易左右搖晃。
3、車廂用料仍有待改進(jìn)。事實(shí)上,軒逸在中控臺(tái)上使用了更多的軟性材料,相較于過去是一個(gè)很大的進(jìn)步。遺憾的是,同價(jià)位的多款車型內(nèi)飾用料可以說是越級(jí)。它不只是軟和硬。軒逸車型所謂的真皮座椅并不是真皮,而是合成革。
4、絕對(duì)制動(dòng)力不好。首先軒逸剎車踏板有一定的空行程,前段制動(dòng)力輸出比較小,后段會(huì)突然輸出很大的制動(dòng)力。最后,從100km/h剎車到停下用了40.1秒。顯然還有很大的改進(jìn)空間。
5.幾乎沒有處理。這個(gè)缺點(diǎn)比較容易接受。畢竟軒逸的產(chǎn)品定位是家用的簡(jiǎn)單代步工具,但是對(duì)于需要開車的年輕人來說,這是非常沒有競(jìng)爭(zhēng)力的,這也是年輕人不適合開軒逸的原因。
6、電動(dòng)助力方向盤扭力調(diào)節(jié)有問題。一個(gè)好的方向盤,其轉(zhuǎn)向阻尼和扶正力矩應(yīng)該與車速和方向盤轉(zhuǎn)角有關(guān),低速輕快,高速平穩(wěn),與轉(zhuǎn)向角正相關(guān)阻尼和扶正力矩。但是軒逸方向盤的阻尼和對(duì)中力矩不遵循正常邏輯,甚至根本沒有固定邏輯,轉(zhuǎn)手感很奇怪。
先說優(yōu)點(diǎn):
1、安靜度比較高。由于完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng),加之增程器的操作以及起步和關(guān)閉時(shí)的振動(dòng)噪音抑制都比較出色,所以軒逸epower座艙的靜謐性處于同級(jí)上游水平。
2、油耗低。根據(jù)工信部油耗數(shù)據(jù),城市油耗為3.9L/100km,低于綜合油耗4.1L/100km。
3、動(dòng)力輸出清爽。尤其是在堵車的時(shí)候,起步特別輕快,非常安靜,動(dòng)力輸出平順直接。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)干預(yù)不明顯。如果油門踏板踩得稍深一些,或者電池電量比較低,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)感覺到震動(dòng)聲,但比較輕微。
5、日產(chǎn)軒逸性價(jià)比高。在緊湊型車這個(gè)層面,很多消費(fèi)者可能會(huì)認(rèn)為只有自主品牌才劃算。自主品牌雖然性價(jià)比很高,但是像軒逸這樣的車型優(yōu)惠后的價(jià)格已經(jīng)非常接近同級(jí)別自主品牌的價(jià)格了。如果想買合資品牌的緊湊型一些小轎車的消費(fèi)者確實(shí)很容易被軒逸打動(dòng)。
6、車內(nèi)空間寬敞。軒逸的長(zhǎng)寬高分別為4649mmx1815mmx1447mm,軸距為2712mm。很多同級(jí)車型的軸距都在2700mm左右。二是日系品牌造車時(shí)間長(zhǎng),對(duì)車內(nèi)空間的利用率控制得比較好。
對(duì)于一款車好不好,每個(gè)消費(fèi)者都有不同的看法。軒逸電驅(qū)版好不好小編就不直接評(píng)價(jià)了。影響汽車質(zhì)量的核心要素是需求。當(dāng)你需要某樣?xùn)|西的時(shí)候,它一般都能滿足你,如果你不想要某樣?xùn)|西,它也不會(huì)增加你的負(fù)擔(dān)。能做到這一點(diǎn)的車就是好車,做不到就扣分。軒逸電驅(qū)版好不好,由潛在用戶評(píng)判,而小編的責(zé)任就是為它解開產(chǎn)品。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼