汽車空調怎么開涼快還省油，車空調怎么開比較省油

臨近夏季，氣溫持續升高，不少地方室外溫度甚至達到30攝氏度以上。回到車里，連座椅都熱得坐不下。此時，空調無疑將被譽為“人類最偉大的發明之一”。汽車空調不僅為我們提供了很多舒適感，還可以讓我們在相對封閉的環境中保持專注。

夏天在家開空調是最讓人頭疼的事情。長時間使用空調會大大增加耗電量。汽車空調雖然不用電，但在使用過程中油耗的頻繁增加同樣令人恐懼。很多車主都試圖通過提高空調溫度，開一關一會的方式來控制油耗。這些做法正確嗎？如何使用空調既節能又不影響行車舒適性？接下來，小編就來給大家科普一下。

很多人都陷入了這個誤區。一上車，他們就打開空調，想辦法給車內降溫。這實際上是非常昂貴的。汽車的空調壓縮機皮帶安裝在發動機上，發動機帶動壓縮機運轉。汽車一啟動，壓縮機還來不及緩沖就被迫進入高負荷工作模式，這不僅可能對汽車造成傷害，而且對我們的健康也造成了無形的威脅。長時間在烈日下暴曬，車內溫度很高，一些塑料件會揮發大量有害物質。這時候打開空調，有害氣體就會進入內循環系統。

其實，夏天要想開空調降溫、省油，可以這樣做：先打開車門和車窗，及時排出熱量和異味。內部有效冷卻。

然后打開外循環，讓空調吸入一些新鮮空氣，然后將空調的風量調到最大，吹走積聚在進風口的雜質和有害氣體。外循環的工作原理是將車外的空氣引入車內，新鮮空氣可以從車內流水盤下方的進風口進入車內環境，從而改善空氣質量。讓車內空氣與外界空氣進行對流，然后將出風口向上吹出，實現車體自然對流，提高散熱效率。

當空調開始產生制冷效果時，只有前面兩扇窗戶關閉，外循環切換到內循環。內循環的主要作用是關閉風門，及時有效地防止灰塵和氣體進入車內。需要注意的是，后座的兩扇窗戶可以半開著。由于前期散熱效果較好，此時從出風口吹出的風已經變成了冷風。半開半閉可以在保持冷氣積聚的同時，繼續散發余熱。最后，我們可以關閉所有正常使用的窗口。

不過小編也提醒大家，如果我們在高速行駛時開空調，不要一直開內循環，而是要記得時不時的切換外循環，以免讓空氣在車內體驗無盡循環，降低車內氧氣含量，降低二氧化碳濃度。太高了，非常危險。