發動機故障的各種原因

發動機故障的原因有很多，比如汽車保養的疏忽。我們來看看發動機故障的常見原因。

首先，冷卻系統狀況不佳。

人們特別關注汽車發動機的維護，尤其是潤滑系統，但很少關注冷卻系統。眾所周知，汽車發動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、氣缸沖頭內漏、噪音嚴重、加速功率下降等。都是汽車發動機工作溫度異常、壓力過大、冷卻系統不良造成的。系統的冷卻條件不好，會直接導致發動機無法在常溫下工作，從而導致上述嚴重的故障現象。

第二，空氣濾清器堵塞。

發動機的進氣系統主要由空氣濾清器濾芯和進氣口組成。根據不同的使用條件，空氣濾芯應定期清洗。可用的方法包括從內向外吹高壓空氣，將濾芯內的灰塵吹出。由于空氣濾芯是紙質的，所以吹的時候要注意氣壓不能太高，以免損壞濾芯。一般空氣濾芯清洗三次就需要更換，清洗周期可以根據日常行駛區域的空氣質量來確定。

第三，機油變質和機油濾清器不良。

不同等級的潤滑油在使用過程中油質會發生變化。車輛行駛一定里程后，性能會變差，可能會給發動機帶來各種問題。為了避免這些故障，汽車的油要根據使用情況定期更換，油量要適中，一般在油表的上限和下限之間。

當機油通過機油濾清器濾芯的孔隙時，機油中的固體顆粒和粘性物質會積聚在濾清器中。如果濾清器堵塞，當機油不能順利通過濾芯時，濾芯就會爆裂或安全閥開啟，臟物仍會通過旁通閥帶回潤滑部位，加速發動機磨損，增加內部污染。因此，定期更換機油濾清器同樣重要。

第四，進氣管太臟。

如果車輛經常行駛在空氣質量差的塵土飛揚（查成交價|參配|優惠政策）的道路上，要注意清洗進氣管，保證進氣順暢。進氣管對于發動機的正常運轉非常重要。如果進氣管太臟，會降低充氣效率，使發動機不能在正常輸出功率范圍內工作，加劇發動機的磨損和老化。

五、曲軸箱油泥太多。

在發動機運轉過程中，燃燒室中的高壓未燃氣體、酸、水分、硫和氮氧化物通過活塞環和氣缸壁之間的間隙進入曲軸箱，它們與零件磨損產生的金屬粉末混合形成油泥。少量油泥會懸浮在發動機機油中。當當量較大時，會沉淀機油，堵塞濾清器和油孔，使發動機潤滑困難，從而加重發動機磨損。另外，機油在高溫下氧化，會形成漆膜和積碳，粘在活塞上，使發動機油耗增加，動力下降。嚴重時會卡住活塞環，拉缸。

疏忽動詞燃油系統維護不良

燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。當燃油通過油路供給燃燒室燃燒時，必然會形成膠質和積碳，沉積在油路、化油器、噴油器和燃燒室中，干擾燃油的流動，破壞正常的空燃比，使燃油霧化不良，引起發動機抖動、爆震、怠速不穩、加速不良等性能問題。

用燃油系統清潔劑清洗燃油系統，可以始終保持發動機處于最佳狀態。

七、水箱生銹、結垢

發動機水箱生銹和結垢是最常見的問題。鐵銹和水垢會限制冷卻系統中冷卻液的流動，降低散熱效果，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液的氧化也會形成酸性物質

人們通常喜歡花很多錢改裝，但很容易忽視按時保養發動機。據這位經驗豐富的汽車修理工介紹：“在他們經手維修的汽車中，因發動機保養不善導致的車輛故障占總故障的50%。”可見發動機的保養對延長車輛的使用壽命能起到至關重要的作用。當然也會為你減少不必要的損失。不然怎么會有“照顧別人而不是修理別人”這個詞呢？