換擋異響唧唧響是怎么回事

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1汽車掛檔時發出異響也可能是變速箱有問題引起的。建議如果車子還沒有過保，就去4S詳細檢查一下變速箱，確定故障所在。

2、變速箱出現故障時，會出現各種故障。車子出了點小毛病就檢查一下，免得心煩意亂。維修人員在吊起變速箱時，時刻注意周圍情況，防止變速箱脫落造成人員受傷。

3、技術人員拆解的是液力變矩器，也就是大鼓。變矩器也是一個易損部件。當它發生故障時，需要使用專業工具進行切割和修復。

二掛檔有異響，請問是怎么回事

1異響與發動機轉速的關系發動機最常見的異響的存在與否取決于發動機的轉速狀態。只有在怠速或低速行駛時才會出現異響。

2、發出響聲的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；聲音（當RPM 變化時很明顯）。

3、保持一定速度時聲音雜亂，急速減速時有短促的聲音接連不斷。產生響聲的原因有：凸輪軸正時齒輪損壞或其固定螺母松動；曲軸壞了；活塞銷襯套松動；凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動。

4、發動機急加速時出現異響，發動機高速運轉時聲音依然存在。產生響聲的原因有：連桿軸承松動，軸瓦燒毀或尺寸不匹配轉動；曲軸軸承松動或軸瓦燒毀；活塞銷壞了；曲軸壞了。

5、異響與負荷的關系發動機的許多異響與其負荷有明顯的關系。診斷時可采用逐缸釋放負載的方法進行檢測。通常采用單缸或雙缸熄火方式來減輕一缸或兩缸的負荷。辨別異響與負荷的關系。

6、某坦克開火時，異響消失或減弱。發出聲音的原因有：活塞敲擊氣缸；連桿軸承松動；活塞環泄漏；活塞銷壞了。如果某個氣缸關閉，則聲音會加重，或開始時沒有聲音，但此時會發出聲音。

7、發出響聲的原因有：活塞銷銅套松動；活塞裙部錐度過大；

8、相鄰兩缸失火異響減弱或消失。發出聲音的原因是：曲軸軸承松動。異常聲音與溫度的關系低溫發出聲音，溫度升高聲音變小甚至消失。

9、產生響聲的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞主軸承油槽深度與寬度不對中；機油壓力低，潤滑不良。溫度升高時有聲音，溫度下降時聲音減弱或消失。

10、產生響聲的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙橢圓長、短軸方向相反；活塞橢圓度小，活塞與缸壁間隙過小；活塞變形；活塞環之間的間隙太小。

11、異響與發動機工作循環的關系發動機的異響往往與發動機的工作循環有關，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響與工作循環有關。

12、就四沖程發動機而言，所有由曲柄連桿機構引起的聲音都是發動機工作時發出的聲音；發動機工作時，氣門機構發出的所有聲音都會發出一次。

13、曲柄連桿機構發出異響的原因有：活塞敲擊氣缸壁；活塞銷的敲擊聲；活塞頂在氣缸蓋上；連桿軸承太松；活塞環泄漏。

14、氣門機構發出異響的原因有：氣門間隙過大；破裂；氣門座圈松動；閥門卡住無法關閉。

15、如果異響與工作周期無關，應注意異響發生的部位。通常，與工作周期無關的間隙引起的聲音多為發動機附件故障；如果與工作周期無關的部件發出連續的金屬摩擦聲，則可認為是某些旋轉部件出現故障。

16、異響與發動機部件的關系發動機發出異響時，必然會產生一定程度的振動。根據振動的特點和部位，可以輔助診斷產生異響的原因。

三掛擋有異響 怎么回事

1換擋機構異響從汽車結構上看主要有兩個原因：換擋機構異響。汽車換檔結構分為變速桿、拉線、檔位選擇和換檔結構、換檔撥叉和同步器。

2、變速桿的作用就是控制我們的檔位，換檔和脫檔。拉線的作用是拉動檔位并給予換檔。檔位選擇和換檔結構的作用是區分是換檔還是換檔。

3、撥叉和同步器的作用是將各個齒輪結合和分離。這些部件噪音較小。變速箱嘎嘎作響。自動變速器的內部控制機構非常精密，配合間隙很小，包括離合器、差速器、輸入軸、輸出軸和各種齒輪。

四汽車在檔位行駛時有異響怎么回事？

1此類問題一般是離合器壓盤壓盤分離軸承三件套的問題。通常，即使有一件壞事，修理廠也會更換這三個零件。

2、更換其中一個，由于新舊件磨合不良，起步時會抖動，行駛不順暢。如果是變速箱的問題，在行駛過程中踩離合還是會有噪音！